K zastaveniu diaľnic v skutočnosti došlo v roku 2008, keď vláda Roberta Fica rozhodla o masívnej výstavbe diaľnic a rýchlostných ciest formou PPP. Už vtedy zaznievali v odborných kruhoch hlasy, že výstavba všetkých troch balíkov bude taká masívna, že bude problém na ňu zabezpečiť dostatok finančných zdrojov. Agónia tohto zlého rozhodnutia pokračovala v roku 2009, keď sa potvrdili obavy a konzorciá žiadali predlžovať termín finančného preukázania peňazí /financial clousing/.
Úplným diletantizmom Ficovej vlády bolo predlžovanie tejto agónie. Keby Ficova vláda hneď pri prvom posunutí termínu finančného uzatvorenia 1. Balík PPP zastavila, mohli sa už rok stavať z európskych peňazí dva úseky na východnom Slovensku Jánovce-Jabloňov a Fričovce-Svinia, ktoré sú mimochodom dones vedené v platnom a schválenom referenčnom rámci z 4.11.2009!!! Preto za negatívny stav v stavebníctve je plne zodpovedný Robert Fico a Ľubomír Vážny.
Dnes sa vedú diskusie ako a ktoré úseky diaľnic a rýchlostných ciest stavať. Preto by som chcel upozorniť na iný pohľad pri určení priorít tejto výstavby a to neposudzovať výstavbu len z pohľadu aktívnych užívateľov /motoristi/ ale hlavne s pohľadu pasívnych užívateľov /občania väčších miest/, ktorým sa vybudovaním obchvatov uľahčí život. Nepochybne tzv. pasívnych užívateľov je podstatne viac, preto by sa v prvom kroku mali vybudovať obchvaty týchto miest ako napr. Prešov, Žilina, Ružomberok atď, až v druhom kroku by sa mali stavať úseky medzi týmito mestami.
