Ak má Petržalka 20 služobných policajných aút k dispozící počas nočnej služby.
Kalkulácia: Počet najazdených kilometrov za noc 20 x 20 = 400 km. Na 100 km nech spotrebujú 10 litrov, čo predstavuje 40 litrov po Skk 38. Výsledok je Skk 1.520 za noc.
Moja škoda na rozbitom okne a ukradnutom rádiu je Sk 5.500. Nezapočítal som čas na policií, poisťovni a v servise, kde pobudlo autíčko dva týždne. Za jednu noc vykradli podobným spôsobom tri autá, čo predstavuje spolu Sk16.500.
Celková škoda je vyššia 10 krát ako náklady na prejazdený benzín/naftu. Je takto cieľ správne stanovený? Kto prišiel s ideou šetrenia paušálne na 20 km za noc? Na jedného obyvateľa Petržalky to predstavuje denne Sk 0,0027 a mesačne Sk 0,22 (bral som 200.000 obyvateľov v Petržalke).
Ja rád zaplatím aj Sk 1 za mesiac aby jedno policajné auto mohlo najazdiť denne 100 km a hliadkovať okolo môjho domu aj 30krát.
Som za šetrenie v štátnej správe, ale tam kde to má zmysel. Ciele musia byť dosiahnuteľné a merateľné.
Ciele typov:
1. Najazdi dvadsať kilomentrov za noc, 2. Vyber Sk 20 mil. na pokutách za rýchlosť alebo Sk 100 mil. na pokutách za daňové delikty,
Ani sami policajti a daňoví kontrolóri, s týmito cieľmi necítia komfort. Ak jazdíme podľa predpisov a spĺňame požiadavky daňových zákonov, tak sme štát ukrátili o Skk 120 mil.
Právom? Nie, úmyselne sme napĺňali literu zákona. Sme vinní všetci. Ale prečo si niekto povedal, že to takto bude? Kto stanovil tieto ciele a kto ich odkomunikoval úradníkom a policajtom?
Výsledná mesačná vizitka, zlého rozhodnutia:
Kumulovaná škoda: Skk 500.000
Náklady na benzín/naftu: Skk 50.000
Rozdiel (náklady (ne) správneho rozhodnutia): Skk 450.000
Prosím, poraďte komu mám vystaviť účet?
