Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
Po novele zákona 8/2009 Z.z., je schválená aj novela vyhlášky 9/2009 Z.z., ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke. Zmeny sa týkajú najmä vodičských preukazov, opravení, skúšok a súvisiacich vecí. K dopravným značkám je tam len určenie označenie úseku, kde sa vykonáva kontrola najvyššej dovolenej rýchlosti. Pred termínom nadobudnutia platnosti 19.01.2013 sa k aktuálnym zmenám vrátim.
Tému fajčenia tabakových výrobkov sledujem už veľmi dlho a všimol som si viaceré zákonitosti, ktoré funguje v tejto oblasti. Preto zámer dostať fajčiarov pred nákupné centrá sa mi nepáči a pokladám ho za zlý.
Zrejme mnohí z vás, v dnešný sviatočný deň, zavítali na cintoríny a spomínali na svojich blízkych. Tiež som bol zapáliť sviečky na hroboch rodiny, známych a aj učiteľov o ktorých viem kde sú pochovaní a nielen v meste kde teraz žijem. Som rád, že v dnešnom uzimenom počasí, si bolo kde sadnúť na horúci čaj. Som rád, že bolo kde sa naobedovať. Som rád, že som si v nemenovanom obchodnom reťazci mohol kúpiť kahance a ďalšie drobnosti. Som rád, že zámer niektorých ľudí, ktorí chcú ostatným ľudom počas sviatkov znemožniť nakupovať či už tovar alebo služby, nebol úspešný. Dúfam, že to takto aj zostane.
Po tom čo SOZA oznámila svoj zámer vyberať poplatky za mobily z dôvodu, že mobil umožňuje narábať s hudbou, hrozí rozšírenie povinnosti platieb pre SOZA aj za použitie iných vecí a zariadení.
Objavili sa liek, ktorý údajne vie oklamať meracie prístroje na kontrolu alkoholu v dychu. Preštudoval som množstvo zdrojov na internete a výsledok je viac než zaujímavý.
Keď Robert Fico zakázal zisk zdravotným poisťovniam, nechápal som prečo tak robí. Vtedy som ešte nevedel z čoho je zisk zdravotných poisťovní tvorený. Veci som si doštudoval a dnes to už viem. Preto sa na zákaz zisku aj snahu o jednu štátnu zdravotnú poisťovňu sa pozerám inak.
Médiami prešla informácia, že sa do parlamentu dostane zákaz predaja v nedeľu. Ak neprejde, tak aspoň zákaz predaja počas štátnych sviatkov. Zatiaľ jediné zdôvodnenie ktoré sa ku mne dostalo, je založené na tom, že zamestnanci, ktorí pracujú v nedeľu, nemôžu tráviť s rodinou toľko času, ako keby v nedeľu nepracovali.
Rozhodol som sa, isť si pozrieť výstavu o ľudskom tele, ktorá zavítala na výstavisko Incheba Expo Bratislava. Samotná výstava The Human Body Exhibition Bratislava splnila moje očakávania, ale organizačné zabezpečenie výstavy a služby pre návštevníkov už nie.
Tento týždeň sa majú v Mestskom zastupiteľstve Hlavného mesta SR Bratislavy schvaľovať zásady parkovacej politiky. Preto si dovolím vysvetliť ich zrozumiteľnou formou, vrátane popisu dopravného značenia, spôsobu platenia za parkovanie, kontrolného mechanizmu a vydávania rezidentských kariet.
Určite si viacerí povedia, že dopravný kolaps v Bratislave počas týždňa mobility bol a je z dôvodu vzniku Bus pruhu na Štefánikovej ulici a Petržalčania, že to bolo z dôvodu vzniku Bus pruhu na moste SNP. Nie, ani jeden z týchto Bus pruhov nebol dôvodom na vznik dopravného kolapsu!
Prebieha týždeň mobility, akcia, ktorá má smerovať k efektívnejšiemu uspokojeniu mobilitných potrieb obyvateľov a podnikateľov, pri súčasnom zvýšení kvality života vo vašom meste. Vytváranie Bus pruhov v miestach kde hromadná doprava zostáva stáť v dopravnej zápche, je jedným z opatrení, ktorými je snaha vytýčený cieľ dosiahnuť. Zrejme táto pohnútka bola aj pri vytvorení Bus pruhu na Štefánikovej ulici v Bratislave, aj keď tu nedochádzalo k výraznému zdržaniu MHD z iného dôvodu ako čakaním na semaforoch. Lenže namiesto zrýchlenia hromadnej dopravy sa podarilo vytvoriť niečo iné.
S hrôzou som si prečítal nasledujúcu vetu, ktorú v rôznych obmenách zverejnili takmer všetky médiá: “V roku 2010 povolila Európska únia, aby bol pri výrobe nemrznúcich zmesí používaný miesto etanolu podstatne lacnejší, ale zdravie ohrozujúci metanol.“ Ak je to pravda, tak sa mi ťažko hľadajú slová o zodpovednosti a zdravom rozume kompetentných.
Na motocykle a skútre sa v Bratislave zabudlo. Teda nie všetci zabudli. Napríklad mestská polícia nezabudla a zabezpečila si pre ne papuče. Naozaj to myslím vážne. Mestská polícia v Bratislave disponuje tým, čo v iných mestách ani netušia že existuje. Sú to papuče, presnejšie blokovacie zariadenia proti odjazdu vozidla, v tomto prípade jednostopého. Dajú sa použiť na motocykle, skútre, bicykle pritom je jedno či na benzínový, elektrický alebo ľudský pohon. Zrejme viacerí sa pýtate prečo? Veď motocykel alebo skúter možno odstaviť hocikde, lebo nezaberá tak veľa miesta ako auto.
Niektorí vodiči majú problém pri definovaní miesta mimo cesty, presnejšie dávanie prednosti v niektorých špecifických prípadoch, nakoľko v zákone 8/2009 Z.z. nie je vysvetlené miesto mimo cesty tak detailne a jednoznačne ako by to mohlo byť. Zrejme preto poslanec NRSR Miroslav Kadúc podal pozmeňovací návrh zákona o Cestnej premávke.
Keď vám zabliká vodič oproti idúceho vozidlá, tak to znamená výstrahu. Väčšinou vás napadne, že sú tam policajti a merajú rýchlosť. Tak to bolo aj túto noc na Devínskej ceste v Bratislave. Pozriem na tachometer, rýchlosť mám v poriadku, ale aj tak podvedome spomaľujem a dávam väčší pozor. Áno, vidím jednu sviňu, je na okraji cesty a pozerá na prichádzajúce autá.
Určite si viacerí povedia, že po tragédii v Novom Meste nad Váhom už žiadne automobilové preteky v mestách. Určite si viacerí povedia ako je to možné, že napríklad v Monaku sa jazdí po meste F1 a funguje to. Na bezpečnosť vplývajú najmä tri faktory a to: jazdci, usporiadateľ a diváci.
Čo je na tom pravdy, že od dnes 1.8.2012, musia mat všetky motorové vozidla novú oranžovú autolekárničku? Trocha pravdy na tom je, ale všetky motorové vodidlá museli mať autolekárničku podľa platných predpisov už aj pred dnešným dňom a musia ju mať aj po dnešnom dni.
Takmer pred rokom som kritizoval zbytočné obmedzenie rýchlosti pri rozkopávke pri PKO v smere do mesta, kde sa vďaka obmedzeniu rýchlosti na 30 km/hod vytvárali kolóny. Dnes naopak, môžem pochváliť za rozumné riešenie takej istej rozkopávky o 100 metrov skôr.
Na Slovensku platí nulová tolerancia alkoholu u účastníkov cestnej premávky. Presnejšie len u niektorých účastníkov cestnej premávky. Je pravda, že pod vysoký počet smrteľných dopravných nehôd sa podpísal alkohol a tento stav sa darí znižovať len veľmi pomaly. Teraz vo verejnosti rezonuje otázka, či si cyklista môže, alebo nemôže dať pivo a aký trest mu za to hrozí.
Vždy, keď čítam o tragických dopravných nehodách pri oprave auta, najčastejšie defektu, ako tej z piatka na diaľnici D1, ma zamrazí. Vždy ide o zbytočné úmrtia, ktorým je možné predchádzať dodržiavaným jednoduchých zásad zabezpečenia vlastnej bezpečnosti.
