Netvrdím, že ste zakomplexovaní, nebudem sa zaoberať veľkosťou vašich pipíkov(a u žien... to je jedno), vzdelaním, tým, koho ste volili, je mi tovšetko u prdele. U mňa ste všetci idioti.
Je to už nejakých 10 rokov čo mám vodičák. Nie som žiaden tirák, ani nemámvlastné auto, takže nemám nabehaných až tak veľa kilometrov za volantom. Niesom ani žiaden svätec, stane sa mi, že miesto 80-tky idem 85, no i tak sám sebaneradím medzi idiotov. (Ako sa na to pozerajú ostatní, to už nechám na nich.) Každopádnekilometre, ktoré som nabehal, som nabehal v dobrej viere, že robím všetkopre to, aby som neohrozil životy, zdravie, ani majetok iných, a samozrejme,seba. Jo, raz mi zdochol motor na križovatke, bola to moja vina, ja viem... no vďakamôjmu azanďalátovi strážnemu všetko dobre dopadlo.
Jeden múdry človek, ktorého nebudem menovať, aby oco príliš nespyšnel, mi v mojichšoférskych začiatkoch povedal: „Nie je problém jazdiť rýchlo, stlačiť plynovýpedál vie každý. Ťažšie je jazdiť s rozumom a bezpečne.“
Za volantom teda nie som žiaden profík, takže sa do mňa môže pokojne obuťkaždý človek, čo ročne nabehá x desiatok tisícok kilákov ročne, nech sa páči. Na bajkuvšak nabehám dosť veľa, takže viem, o čom hovorím. Ako jeden z najzraniteľnejšíchúčastníkov cestnej premávky a zároveň paradoxne predstaviteľnajekologickejšieho druhu dopravy by som veľmi rád upozornil pirátov,pretekárov, či ako si títo ľudkovia radi hovoria, na to, že na ceste nie súsami. Ani mne nie je príjemné, keď ma „lízne“ autobus či nákladiak, alebo keď okolomňa preletí 150tkou nejaký idiot, a to už mám čosi na bajku odjazdené, z toho99% po cestách druhého najväčšieho slovenského mesta. Neviem si predstaviť, akosa v takej chvíli musí cítiť „sviatočný bajker,“ alebo decko. A ani nechcem.
Včera sa okolo mňa prehnala modrá Oktávka kombi. Ja som išiel 40, no toauto letelo asi treťou kozmickou. Neviem, či 140, 160, či 200 a nechcem anivymýšľať, no ten nápor vetra, ktorému som čelil, nebol nič príjemné. Nehovoriaco tom, že ma ten idiot predbiehal v zákrute, spoza ktorej mohlo v tejchvíli čokoľvek vybehnúť. Jasné, každý na jeho mieste by v takej situácii dalkolízii s autom prednosť kolízii s cyklistom... teda s dovolením,až na toho cyklistu! Preto, vy idioti, ak ste takí frajeri a máte radiadrenalín, nech sa páči, miesto nového spojlera či svetielkujúceho vyhrievanéhospätného zrkadla si kúpte bajk a skúste miesto troch pedálov šliapať podvoch – uvidíme, kto z koho. Keď sa okolo vás preženie vám podobný jedinec,budete mať adrenalínu až-až.
Potom si možno uvedomíte, že na pretekanie slúžia pretekárske okruhy a niecesty. Keď idem autom, dávam pozor aj na ostatných ľudí na ceste a je mijedno či idú peši, autom, alebo na miešačke. Jazdím tak, aby som mal istotu, ženikomu neublížim, a to ani v prípade jeho chyby (teda aspoň sa o tosnažím.) Keď predo mnou ide bajker, radšej spomalím na jeho rýchlosť, len abysom ho nemusel predbiehať na neprehľadnom úseku cesty. Len idiot urobí niečoiné. A keď ja môžem jazdiť tak, aby som neublížil decku / žene / matke /babke / kamarátovi idiota (a samozrejme aj normálneho človeka), tak poprosímvšetkých idiotov o to isté.
Jo, najkrajšie bolo, že tá „ukrutne sa ponáhľajúca Oktávka“ o chvíľku letelaspäť, nešlo teda o urgentný prevoz ťažko raneného do nemocnice, niekto sizrejme len chcel zalietať. A práve kvôli takýmto idiotom sa aj zo slušňákaako som ja stáva zlomyseľný hajzel, ktorý by sa fakt celkom potešil, ak by ju vďalšej zákrute videl prevrátenú a okolo nej pobiehajúcu jej nezranenúposádku...
