Aby bol hneď na začiatku jasné – vítam toto rozhodnutie, teším sa z neho a myslím si, že je dobré. Aj keď ja osobne na bicykli v podstate nepijem, tak si myslím že ide o dobrý krok k podpore bicyklovania a k dekriminalizácii rekreačných cyklistov, trošku trošičku viac ľudí sadne poobede na bicykel a trošku trošičku to pomôže malým podnikateľom - obchodníkom, bufetárom, vinárom na miestach, kde sa bicykluje. Skrátka príma!
Ale hneď a zaraz volám: „Vážení poslanci, dúfam, že to nie je všetko, čo ste pre cyklistov predviedli! Dúfam, že idete pokračovať a hneď pridávam za priehrštie tipov!“
Takže, poslanci parlamentu, po tomto skvelom začiatku by ste mali pokračovať napríklad nasledovnými krokmi, ktoré môžete iniciovať, presadzovať a samozrejme schváliť:
- pridelenie financií zo štátneho rozpočtu do tzv. trvalého finančného mechanizmu na podporu bicyklovania, ktorý si prijala vláda v roku 2014 a odvtedy si ho aj trvalo ignoruje a neuliala doň zo štátneho ani euro;- zriadenie kombinovaného pruhu, v ktorom by mohli jazdiť autobusy a bicykle;
- zrušenie zákazu bicyklovania po neznačených lesných chodníkoch;
- zavedenie povinného odstupu obiehajúceho auta 1,5 m od cyklistu (trochu preceňovaná vec, ale dôležitejšia ako limit na alkohol);
- vymenovanie kvalitného národného cyklokoordinátora so silnými právomocami a posilnenie právomocí regionálnych cyklokoordinátorov;
- zrušenie povinnosti jazdiť po vyznačenej cyklocestičke;
- zavedenie štátnej podpory dochádzania do práce na bicykli;
- investovanie do bezpečných cyklistických ciest a cyklistických príjazdov do škôl;
- zavedenie kategórie tzv. cyklistických ulíc;
- zjednodušenie povoľovania výstavby cyklistickej infraštruktúry (smerovníky, mapové panely, odpočívadlá a pod.);
- zlepšovanie odbornej zdatnosti a zvyšovanie povedomia o správnej cyklistickej infraštruktúre v štátnej správe a polícii;
- zavedenie vyhradených pruhov pre autá s viac ako dvoma pasažiermi, taxíky a bicykle;
- obnovenie intenzívnej dopravnej výchovy na školách a dopravných ihrísk;
- zrušenie zákazu bicyklovania po lesných cestách v 3. stupni ochrany prírody;
- vyčlenenie financií na obnovu značenia a vylepšovanie cykloturistických trás;
- vtiahnutie ministerstva zdravotníctva do rozvoja bicyklovania;
- zavedenie zmien pre podporu cyklodopravy do územného a stavebného konania a do dopravného plánovania;
- uľahčenie prepravy bicyklov v MHD a vlakoch;
- systémová podpora dopravného prieskumu a monitoringu cyklodopravy;
- zriadenie národného cykloturistického servera s mapou všetých cykloturistických trás;
... a ešte veľa ďalších vecí treba presadiť po úspešnom zrušení nulovej tolerancie alkoholu pre cyklistov.
Tak čo, poslanci, čím začnete?
