Miroslav Lisinovič
Papírové Království Brno 2015 (prvá časť)
Na tradičnej akcii v Lužánkách sa v sobotu 14. februára zišli stovky modelov už pätnástykrát. Do prvej časti reportáže som vybral fotografie architektúry.
Moje záľuby fotoobjektívom Zoznam autorových rubrík: zoznam slovenských kalvárií, slovenské kalvárie, z mojej papierovej dielne, reportáže z modelárskych akcií, železnice a MHD, ulicami miest, v prírode, motorizmus, viera, Šaštín, extra

Na tradičnej akcii v Lužánkách sa v sobotu 14. februára zišli stovky modelov už pätnástykrát. Do prvej časti reportáže som vybral fotografie architektúry.

V historickej mestskej časti Partizánskeho stojí kaštieľ, ktorý bol kedysi vodným hradom. Verne ho zobrazuje môj najnovší papierový model.

Dnes vám predstavím výškovú dominantu Mlynskej doliny v papierovej podobe, ktorá sa stala desiatym modelom bratislavskej architektúry v mojej zbierke.

Mojim prvým papierovým modelom železničnej techniky v tomto roku sa stal vozeň, ktorého skutočná predloha pochádza z úplných začiatkov elektrickej prevádzky vo vtedajšom Rakúsko-Uhorsku.

Papierový model chaty z roku 1930, ktorá sa nachádza na východnom svahu Veľkej Javoriny v Bielych Karpatoch.

Do mojej zbierky papierových modelov bratislavskej architektúry pribudli ďalšie kúsky. Tentokrát ide o typickú kulisu dunajského nábrežia a miesto korunovácie uhorských kráľov, a to hneď v dvoch verziách.

Počas aktuálnych pretekov v Južnej Amerike som druhýkrát strihol do vystrihovačky dakarského kamióna. Tentokrát ide o stroj z ročníka 1986, ktorým Kopřivnická automobilka odštartovala pravidelnú účasť na najťažších pretekoch rally na svete.

Každoročne bilancujem novinky v mojej zbierke papierových modelov. Tentokrát bude článok výnimočne rozsiahly, lebo predstaví úplný prehľad 70 prírastkov!

V júli som prezentoval papierový model luxusného motorového vozňa, ktorý sa podarilo vydať offsetovou tlačou až v októbri. V tomto článku predstavím definitívnu verziu zlepenej vystrihovačky.

Záver tohto roku v mojej papierovej tvorbe patrí železničnej technike. Tentokrát prišla na rad typická lokomotíva slovenských lokálok, o ktorú sa v súčasnosti stará Spolok Výhrevne Vrútky.

Z troch mestských brán historického opevnenia Modry sa do súčasnosti zachovala jediná. Papierový model znázorňuje budovu, ktorá dnes patrí Slovenskému národnému múzeu.

Typický stroj v čele vlakov nielen na tratiach bez trakčného vedenia v Českej republike a na Slovensku dostal prezývku podľa charakteristického tvaru prednej časti rušňovej skrine. Po slovenskom Okuliarnikovi som zlepil aj českého Brejlovca.

Luxusný typ limuzíny kopřivnickej firmy Tatra v dvoch farebných verziách sa stal prvou papierovou vystrihovačkou, na vzniku ktorej som aktívne spolupracoval.

Dnešné sídlo prezidenta Slovenskej republiky dal postaviť v roku 1760 gróf Anton Grassalkovich. Letný palác v rokokovom slohu sa stal šiestym papierovým modelom bratislavských stavieb v mojej zbierke.

Pri brehu Zemplínskej šíravy stojí kostolík, ktorý je najvýznamnejším pútnickým miestom gréckokatolíkov na Zemplíne.

Nenápadný kostolík uprostred polí na Záhorí je asi najstaršou zachovanou sakrálnou stavbou na území Slovenska. Predstaveniu skutočnej stavby z 9. storočia a jej papierovej podoby v mierke 1:120 sa venujem v tomto článku.

Dominanta hlavného mesta a typická silueta Dunaja je model, ktorým pokračujem v rozširovaní mojej zbierky bratislavských stavieb z papiera.

Pred šiestimi rokmi v článku s horeuvedeným názvom som predstavil niekoľko sakrálnych stavieb. Odvtedy som po východnom Slovensku precestoval tisíce kilometrov a odfotografoval desiatky ďalších kostolov a cerkví...

Tretím modelom železničnej techniky s mierkou 1:74 v mojej zbierke sa stal stroj v elegantnom zelenom nátere, vyrobený iba v jedinom exemplári.

Lovecký zámok v Kráľovskej obore bol postavený v roku 1555. Tento svedok bitky na Bielej hore sa stal už dvakrát predlohou pre papierový model.