Voči zneniu zákona 8/2009 Z. z. k 31.12.2019 sa len pridáva nový deviaty odsek do § 68 s názvom „Poskytovanie údajov z evidencie dopravných nehôd“.
§ 68 Poskytovanie údajov z evidencie dopravných nehôd
(9) Informácie z evidencie dopravných nehôd sa v prípade dopravnej nehody vozidla prihláseného do evidencie vozidiel v Slovenskej republike poskytujú do jednotného informačného systému v cestnej doprave; informácie sa poskytujú v tomto rozsahu
a) dátum dopravnej nehody,
b) značka, obchodný názov, typ vozidla, evidenčné číslo vozidla a identifikačné číslo vozidla VIN,
c) následky a poškodenie vozidla po dopravnej nehode,
d) informácia o tom, či dopravná nehoda mala vplyv na hlavné bezpečnostné prvky vozidla, ktorými sú zavesenie kolies, deformačné zóny, systémy airbagov, riadenie alebo brzdy,
e) zobrazovaná hodnota počítadla celkovej prejdenej vzdialenosti (ďalej len „odometer“) vozidla.
Zmena je v tom, že pri nehode sa zaznačí do centrálnej databázy, či došlo k poškodeniu bezpečnostných prvkov vozidla, ktorými sú zavesenie kolies, deformačné zóny, systémy airbagov, riadenie alebo brzdy, ktoré môžu opravovať len výrobcom autorizované / certifikoané servisy.
Účel zmeny je v tom, aby takéto poškodenie vozidla mohli opravovať len výrobcom autorizované / certifikoané servisy a bol nástroj na kontrolu a pokutovanie.
Pritom nie je jasné či s cieľom pokutovania vodiča - vlastníka vozidla alebo s cieľom pokutovania autoservisu.
Záver:
Myslím si, že opravy bezpečnostných prvkov vozidla by mali robiť len servisy, pri ktorých je garancia kvality opravy.
Lenže certifikácia autoservisu na takéto opravy i pri splnení všetkých podmienok vyhlásených výrobcom nie je nárokovateľná a nie je zadarmo, respektíve nie je za adekvátny poplatok nákladov spojených s certifikáciou.
Preto viaceré autoservisy poukazujú na to, že ide v prvom rade o vylúčenie nepohodlnej konkurencie z trhu, ktoré sa skrýva za legislatívnu úpravu zákona v mene zvýšenia bezpečnosti cestnej premávky.
