Jozef Drahovský
Svetlá pre denné svietenie, zadné svetlá a senzor zotmenia
Odpoveď na otázku čitateľa.
Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov

Odpoveď na otázku čitateľa.

Prišlo mi niekoľko emailov nespokojných obyvateľov. Všetky sa niesli v tom duchu, že na ulici pred domom parkovali roky a teraz im z ničoho nič odťahujú autá. Jediné čo sa zmenilo, je to, že požiadali aby im ulicu označili ako obytná zóna.

Mobilné telefóny priniesli zo sebou množstvo pokrokových služieb, ktoré prv neexistovali. Jednou z nich sú aj SMS platby za rôzne služby. Lenže tak ako sa každá technológia dá využiť, tak sa dá aj zneužiť. Práve pri SMS platbách je zneužitie ťažko rozpoznateľne a preto veľmi účinné a nebezpečné. Pre človeka, ktorý nepozná GSM technológiu, je realizácia takéhoto podvodu nepredstaviteľná a taktiež netuší ako sa v prípade takýchto podvodov chrániť.

Na železničnom priecestí v Bratislave na Ivanskej ceste sa stala nehoda, pri ktorej vlak narazil do autobusu MHD. Podľa doterajších informácii vznikla na vozidle porucha v najnevhodnejšom okamihu, keď autobus musel na priecestí zastať a dať prednosť vozidlám prichádzajúcich po hlavnej ceste. Po tejto nehode, došlo k zmene dopravného značenia a zákazu odbočenie z Ivanskej cesty na Vrakunskú, tak aby sa na priecestí nemusela dávať prednosť iným vozidlám. Lenže podľa obyvateľov okolitých domov a vodičov, sa spravilo zo zlého riešenia dopravnej situácie ešte horšie riešenie.

Dnes všetky média informujú o tom, že poslanec NRSR Pál Csáky išiel v obci rýchlosťou 103 km/hod. Hneď som si predstavil ako sa rútil cez stred obce kde pred cestným pirátom na priechodoch pre chodcov ľudia len odskakovali aby si zachránili vlastné životy. Chcel som napísať veľmi kritický článok a dať návrh aby poslanci NRSR bol pozbavení imunity za takého nebezpečné konanie a aby bol poslanec Pál Csáky prostredníctvom imunitného výboru exemplárne potrestaný.

Dnes v piatok má byť vonku poriadne horúco, preto ponúkam na odľahčenie inak vážnych dopravných tém malú hádanku. Samozrejme, že hádanka je tiež z dopravy.

Na úseku diaľnice D1 medzi Bratislavou a Trnavou sa pracuje, pričom jazdné pruhy sú zúžene. Ľavý jazdný pruh je zúžený viac a je určený len pre vozidlá do šírky 2,0 metra. Otázka znie: môžem ísť na vozidle Škoda Superb, VW Passat, Audi Q7, atd. v ľavom jazdom pruhu? Počíta sa šírka vozidla s alebo bez spätných zrkadiel?

V tomto období sa na našich cestách začína obnovovať vodorovné dopravné značenie. Nie je to práve lacná záležitosť, ale pre bezpečnosť cestnej dopravy je mimoriadne dôležitá. Z vlastnej skúsenosti viem, že pri tejto činnosti sa rok, čo rok opakujú tie isté chyby

Mestečko Senec momentálne už dosť dlho a priam ukážkovo stelesňuje nezmyselnosť dopravného značenia a keby len to.

Osobne sa pokladám za priemerného vodiča. Jazdím viac ako víkendoví vodiči a zase jazdím menej ako profesionálni vodiči kamiónov alebo autobusov. V priemere je to okolo 3 tisíc km mesačne. Otázka, ktorú som dostal ma neprekvapila, zato odpoveď druhej strane vyrazila dych.

V histórii Slovenska po prvý krát nedošlo k odstaveniu jedného z dvoch jazdných pruhov jedným smerom, ako bolo doteraz zvykom, ale len k ich posunutiu a zúženiu, pričom ľavý jazdný pruh je zúžený na šírku dvoch metrov. Takýto spôsob riešenia dopravnej situácie pri rekonštrukciách je v zahraniční bežný, ale na Slovensku sa v takomto veľkom meradle použil prvý krát.

Na Tyršovom nábreží v Bratislave je reštaurácia, ktorá ponúka nielen špeciality z oblasti gastronómie ale aj špecialitu z oblasti dopravy.

Správnu lekárničku si predstavujem asi takto: Je štíhla, sympatická, usmiata, s hlbokým výstrihom, vie poradiť pri výbere lieku alebo zdravotnej pomôcky a na radosť výrobcov a distribútorov liečiv oznamuje každý mesiac o niekoľko centov vyššiu cenu.

Doteraz povinnosť používať lekárničku vo vozidle určovala vyhláška Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky z 12. októbra 2006, ktorou sa ustanovujú podrobnosti o niektorých ustanoveniach zákona č. 725/2004 Z. z.o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov

V minulosti bolo zvykom hlásiť na prvého mája vždy pekné počasie aj vtedy keď malo byť zima a dažďu nohy viseli. Zrejme to súviselo s účasťou na povinných prvomájových sprievodoch. Dnes takáto povinnost už nie je a predpoveď počasia sa blíži k realite. V Bratislave bol pekne, slnečno, trošku veterno ale prijemne teplo. Prinášam niekoľko fotografií, ako si ľudia užívali prvý máj v Bratislave.

Pre vodičov existuje povinnosť používať reflexnú vestu alebo reflexné oblečenie, keď pre poruchu vozidla alebo nehodu sa pohybujú po komunikácii. Platí táto povinnosť aj pre vodiča v prípade zastavenia vozidla a kontroly obsahu lekárničky?

Po vážnej dopravnej nehode vlaku a autobusu MHD na železničnom priecestí v Bratislave na Ivanskej ceste, ktoré je v T križovatke, kde vodiči musia na priecestí zastaviť vozidlo a dávať prednosť iným vozidlám, nastala prvá zmena. Túto zmenu spravil Zahradník. Nie záhradník starajúci sa o zeleň v okolí križovatky, ale Zahradník z Dopravného podniku Bratislava, a.s. a je ňou presmerovanie MHD linky 67 mimo železničného priecestia. To znamená, že cez problematické železničné priecestie už nechodí linka MHD, kde by vodič autobusu musel zastaviť vozidlo a dávať prednosť. Zostali iba linky, ktoré v oboch smeroch idú po hlavnej ceste, kde povinnosť dávať prednosť nevznikne a kde v prípade výpadku motora môžu zužitkovať aspoň zotrvačnosť vozidla. Som zvedavý kedy zareaguje správca komunikácie a kedy sa situácia vyrieši definitívne mimoúrovňovým križovaním železnice a cesty.

V Bratislave sa v piatok ráno 24.4.2009 zrazil autobus MHD s vlakom. Našťastie v autobuse bol len vodič bez cestujúcich a aj ten stihol vyskočiť.

V zbierke zákonov vyšla vyhláška Ministerstva zdravotníctva, ktorou sa ustanovujú druhy lekárničiek a obsah lekárničiek pre cestnú dopravu. Platiť začína od 1. mája 2009 čo je už o niekoľko dní. Najzaujímavejšie je to s kartou prvej pomoci a už existujúcimi lekárničkami.