Podľa názoru mestskej časti raňajšiu špičku, spojenú s nervozitou a drobnými kolíziami, spôsobujú najmä rodičia detí ZŠ Hlboká 4. Táto ZŠ má cca 350 žiakov, naproti tomu v ústredí MZV SR (Hlboká 2) pracuje cca 450 zamestnancov. Už len na základe týchto dvoch čísiel sa dá polemizovať o primárnej príčine zaťaženia križovatky. Podstatná je však otázka, či bol vykonaný prieskum dopravného zaťaženia, ktorý je jedným zo základných východiskových dokumentov pri projektovaní dopravného riešenia. Ako obyvateľ Sokolskej ul. križovatkou denne v rannej špičke jazdím a čakacia doba nepresahuje 1 minútu.
Nemenej dôležitá je skutočnosť, že križovatka neposkytuje priestor pre umiestnenie kruhového objazdu. Projektant síce vtesnal kruhový objazd do priestoru križovatky, ale len na úkor nedodržania Technických podmienok projektovania okružných križovatiek na cestných a miestnych komunikáciách, vydaného MDPT SR - polomery výjazdov, priemer objazdu voči šírke vozovky na okruhu a pod. Aké problémy s prejazdom by v takomto prípade mali väčšie vozidlá (OLO, RZP, autobusy) je snáď zbytočné pripomínať.
Navrhované riešenie nie je dobré ani z pohľadu dnes tak neuralgickej témy, akou sú parkovacie miesta. V čase, keď kvôli novému systému parkovania v Starom Meste (ul. Fr. Kráľa je hraničnou ulicou 3.oblasti) vzrástol tlak na susediace ulice, by „vďaka" navrhovanému riešeniu oproti dnešku došlo k zrušeniu väčšieho počtu parkovacích miest na všetkých troch dotknutých uliciach.
Naporúdzi je teda otázka, komu vlastne prospeje navrhovaný kruhový objazd. Mne sa to javí tak, že jedine objektu bývalej ortopedickej kliniky, resp. jeho developerovi. Odpoveď na otázku, ako bolo riešené dopravné napojenie tejto budovy v projektovej dokumentácie pre stavebné povolenie, očakávam od kompetentných dodnes.
Vo vyššie spomenutom oznámení o návrhu p. starosta Petrek a miestni poslanci vyzvali obyvateľov blízkeho okolia a ľudí, ktorí denne touto križovatkou prechádzajú, aby vyjadrili svoje námety, návrhy a pripomienky k tomuto projektu. Pôvodne som svoje pripomienky adresoval priamo referátu dopravy Starého Mesta, bohužiaľ bez akejkoľvek reakcie. Preto volím túto cestu a verím, že prípadné publikovanie mojich pripomienok vyvolá minimálne kvalifikovanú diskusiu k tomuto návrhu.
autor: Lubo Cheben, Staré Mesto
