Jozef Drahovský
Zákaz nad 12 ton
Pri dopravných značkách je jedna vec zámer navrhovateľa, druhá vec fyzická realizácia, tretia vec, výklad polície a štvrtá vec výklad vodiča. V niektorých prípadoch je to viac než zaujímavé.
Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
Zoznam článkov blogera
Jozef Drahovský
Koniec mreží je podpísaný
Dnes 17.2.2012 pán prezident SR Ivan Gašparovič podľa čl. 102 ods. 1 písm. f) Ústavy Slovenskej republiky podpísal aj zákon z 8. februára 2012, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov. Čo v preklade znamená, že novela z dielne Ľudovíta Jurčíka (SaS), ktorá ruší mreže aj na existujúcich vozidlách N1, (na nových boli zrušené dávnejšie), nadobúda platnosti od prvého dňa budúceho mesiaca.
Jozef Drahovský
Koniec mreží
Dnes 08.02.2012 o 11:18 schválila Národna rada Slovenskej republiky návrh poslanca Ľudovíta Jurčíka na vydanie zákona, ktorý novelizuje zákon 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách. V praxi to znamená, že nielen nové vozidlá N1 nemusia mať mrežu oddeľujúcu náklad od posádky, ale je to umožnené aj na vozidlách už existujúcich.
Jozef Drahovský
Novela zákona o podmienkach prevádzky vozidiel
Práve skončila rozprava k druhému čítaniu návrhu poslanca Národnej rady Slovenskej republiky Ľudovíta Jurčíka na vydanie zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov (tlač 352). Hlasovanie by malo byť zajta 8.2.2012 od 11:00. Podrobnosti návrhu.
Jozef Drahovský
Daň za zriaďovanie dostatočného počtu parkovacích miest nebude
Parlament neschválil zavedenie poplatku 500 Euro za parkovanie miesto. Presnejšie parlament neschválil návrh poslanca Národnej rady Slovenskej republiky Andreja Ďurkovského na vydanie zákona o miestnom poplatku za zaťaženie pozemných komunikácií na území obce. Týmto poplatkom mali byť postihovaní investori, ktorí vybudujú dostatok parkovacích miest pre svoje objekty a návštevy. Naopak mali byť zvýhodnení investori, ktorí nevybudujú dostatok parkovacích miest a nútia domácich a návštevníkov parkovať na ulici. Viac parlamentná tlač 332. Podľa mňa, ak niekto chce získať peniaze pre výstavbu cestnej infraštruktúry v meste, tak je poplatok potrebne viazať ma m2 vystavanej obchodnej a obytnej plochy, alebo objemu návštevnosti a nie od počtu zriadených miest na parkovanie, najmä ak je v meste akútny nedostatok parkovacích možností.
Jozef Drahovský
Objektívna zodpovednosť prešla parlamentom
Včera 31.1.2012, parlament schválil novelu zákona 8/2009 Z.z. o cestnej premávke, v ktorej zavádza objektívnu zodpovednosť majiteľa, respektíve držiteľa vozidla. Keďže v minulosti som sa viac krát vyjadril, že objektívnu zodpovednosť vítam, ale aj to, že mám aj určité výhrady, respektíve návrhy na zdokonalenie zákona. Preto sa k uvedenej problematike vraciam.
Jozef Drahovský
Autorské práva sú mocnejší nástroj než vojenská invázia
Ak sa niekto mocný potreboval zmocniť územia, majetku alebo znalosti iných, tak z pohľadu histórie volil vojenskú inváziu. Lenže doba sa zmenila a vojenská invázia dnes už nie je efektívna, navyše predstavuje aj špecifické riziká. Technické možnosti krajín sa začínajú vyrovnávať a existuje aj značné riziko selektívneho odvetného útoku od roztrúseného obyvateľstva a sympatizantov.
Jozef Drahovský
Katastrofálny portál podruhé
Katastrálny portál Úradu geodézie, kartografie a katastra Slovenskej republiky navštevujem zhruba polročne. Teraz ma prekvapil dôležitý oznam, s krkolomnými lehotami.
Jozef Drahovský
Prečo je v Bratislave kalamita keď nasneží čo len niekoľko cm?
Keď prvý krát v zime v Bratislave nasneží, tak hneď je kalamita, vznikne množstvo dopravných nehôd, nekončených dopravných zápch a šmýkanie sa vozidiel už aj na miernych svahoch. Prečo?
Jozef Drahovský
Poslúchaj a nerozmýšľaj!
Keď je niekde napísané, že tak rozhodla Európska únia, poprípade vláda na Slovensku, tak všetci poslúchajú, aj keď už na prvý pohľad je zrejmé, že ide o nezmysel. Prečo?
Jozef Drahovský
Rozdiel v jazde vozidla s majákom v at, cz, hr a sk
Od začiatku roka 2012 v susednom Rakúsku platí nový dopravný predpis, ktorý definuje už dávnejšie známe zvyklosti, ako majú vodiči umožniť jazdu vozidlu s právom prednostnej jazdy. Lenže čo by sme to boli za Európu, keby sme sa dokázali zjednotiť do detailov. Prinášam v čom je rozdiel medzi predpisom v Rakúsku, Českej republike, Chorvátsku a na Slovensku.
Jozef Drahovský
Prečo vodič pri parkovaní nemôže dodržiavať všetky dopravné značky?
Predchádzajúci článok o odtiahnutí vozidla s pred materskej škôlky aj s dieťaťom na palube, vyvolal množstvo reakcii. Niektorí vinia z chyby odťahovku, iní mestského policajta, alebo matku dieťa, prípadne škôlku, ktorá údajne neposkytuje komplexné služby.
Jozef Drahovský
Hyeny – zneužívanie odťahoviek
V Bratislave odtiahli auto aj s dieťaťom, pokiaľ matka odovzdala druhé dieťa do škôlky. Mestský policajt sa vyhovára, že auto tvorilo prekážku, pretože nespĺňalo vzdialenosť meter a pol od steny, preto ho bolo potrebne ihneď odstrániť (behom troch minúť).
Jozef Drahovský
Definícia súbežnej jazdy je veľmi šalamúnska
Rôznorodosť výkladov pravidiel cestnej premávky je na Slovensku v niektorých prípadoch veľmi problematická. Keď vodič tú istú situáciu zažije v zahraničí u nás, tak sa nestačí diviť. Tak je to aj v prípade dvoch jazdných pruhov jedným smerom a zipsom pred prekážkou.
reklama
Jozef Drahovský
Otvorené nápady pre Slovensko
Včera som zašiel na zaujímavú akciu, ktorá pokračuje aj dnes. Sú na nej prezentované nápady, ktoré využívajú aj to, že Slovenská vláda sa v prestížnej medzinárodnej iniciatíve zaviazala otvorenejšie vládnuť. Dnešný program 18.12.2011 začína prednáškou, vlastné návodom ako čítať zmluvy, pokračuje alternatívou financovania umelcov v digitálnom veku a ďalšími zaujímavými prednáškami a workshopmi. Ciel organizátorov je to, aby občania ponúkali vláde vlastné reálne riešenia a nečakali až na predstavu vlády. Akcia sa koná v Bratislave na Bottovej v Design Factory, viac sa dozviete na adrese otvorené nápady.
Jozef Drahovský
Strmhlav okolo slnka
Naše slnko z času na čas pohltí nejednu kométu. V týchto dňoch to vyzeralo na kométu Lovejoy, ktorá je známa už 40 rokov. Lenže stalo sa niečo neočakávané. Kométa preletela tesne nad povrchom slnka a bez roztopenia odchádza späť do hlbín vesmíru. To tesne, je z astronomického hľadiska okolo 140 000 km nad povrchom, čiže vo výške menej než 10% z priemeru slnka. Viac v originálnych článkoch nasa.gov a navy.mil.
Jozef Drahovský
Dôvera v Národnú radu SR sa blíži k nule!
Poslanci Národnej rady SR majú zo zákona právo podávať poslanecké návrhy zákonov, ale to čo sa deje v poslednom období je výsmechom práv poslancov a očakávania občanov. Nie, že by bolo poslancom zakázané podávať poslanecké návrhy zákonov ale úmyselne ...
Jozef Drahovský
Návrhy Lepšej dopravy pre lepšiu dopravu – tlačová beseda
Návrhy na riešenie prestupných uzlov MHD v Bratislave, predstavili 1.12.2011 v Dome novinárov ľudia z lepšej dopravy. Išlo od: Legionárska – prestupná zastávka Floriánske námestie – prestupná zastávka Račianske mýto – úprava zastávok, bus p. Molecova – prestupná zastávka Návrhy riešia bezpečnosť a komfort chodcov, skrátenie časov na prestup medzi linkami, zvyšujú atraktívnosť MHD a zaujali dopravný podnik, hlavného dopravného inžiniera, členov komisie dopravy a ďalších hostí. Kryté prestupne zástavky, ktoré sú nutnosťou v prestupnom systéme MHD v Bratislave chýbajú. Táto situácia okrem viacerých negatív a nízkej atraktívnosti MHD, spôsobuje značný nárast individuálnej automobilovej dopravy v práve v daždivých dňoch. Samotné návrhy predpokladajú vytvorenie bus pruhov v koľajovom páse, alebo sú riešené na úkor zníženia počtu jazdných pruhov a v niektorých prípadoch zrušenia možnosti parkovania vrátane zastavenia, ktoré nevychádza ano tak zo samotnej krytej prestupnej zastávky, ale budovania jednosmerných cyklistických chodníkov po oboch krajoch vozvky.
Jozef Drahovský
Zvyšovanie platov rukojemníckym spôsobom - doplnené
Zrejme každý občan, ktorý považuje zdravotnú starostlivosť za jednu z nutných služieb, sleduje konanie lekárov, presnejšie lekárskych odborárov, ktorí žiadajú radikálne navýšenie platov. Začal som si zisťovať, či niektorý z lekárov, ku ktorým občas chodím, tiež dal výpoveď a žiada radikálne navýšenie platu. Zostal som prekvapený.
