Cesty - zrkadlo spoločnosti 2

 Keď pomyslím na to, koľko to trvalo mne, kým som sa dostal cez túto fázu a na to, koľko starých áut u nás ešte jazdí, tak táto situácia bude na slovenských cestách trvať ešte dobrých dvadsať rokov. Pri starých autách na našich cestách sa musím zastaviť z niekoľkých dôvodov: Sú jedným z hlavných dôvodov agresivity na našich cestách - keď vodič rýchlejšieho auta dobehne starú škodovku, ktorá sa aj na rovnej, suchej ceste vlečie 70-tkou, myslí si "Nezavadzaj tu s tým šrotom" a snaží sa "ten šrot" za každú cenu predbehnúť. A keď sa mu to konečne podarí, tak musí samozrejme dobehnúť zameškaný čas.Druhým dôvodom je, že staré autá na našich cestách sú čítankovou ukážkou typickej slovenskej povahovej črty, ktorou je dvojtvárnosť. Tak ako za komunistov sa každý tváril, že plní uznesenia komunistických zjazdov a pritom každý na ne zvysoka ..., tak dnes sa všetci tvária, že chcú znížiť priemerný vek áut na našich cestách ale pritom sa prijímajú zákone, ktoré vedú k presnému opaku a sledujú sa nimi len záujmy výrobcov a predajcov áut, majiteľov autobazárov a servisov.Veď načo sú také zákony o technickom stave vozidiel či o emisiách, keď cez STK-áčku a emisnú kontrolu prelezie každá 20-ročná škodovka, žigulák a dokonca aj Praga V3S? Jedine na to, aby priniesli zisky majiteľom servisov. Načo bol zákom, ktorým sa zakazoval dovoz áut starších ako 5 rokov? Taký zákon by mal možno opodstatnenie v krajine, kde je priemerný vek áut 7 rokov, ale nie tam, kde to je 15. Každý mysliaci človek pritom vie, že keď nahradím 20-ročného Wartburga 10-ročným, mierne ťuknutým Golfom, je to pre všetkých výhodné - pre všetkých, okrem majiteľov slovenských autobazárov.Táto dvojtvárnosť sa prejavuje aj pravidlách cestnej premávky ich tvorcovia vždy deklarujú, že sú vedení snahou o zvýšenie bezpečnosti na cestách. Ako viedlo k zvýšeniu bezpečnosti zvýšenie povolenej rýchlosti v obci z 50 na 60 km/hod a pritom poskytnutie absolútnej prednosti chodcom na prechode? ja som si tento nezmysel sám pre seba nazval "Zákon na zníženie počtu mečiarových voličov" - a naozaj Mečiar nasledujúce voľby prehral. Takže vidíte že cesty sú naozaj zrkadlom spoločnosti - od predbiehania starých škodoviek som sa dostal až k volebným výsledkom spred ôsmich rokov.