Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
Čo je na tom pravdy, že od dnes 1.8.2012, musia mat všetky motorové vozidla novú oranžovú autolekárničku? Trocha pravdy na tom je, ale všetky motorové vodidlá museli mať autolekárničku podľa platných predpisov už aj pred dnešným dňom a musia ju mať aj po dnešnom dni.
Takmer pred rokom som kritizoval zbytočné obmedzenie rýchlosti pri rozkopávke pri PKO v smere do mesta, kde sa vďaka obmedzeniu rýchlosti na 30 km/hod vytvárali kolóny. Dnes naopak, môžem pochváliť za rozumné riešenie takej istej rozkopávky o 100 metrov skôr.
Na Slovensku platí nulová tolerancia alkoholu u účastníkov cestnej premávky. Presnejšie len u niektorých účastníkov cestnej premávky. Je pravda, že pod vysoký počet smrteľných dopravných nehôd sa podpísal alkohol a tento stav sa darí znižovať len veľmi pomaly. Teraz vo verejnosti rezonuje otázka, či si cyklista môže, alebo nemôže dať pivo a aký trest mu za to hrozí.
Vždy, keď čítam o tragických dopravných nehodách pri oprave auta, najčastejšie defektu, ako tej z piatka na diaľnici D1, ma zamrazí. Vždy ide o zbytočné úmrtia, ktorým je možné predchádzať dodržiavaným jednoduchých zásad zabezpečenia vlastnej bezpečnosti.
Otázka: V Českej republike mám vozík, ktorému v týchto dňoch vyprší platnosť STK. Známy mi povedal, že nemôžem vykonať STK v Českej republike. Ako mám postupovať?
Návrh zákona o inteligentných dopravných systémoch, v cestnej doprave je v skrátenom jednotýždňovom medzirezortnom pripomienkovom konaní do dnešného dňa. Prijatie zákona pre potrebné pre fungovanie NSDI, ale v predloženom znení ma v ňom zarazilo viacero vecí. Najmä to, že všetky štátne, ale aj súkromné organizácie mu budú povinné odovzdávať informácie bezplatne a na druhej strane, nie je garancia verejného prístupu k týmto informáciám. Nejde o infosystém verejnej správy, na ktorý by sa vzťahoval zákon o prístupe k informáciám. Znamená to, že ak doteraz na diaľnici horel kamión a náhodný vodič zavolal do jedného rádia, že horí kamión, iné rádia to nesmeli hlásiť do doby, kým im zavolali ich poslucháč. Teraz je v zákone tento stav zakonzervovaný. §3h(7) Fyzické osoby alebo právnické osoby nesmú sprístupnené údaje z centrálnej evidencie poskytnúť tretím osobám alebo umožniť prístup k nim.
V médiách sa objavili fotografie autobusu, s ktorým išli naši hokejisti z letiska do centra mesta. Niektorí autobus kritizujú, že by sme si mali zobrať vzor z iných kraji a zabezpečiť luxusný, poschodový autobus. Ja mám na to iný názor.
Na Slovensku sa kradne všetko, úplne všetko. Lenže nie je krádež ako krádež, aj keď je ukradnutá vec rovnakej hodnoty. O krádežiach dopravných značiek, som toho napísal veľa. Písal som aj o krádežiach poklopov z kanálov aj celých kanálov. Viem, že to vyriešiť nedokážem. Ale aspoň môžem žiadať poslancov, aby za špecifické krádeže s veľmi nebezpečným dopadom, boli aj veľmi špecifické - výnimočné tresty.
Nie je to nič v tom duchu, že by elektronické mýto pokrývalo celé Slovensko a spravodlivým spôsobom zabezpečilo príjem pre všetkých správcov komunikácii s následným zrušením cestnej dane pre nákladné vozidla a autobusy. Tomu bránili a naďalej bránia, zlé podmienky základnej zmluvy. Mení sa len 90% podiel vo firme Ibertax, ktorá je väčšinovým akcionárom prevádzkovateľa systému SkyToll. Presnejšie, kadiaľ tečie zisk. Viac v článku eTrednu.
Riadenie križovatiek svetlami, ľudovo nazývane semaformi sa zaviedlo z dôvodu, že riadenie križovatiek len predpismi a dopravným značeným nestačilo. To, či križovatka alebo aj prechod pre chodcov nestačí, sa prejavuje tak, že niektorý smer alebo niektorí účastníci, čakajú na prejazd / prechod dlhšie než je akceptovateľné.
Podľa dostupných informácií by mala byť dnes, respektíve v najbližších dňoch oficiálne otvorená cyklotrasa Viedenská cesta. Ide o úsek medzi mostom SNP (Novým mostom, ale druhým najstarším mostom ) a Starým mostom. Táto trasa tvorí poslednú chýbajúcu časť medzinárodnej cyklistickej trasy EuroVelo 6 na Slovenskom území.
Začiatkom toho mesiaca som poukázal na chybné dopravné značenie v Bratislava na Plynárenskej a Prístavnej ulici. V oboch prípadoch sa rozprúdila búrlivá diskusia, v tom zmysle, že dané dopravné značenie je v poriadku, len si to ja zle vysvetľujem. V strede tohto týždňa som dostal avízo, že dopravné značenie je už v poriadku.
V predchádzajúcom článku som poukázal na chybné zvislé dopravné značenie na Viedenskej ceste v Bratislave, kde boli použite nové dodatkové tabuľky určené pre cyklistické chodníky. Problémom nie je použitie nových značiek, problémom je ich použitie v rozpore s vyhláškou 9/2009 Z.z. a zdravým rozumom.
V Bratislave je Starý most. Najprv chodili/jazdili po ňom všetci vrátane vlakov. Najskôr dostali zákaz prejazdu vlaky a nákladné autá. V tomto režime most fungoval niekoľko desaťročí. Potom pre problémy so statikou dostali zákaz všetci okrem mhd a krátko na to sa zákaz rozšíril aj mhd vrátane chodcov a cyklistov.Po odľahčení konštrukcie mosta o starú vozovku, bolo povolené chodcom a cyklistom využívať ho. Lenže tento týždeň z nepochopiteľných príčin dostali cyklisti zákaz znova.
V médiách bolo publikovaných niekoľko informácií o tom že opití vodiči sa strácajú a nechodia na vyšetrenie k psychiatrom. Podľa SME v Bratislavskom kraji polícia za prvé štyri mesiace zadržala až 299 vodičov s vyše jedným promile, do Centra pre liečbu drogových závislostí, ktoré sa na alkoholikov špecializuje, poslali policajti zatiaľ len 18.
V Bratislave na Viedenskej ceste sa mení vodorovné aj zvislé dopravne značenie. Je to z dôvodu budovania cyklotrasy. V prvej etape boli zmeny na úseku po parkovisko Incheby, teraz sa pokračuje ďalej, ale má to niekoľko ale.
Tento krát ide o Prístavnú ulicu v Bratislave, kde je umiestnená prenosná dopravná značka obmedzujúca rýchlosť na 20 km a oznamujúca zúženie vozovky. Ak máte modernejšie auto, ktoré má detektor dopravných značiek, tak vám začne dohovárať aby ste spomalili, že prekračujeme maximálnu povolenú rýchlosť o 250% alebo 50 km/hod. Pritom pôjdete len povolenou rýchlosťou, ktorá je v tomto prípade 70 km/hod.
Dostal som otázku čo presne definuje dopravná značka na fotografii, ktorá je umiestnená v Bratislave na Šancovej ulici pri Račianskom mýte v smere na železničnú stanicu. Odfotená dopravná značka v zmysle 8/2009 Z.z. zakazuje vjazd pre všetky vozidlá od Račianskeho mýta na Šancovu ulicu v smere na železnicu stanicu, okrem zásobovania v čase od 06:00 do 09:00. Podľa mňa ide o zmätočné dopravné značenie. Cieľom uvedenej značky mal byť zákaz vjazdu k reštaurácii a obchodom, ktoré sú za autobusovou zastávkou na Račianskom mýte. Lenže niekto zabudol dať pod uvedenú značku dodatkovú tabuľku E7 – smerová šípka vpravo, čím by zákaz platiť len vpravo v smere výjazdu k reštaurácii a obchodom. Nemusíte sa báť jazdiť po Šancovej ulici, lebo v tomto prípade ide o jednoznačne chybné dopravné značenie a neverím, že by sa našiel policajt, ktorý by na tejto chybe chcel zarábať, ako sa to deje u iných, nie až tak jednoznačných chýb v dopravnom značení.
Je pravda, že som sa pre viaceré média vyjadril, že garáže musia mať prednosť. Lenže nemyslel som to takým spôsobom, aký sa mi podarilo odfotiť na Plynárenskej ulici v Bratislave. Doteraz sa výstavba garáži podceňovala a odrazu vidím, že garáž, dokonca len rozostavaná, má prednosť, ale inú ako by ste čakali.
Zdroj odkazuje na problémy s okrádaním turistov formou premrštenej ceny za taxislužby. Situáciu má riešiť ponuka firiem Google a Chevrolet. Ide o samoobslužné autá riadene umelou inteligenciou s odkazom na DARPA Urban Challenge.Všetci, ktorý ste sa v tomto momente potešili, že sa takto dá riešiť nielen taxislužba, ale aj MHD, tak vás schladím. Nie že by tie autá neexistovali. Oni existujú a napríklad v štáte Nevada majú dovolené jazdiť po verejných cestách, ale v Česku a na Slovensku ide o prvý apríl. Naše právne predpisy neumožňujú a ani tak skoro umožňovať nebudú, používanie umelej inteligencie na riadenie vozidla. Navyše z nášho dopravného značenia a správania sa chodcov, sa niekedy nedokáže vysomáriť ani človek, nie to počítač s terajším stupňom umelej inteligencie. Takže ešte niekoľko rokov máte milí vodiči taxíkov a MHD o svoje pracovné miesto postarané. Originály článok Taxík bez taxikáře.
