Začiatok roka 2025 priniesol pre cestujúcich v Prešove nepríjemné prekvapenie.
Zdražovanie, ktoré sa dotklo takmer každého typu cestovného lístka, malo výrazný vplyv na správanie cestujúcich. A hoci štatistiky hovoria o vyšších tržbách, realita za číslami je oveľa zložitejšia.
❗ Jednorazové lístky: menej predaných, drahších
V januári 2025 sa predalo o 8,13 % menej jednorazových lístkov než v rovnakom období roku 2024, vo februári to bolo dokonca o 20,75 % menej.
Tržby síce vzrástli – o 38 % v januári a 22 % vo februári, ale hlavne kvôli tomu, že ceny lístkov boli výrazne navýšené – o približne 60 až 70 %.
Otázka znie:
Naozaj to znamená, že MHD je na tom lepšie? Alebo sa len zmenila stratégia, ktorá viac zaťažuje peňaženky obyvateľov a zároveň znižuje ich ochotu cestovať verejnou dopravou?
🚗 Predplatné lístky: výrazný pokles predaja, tržby nafúknuté cenami
Predaj mesačných a 3-mesačných predplatných lístkov sa medziročne prepadol o vyše 30 % v januári a viac ako 22 % vo februári.
A napriek tomu tržby stúpli o stovky percent.
Ako je to možné?
Mesačný obyčajný lístok sa zdražil z 22 € na 32 €
3-mesačný z 56 € na 75 €
Takéto prudké navýšenie cien o 45 až 70 % nie je možné ospravedlniť len zmenou DPH alebo konsolidačnými opatreniami.
Zvýšenie cien sa jednoducho neúmerne premietlo do rozpočtov domácností, čo mohlo viesť k:
obmedzeniu cestovania MHD,
prechodu na automobily,
alebo hľadaniu alternatívnej dopravy.
💬 Vyššie tržby ≠ úspech
Hoci na papieri vyzerajú finančné ukazovatele pozitívne, pod povrchom je to skôr varovný signál:
Menej ľudí využíva MHD, čo môže mať dlhodobý dopad na udržateľnosť systému
Zvýšenie cien nebolo kompenzované zlepšením služieb
Argumenty o DPH, konsolidácii a transakčných nákladoch znejú skôr ako alibi než reálny dôvod
🧭 Záver – kam smeruje prešovská MHD?
Zdraženie lístkov môže byť krátkodobo výhodné pre rozpočet dopravného podniku, ale dlhodobo oslabuje dôveru obyvateľov.
Namiesto motivácie využívať verejnú dopravu sa môže stať opakom – MHD sa stáva drahou a menej dostupnou alternatívou, čo môže ešte viac znížiť počet cestujúcich.
Vyzývame na odbornú a verejnú diskusiu o skutočnom význame verejnej dopravy, jej financovaní a prístupe k cenotvorbe.
MHD má byť verejnou službou, nie zlatou baňou pre štatistiku.
