Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
Termín komunálnych volieb sa nezadržateľne blíži. Z titulu stupňujúcej sa aktivity známych aj úplne neznámych politikov je neprehliadnuteľný. Veď ide o možnosť dostať sa k rozhodovaniu o nemalých peniazoch a osudoch obcí, navyše bez výraznej kontroly.
O povinnosti používať reflexné vesty som písal nedávno. Teraz prinášam niekoľko informácii z normy EN471, prikladám fotografie a svoje skúsenosti s popisom, na čo si treba dávať pozor pri výbere reflexnej vesty. Dúfam, že sa nikto nebude pohoršovať nad tým, keď z komerčnej normy prezradím aká farba vesty je predpísaná i keď je to považované za duševne vlastníctvo vydavateľa normy a celú normu alebo jej časti je zakázané reprodukovať pod pokutou niekoľko miliónov alebo väzením.
Na diaľnici Senec Bratislava pribudli tento víkend na tridsiatom a dvadsiatom piatom kilometri vodorovné dopravné značky, ktoré som dosiaľ na slovenských cestách nevidel.
Občas používam automaty a zvyčajne som k nim obozretný, ale tento raz som sa nechal nachytať. Poučenie síce stálo len 20 Sk, ale možno sa niekto iný dokáže poučiť na škode inej než svojej.
Zrejme všetci poznajú pesničku Petra Nagy - So mnou nikdy nezostarneš. Ale nie o nej chcem písať. Rozhodol som sa, že spravím nejaké zmeny aj v súvislosti s mojimi článkami na blogu.
Dá sa to robiť represiou ale aj s humorom, pripadne i štipkou recesie. Práve takýto druh pôsobenia na vodičov je publikovaný na jednom dánskom serveri. Ide o dokument z dánskych ulíc vo forme videa, ktoré pravdepodobne poteší značnú časť vodičov.
V médiách prebehlo niekoľko informácií o reflexných vestách ale v diskusiách k vyhláške 578/2006 Z.z. sa stále objavujú k tejto veci nejasnosti a názory ktoré sa míňajú cieľom, pre ktorý bola uvedená povinnosť zavedená.
V Bratislave asi každý pozná tri vežiaky pri tuneli, pod hradom. Od Rybárskeho cechu vedie k nim Žižkova ulica. Najprv to bola obojsmerná ulica, potom počas rozširovania jazdných pruhov na nábreží to bola chvíľu jednosmerná a teraz stav nedomyslený.
Prinášam malú hádanku. Bratislavčania zrejme poznajú Lazaretskú ulicu, ktorá končí v križovatke s Dostojevského radom a pokračuje ako Landererova. Pre ostatných som pripravil fotografie. Otázka je veľmi jednouchá. Lazaretská ulica má tri jazdné pruhy a hádate, ktorý kam ide?
Z médií dostávame informácie, že v prípade úrazu na vyznačenej lyžiarskej trati nie je potrebné poistenie pre prípad zásahu horskej záchrannej služby. Treba si tuto vetu prečítať viac raz a zamyslieť sa nad ňou a aj tak sa stane, že ju človek - poistenec ku svojej škode, alebo škode pozostalých nepochopí.
K predchádzajúcemu článku o vyhláške 578/2006 Z.z. som chcel dnes uviesť podrobnosti, ale všimol som si veľmi dobre spracovaný článok o tejto problematike na serveri Život Prešova. Takže namiesto rozpisovania sa, ponúkam link Nová výbava motorového vozidla - Život Prešova a idem sa venovať ďalšej téme.
Všetci vodiči vedia, že pri jazde po diaľnici musia mať na Slovensku všetky vozidlá (okrem motocyklov) diaľničnú nálepku. Ale prečo ju musia mať aj kombajny, traktory, poľnohospodárske stroje a konské záprahy, ktoré na diaľnicu nesmú? Odpoveď je trocha zložitejšia.
Včera večer som si všimol, že konečne je pripevnená odpadávajúca dopravná značka začiatok zóny na začiatku Líščieho údolia v Bratislave. Od telefonátu s kompetentným a zverejnenia prechádzajúceho článku na túto tému, to trvalo presne 31 dni alebo jeden mesiac (5.10 až 6.11). Je to dlhá alebo krátka doba na inštaláciu jednej skrutky s maticou a podložkou?
Dnes vyšla v zbierke zákonov vyhláška 578/2006 Z.z. z dielne Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií ktorou sa menia niektoré povinnosti vyplývajúce s vykonávajúcich predpisov zákona 725/2004 o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách. Pre vodiča s oprávnením B sa mení niekoľko veci, ktoré boli v médiách už dávnejšie ohlasované. Z povinností vyberám: mať lano, náhradné elektrické poistky a žiarovky z každého druhu, lekárnička s definovaným neexspirovaným obsahom, homologizovaný výstražný trojuholník a reflexná vesta, Viditeľné označenie pre vozidla jazdiace na plyn a samozrejme dlho očakávané podmienky kedy je vozidlo technicky nespôsobilé, čo zrejme rozbehne kontroly technického stavu vozidiel. Účinnosť novej vyhlášky je od zajtra 1.11.2006 Nabudúce ďalšie podrobnosti.
Niekedy sa podarí z bežnej dopravnej značky vykúzliť vtipný unikát hodný pozastavenia sa. Tento raz je to pred Geologickým ústavom Dionýza Štúra v Bratislave.
Prišiel mi email s otázkou ako je to s prednosťou v prípade križovatky s kruhovým objazdom. Keďže je to pomerne častá otázka a veľa vodičov nie je si istých, prípadne si to vykladá nesprávne, vrátane vodiča taxislužby, ktorý ma nedávno viezol, rozhodol som sa odpovedať na email formou článku.
Dnes (24.10.2006) v dopravných správach rádií ako by sa roztrhlo vrece s nehodami. Vodiči sú zvyknutí ísť do známej zákruty určitou rýchlosťou za sucha a určitou rýchlosťou za mokra, ale dnes z nej vyletia, tak isto sú zvyknutí na určitý odstup od brzdiaceho vozidla v križovatke, ale dnes do neho nabúrajú. Prečo?
Na chaos pri rozkopávkach si Bratislavčania zvykli, na nezmyselné dopravné značenie počas rozkopávok si zvykli tiež a to, že po skončení rozkopávok nie je dopravné značenie v poriadku im tiež nevadí, lebo vzhľadom na podmienky si zvykli jazdiť po pamäti. Má to jednu chybičku krásy ktorou je to, že do Bratislavy príde vodič, ktorý sa riadi podľa dopravných značiek.
