Občiansky aktivista v oblasti športu, dopravy a životného prostredia. Zoznam autorových rubrík: Auto, Ivanka pri Dunaji, Letectvo, Nezaradené
Aká je súčasná situácia letectva na Slovensku? Každý, kto sa len trochu orientuje v tejto problematike, by rečou fanúšika F1 odpovedal asi takto: Stojíme v poslednom rade štartovacieho poľa. Vyhovuje nám táto situácia? Určite sa nájde zopár takých, ktorí sa dokážu priživiť práve na takejto situácii. Ale čo my ostatní? Čo je naším cieľom?
Ako som prisľúbil v mojich predchádzajúcich príspevkoch, mienim aj naďalej pokračovať v hľadaní a hodnotení áut, ktoré by boli vhodné pre osoby vyšších postáv. Dnes sa mi konečne podarilo urobil si cez deň trochu voľna a tak som po dlhšom čase mohol navštíviť autosalóny troch rôznych značiek - Peugeot, Škoda a Volkswagen. S odstupom len niekoľkých minút som mal možnosť v krátkom čase vyskúšať si niekoľko áut rôznych značiek, typov aj úrovní vybavenia.Napriek svojmu súkromnému sľubu, že okrem parametrov, ktoré súvisia s pohodlím vodiča a spolucestujúceho za ním, sa nebudem vyjadrovať k žiadnym ďalším parametrom hodnotených automobilov, nedá mi nespomenúť predsalen jeden rozdiel.
Dôsledky zrušenia rovnej dane a nesystémových zmien zákonníka práce sa v čase neutíchajúcej hospodárskej krízy začínajú naplno prejavovať. Okrem zahraničných investorov či domácich podnikateľov si to čoraz viac začínajú uvedomovať aj naše politické špičky. Naši volení zástupcovia si chcú vstúpiť do svedomia a ukončiť zbytočné žabomyšie vojny, ktoré až doposiaľ odvádzali ich pozornosť od služby veci verejnej.Je to takmer hotová vec, ostáva už len nájsť dohodu naprieč celým politickým spektrom. Čo by však neurobili pre dobro Slovenska.
16.2.2013 sa v Dome športu na Junáckej ul. v Bratislave uskutočnil záverečný turnaj už tradičnej dlhodobej Zimnej halovej ligy BFZ žiakov 2012/2013 o Pohár župana BSK. Turnaj sledovala približne stovka nadšených príbuzných. Kto tam nebol, môže ľutovať.
Keď minulý týždeň napadol sneh na Orave, televízie sa predbiehali, ako by čo najlepšie opísali tú „hrôzu“, ktorá obyvateľov severného regiónu postihla. Súkromná televízia sa v hlavných večerných správach prostredníctvom rozhovorov snažila vyrobiť „trhák“, ale Oraváci akoby nechceli Blavákov pochopiť a na manipulatívne otázky redaktorky odpovedali zväčša - „Veď my sme zvyknutí ...“ a pod. V tejto súvislosti som si spomenul na už takmer zabudnutý zážitok z polovice januára. To keď napadne sneh v Bratislave, to je iná „paráda“.
Zaujímate sa, v akom stave je civilné letectvo na Slovensku? Alebo kam smeruje? Či skôr - kam ho smerujú naše vládne špičky? Viete a chcete pomôcť? Pokusov udať ten správny smer už bolo niekoľko. Ako to teda vyjde tentokrát?
V mojom predchádzajúcom článku som písal, aké má vysoký človek problémy s výberom vhodného auta. Teraz uvádzam svoje hodnotenie priestoru vodiča pre nohy v niekoľkých typoch áut, s ktorými mám osobné skúsenosti. V anglicky hovoriacich krajinách tomuto parametru hovoria „front leg room“, čo má podľa free dictionary predstavovať priestor, do ktorého si pri sedení možno natiahnuť nohy. V mojom prípade musím žiaľ hovoriť o skladaní nôh. Hľadal som obdobné informácie na webe, ale nikde som ich nenašiel v takom rozsahu a najmä z takého portfólia áut, aké by som si predstavoval. Skúsim si pomôcť najskôr sám, možno mi potom niekto poradí.
S výškou 197 cm síce nepatrím medzi tých úplne najvyšších vodičov, no vďaka nohám dlhším ako Adriana Sklenaříková som od istého veku začal mať pri šoférovaní bolesti. Najmä na dlhších cestách alebo po intenzívnej lyžovačke ma jednoducho začali bolieť kolená. Niekedy až tak, že som musel požiadať manželku, aby šoférovala ona. Asi si tú bolesť už viete predstaviť lepšie, čo?
