1. Maďarov Bermudský trojuholník
Situácia sa vyvíja rýchlejšie ako moje vlhké sny. Maďar Brovdi prepisuje históriu námorných vojen takým tempom, že niektoré informácie treba overovať na dvakrát. Uvážte sami: najprv sa hovorilo o sotva dvadsiatke potopených alebo prinajmenšom ťažko poškodených lodí v Azovskom mori v rozpätí cca troch dní. Brovdi toto číslo za štyri dni navýšil na nepredstaviteľných 77 lodí! Ak si pamätáte čísla z posledných blogov, Británia a Spojenci za WWII stratili v najhoršom mesiaci za 30 dní čosi viac ako stovku lodí – Maďar sa približuje za pracovný týždeň. Takto sa to robí, do psej matere!
Výsledkom je niekoľko vecí. Rusku sa skomplikoval import a export ropy a PHM (väčšina lodí sú nešpecifikované tankery) a teda dôjde o strašné prachy na tomto obchode.
V Rusku zdražia PHM ešte viac. Vznikne ďalšia panika na trhu s nimi.
Rusku sa predražia opravy, poistenia a celkovo všetko, čo má súvis s tankermi.
Vybudovanie tankera v ruských podmienkach trvá až okolo štyroch rokov. Jedného. Prišli o 70 kusov (a asi prídu o ďalšie). Posádky budú pýtať viac. Alebo odmietnu úplne, rovnako ako civilní šoféri odmietajú dovážať PHM na Krym južnou diaľnicou.
Ukrajina nedovolí ZZmrdom viac vyvážať obilie do krajín tretieho sveta. Rusáci prídu o prachy z exportu zbožia, naopak Kyjev obsadí vo veľkej miere ruské trhy.
No a ešte jeden neblahý výsledok to bude pre Moskvu mať: Ukrajina čoskoro začne masakrovať námornú dopravu na Done a Volge. Vrátane kanálu, ktorý spája Azovské more s Kaspickým. A to je pre Rusko katastrofa, ktorej rozsah ešte nerozumieme.
Doprava v Rusku je v istej miere závislá na stovkách malých lodí, ktoré systémom kanálov, zväčša budovaných za Stalina, spájajú regióny od Botnického zálivu po Kaspik. Azerská ropa, obilie z nekonečných ruských rovín, drevo, rudy, hotový tovar, to všetko smerovalo zo severu na juh práve loďami, ktoré dokázali naložiť veľkú masu s malým počtom ľudí.
A toto práve teraz vyzerá, že má utrum. Z Volgy môžete prejsť kanálom do Donu. Z Donu idete do Azovského mora. A to je prvý krát od WWII uzavreté pre ruské lode. To je katastrofa, pretože tým pádom ruský export obilia ide do kytek úplne. Z Novorossijsku toľko obilia nevyveziete, na to sa používali vnútrozemské terminály na riekach. Tento biznis je pre ZZmrdov uzavretý a môže za to krajina bez námorníctva. Ďalšia hanba pre Latrinistan.
A podľa mňa bude čoskoro uzavretá pre námorníctvo aj Volga. Volga pri Volgograde je vzdialené od najbližšej ukrajinskej pozície – čo je zhodou okolností Slavjansk – asi štyristo kilometrov vzdušnou čiarou. Volga je rozdelená na niekoľko priehrad, ktoré vodu celoročne vzdúvajú nad bežnú hladinu. Tým pádom tam máte neskutočné hrdlo na flotily obchodných lodí. Umelá inteligencia dokáže plavidlá rozoznať a navyše drony už dávno majú tento dolet. Nemusíte potopiť všetky lode, stačí tak ako teraz, aby ste vymlátili pár kusov alebo pár desiatok kusov tak, že vznikne panika a ruské úrady zasiahnu.
Cena takéhoto riešenia? Dron Ljut stojí rádovo desaťtisíce USD za kus. Loď stojí desiatky miliónov USD. Náklad asi takisto. Posádka nie je takisto zadarmo.
Stavím sa, že prvé straty na Volge alebo priamo na Volžsko-donskom kanále sa objavia v priebehu mesiaca. A ak sa vám potopí loď v kanále, podľa mňa bude vyradený na celé týždne. Národohospodárske škody budú v stovkách miliónov dolárov po jednom stroji.
Uzavriem to: zastavením premávky cez Azovské more Rusáci prišli o celý námorný obchod cez celé Čierne more. Prišli o export obilia a asi aj rúd, plus trhy.
Ak sa Maďarovi podarí zväčšiť dolet týchto dronov (alebo spúšťanie námorných dronov na väčšiu vzdialenosť), dám ruku do ohňa zato, že Čierne more po Tuapse bude Bermudský trojuholník pre čokoľvek, čo sa vzdialene javí ako ruská loď.
Aktualizácia: 25% ruského exportu obilia ide práve cez Azov.
Na druhej strane, v Mordore hrozí hlad, takže toto im napokon pomôže, nie?
A ešte dva postrehy. Na juhu Ruska (Taganrog) sa vytvorili celé šóry kamiónov s obilím. Tie nemôžu naložiť ani prd a som zvedavý, ako im to zasa skomplikuje logistiku.
Alebo nebodaj žeby to Maďar využil a nejaké parkovisko zasiahol svojimi dronmi, mrk mrk?
Posledný postreh: devastácia Azovského mora Ukrajinou, ktorá aktuálne s morom priamo ani náhodou nesusedí, je prvý prípad v histórii planéty, kedy niekto vyradil ako námornú cestu nejaké more bez vlastnej hranice. Putin je majster stratég.
2. Peskov a Solovjov dávajú bomby
Podľa Peskova, inak veľmi zlého herca, ktorý nedokáže svoje vnútorne pocity zosúladiť s jeho blvaním, sa špeciálna operácia na Ukrajine mení na plnohodnotnú vojnu.
Či sa bude jednať takisto len o tri dni, neupresnil.
Komentátori hovoria o tom, že Peskovova zmena naratívu je preto, pretože čoskoro bude všeobecná mobilizácia a zároveň je prepad HDP a napríklad aj dostupnosti PHM. Toto všetko si vláda musí ospravedlniť, takže táto zmena.
Ale ten ksicht. Ten vyhorený ksicht...
To napríklad Solovjov ide svoje. „Ani kompletný nedostatok PHM nás nezlomí; naopak, zvýši počet mužov, čo budú ochotní narukovať na front!“
Hehe, škoda, že sa s týmto trtom nedá staviť. Stavil by som svoje pravé vajco proti jeho vile v Taliansku, že nedostatok PHM povedie k zvýšeniu násilia na uliciach, ale nie radom pred regrutačnými komisiami. Ale nechcel by som sa vžiť do pozície týchto retardov...ako sa musia cítiť, keď sami neveria tomu, čo grcajú, ale budú to grcať aj naďalej...
3. Drobnosti zo sveta
Taganrog horí. Prístav dostal niekoľko pozdravov.
Straty dňa: Rusáci sa dostávajú na takmer 1500 slnečníc za včerajšok. Aj v tomto pásme cca 50 dní krát tisíc plus Orkov v čiernych spacákoch je to vysoké číslo.
Takisto prišli o pomerne veľa tankov a BVP, minimálna zo strednodobého pohľadu.
Myslel som, že dám ešte pár odstavcov, ale mám rande. Nabudúce.
Máme posledný týždeň na vyzberanie peňazí na väčší penis malého ruského penisa. Potrebovali by sme ešte okolo tisícky na EcoFlowy, prosím, ak sa vám dá doložiť doslova jedno Euro na čitateľa, budeme to mať z krku. Ďakujeme!
Alebo na kafé: https://buymeacoffee.com/johny1981aa
Festival pri Púchove, kde budem mať prednášku a nejaké artefakty:
Tešíme sa na vás.
