Môj pohľad na miliardové zisky Slovnaftu a SPP

Kauza č. 1: Slovnaft - čistý zisk v roku 2005 8,99 mld. korún

Slovnaft je samozrejme zodpovedný za vysoké ceny benzínu na Slovensku, keď zdiera všetkých domácich motoristov. Výsledkom takéhoto konania je ročný zisk na úrovni 9 miliárd korún. Na prvý pohľad situácia vyzerá jednoducho - Slovnaft je vinný. Pravda je však vždy zložitejšia ako sa to zdá... Po prvé, svetové ceny ropy neurčuje Slovnaft a ceny sa v posledných rokoch sa pohybujú na rekordnej úrovni. Samozrejme, zarábajú na tom všetky ropné spoločnosti na svete. Stačí sa pozrieť na zoznam najziskovejších podnikov na svete podľa časopisu Fortune - Exxon Mobil mal v roku 2005 zisk vo výške 36 mld. USD, British Petrol 22 mld. USD a Shell 25 mld. USD. Ropa je komodita, ktorej dopytová elasticita je nízka - ekonomika bez nej nemôže fungovať ani pri vyšších cenách. Je teda celkom logické, že rastúce ceny ropy zvýšili aj tržby a zisky ropných spoločností. Netvrdím, že je to v poriadku, ale také sú špecifiká trhu s ropou...

Zaujímavá je v prípade Slovnaftu iná vec - táto spoločnosť v roku 2005 spracovala 5,4 milión ton ropy a 74 % vyrobených ropných produktov predala na zahraničných trhoch. Slovnaft v roku 2005 predala viacej motorových palív než na Slovensku a dokonca aj predaj v susednom Rakúsku dosiahol asi 3/4 slovenského predaja. Podobná je situácia aj v prípade petrochemických výrobkov, keď najväčším trhom týchto výrobkov je Maďarsko.

Takže zisk spoločnosti Slovnaft nemohol byť vytvorený len na úkor slovenských motoristov, keďže väčšina motorových palív a petrochemických výrobkov sa predalo v zahraničí. To je fakt, ktorý vláda zabúda prezentovať.... (už nehovoriac o tom, že asi 50 % ceny benzínu tvoria dane)


Kauza č. 2: SPP - čistý zisk v roku 2005 20,5 mld. korún

SPP je asi najväčším tŕňom v očiach novej vlády. Ide o mimoriadne ziskovú spoločnosť, ktorú navyše riadia zahraničné subjekty napriek väčšinovému štátnemu vlastníckemu podielu (51 %). Táto spoločnosť dosahuje nehorázne zisky a ešte má odvahu navrhovať zvýšenie cien plynu o 15 % . Verdikt je jasný - SPP je vinný. Ani tu nie je všetko také, ako sa to na prvý pohľad zdá...

Treba sa pozrieť na to, odkiaľ pochádza zisk SPP. Rozhodujúca časť zisku sa tvorí z tranzitu zemného plynu, keď SPP prepravuje plyn pre spoločnosti Gazexport (Ruská federácia), VerbundnetzGas (Nemecko), Wintershall (Nemecko), Transgas (Česká republika), INA (Chorvátsko), alebo Geoplin (Slovinsko). Zisk SPP z predaja zemného plynu domácim subjektom je asi 17 halierov na jeden kubík . To asi nie je zdrojom zisku vo výške 20 mld. SKK...

Prečo teda nekompenzuje SPP prípadnú stratu z predaja plynu domácim subjektom ziskami z tranzitu? Odpoveď je jednoduchá - Krížové dotácie nie sú v súlade s hospodárskou súťažou ani s pravidlami Európskej únie. Práve preto sa k 1.7.2006 uskutočnilo vytvorenie dvoch dcérskych spoločností SPP - SPP-preprava (medzinárodný tranzit) a SPP-distribúcia (distribúcia plynu v rámci SR). Ide o proces, ktorý museli uskutočniť všetky energetické spoločnosti v EÚ v záujme posilnenia transparentného a nediskriminačného prístupu do plynárenskej siete tretím stranám.

Záverom treba dodať ešte jeden fakt (ktorý vláda tiež nerada prezentuje) - SPP v roku 2005 cez daň z príjmov a dividendy prispela do štátnej pokladne sumou 15 mld. SKK. Štát teda získal 3/5 hrubého zisku SPP...Zďaleka nejde teda o spoločnosť, ktorá "takmer neplatí dane".


Záverom by som chcel dodať, že nie som vôbec zástancom monopolov v ekonomike. Nepáči sa mi však falošná rétorika súčasnej vlády...Na monopoly máme predsa štandardné inštitúcie, ktoré ich môžu regulovať. Alebo...ešte lepšie výsledky prináša liberalizácia trhov.