Zaujíma ma dianie v politike a udalosti na komunálnej úrovni (mesto, kraj). Cestovanie, turistika, bicyklovanie, čítanie, písanie sú činnosti, ktorými trávim voľný čas. Zoznam autorových rubrík: Jazyk, Bratislava, Vzťahy, Politika
Bratislavčania aj v roku 2014 masovo obsadili kúpaliská a vodné plochy až pomerne hlboko do rakúskeho vnútrozemia. Nerobil som žiaden seriózny prieskum, ale zdá sa mi, že to, čo leží na rakúskych kúpaliskách, musí na tých bratislavských chýbať. A z porovnania cien tiež niečo vyplynie.
19. júna 2014 tu primátor Ftáčnik uverejnil blog s názvom „Zmeny v mestskej doprave: Nielen električka do Petržalky“. Tak teda skúsme jeho slová opäť porovnať so skutočnosťou.
Keby si v tomto štáte a meste robili poriadne svoju robotu ľudia, ktorí sú za ňu platení, a ťažko platení, tak by nebolo treba žiadnych dobrovoľníkov. Dobrovoľníci robia niečo, za čo zobral peniaze niekto iný. Je mi ľúto.
Primátor Ftáčnik napriek tomu, čo verejne sám o sebe prezentuje, nezmenil atmosféru v meste. Zatajuje, nereaguje, nevníma, manipuluje v diskusiách. Vyberá si iba to, na čo sa mu hodí reagovať, a to ostatné ignoruje a tvári sa, že to nie je.
Bol som nedávno v Španielsku a všímal som si v mestách, ako sú urobené cyklotrasy.
Včera tu primátor Ftáčnik uverejnil blog s názvom „Ponúkam výsledky: zdravšie financie, dopravné projekty, otvorenosť“. Tak teda skúsme jeho slová porovnať so skutočnosťou.
Žil raz jeden strom. Nevybral si však dobré miesto a dobu na život. Hlúpi a zlí ľudia sa rozhodli, že mu život strpčia. A obkľúčili ho bilbordmi.
V článku v SME zo dňa 13. februára 2014 o portáli Odkaz pre starostu, v ktorom sa konštatuje, že ide o informácie poskytnuté pánom Andrassym, riaditeľom kancelárie primátora Bratislavy, sa píše: "Samospráva podľa Andrassyho na doručené podnety reaguje spravidla v priebehu týždňa. Ak je však riešenie problému viazané na súčinnosť s externým partnerom, termín sa môže predĺžiť aj na dvojnásobok priemerného času, pripomenul. "Na základe interných pravidiel tiež mesto reaguje na každý podnet, aj keď vo viacerých prípadoch je odpoveď negatívna, pretože popísaný podnet nie je možné operatívne riešiť hlavne z finančných dôvodov," vysvetlil riaditeľ kancelárie primátora s tým, že najčastejšie je to pri podnetoch týkajúcich sa dopravy a cestného hospodárstva."
Podľa § 52 ods. 2 Zákona č. 8/2009 Z. z. iní účastníci cestnej premávky než chodci nesmú chodník používať; to neplatí, ak dopravnou značkou alebo dopravným zariadením je určené inak alebo ak ide o zastavenie alebo státie vozidla,
Pred pár dňami tu primátor Ftáčnik uverejnil blog s názvom „Prechádzame od projektov k realizácii, najmä, ale nielen v doprave“. Tak teda skúsme jeho slová porovnať so skutočnosťou.
Terajšia iniciatíva a zázračné „nájdenie“ zdrojov na opravu („eurofondy“) električkovej trate na Hlavnú stanicu je iba jedným z bodov začínajúcej sa volebnej kampane neschopného primátora.
Vitajte na Trnavskom mýte v Bratislave, hlavnom meste Slovenskej socialistickej republiky. Nič sa tu nezmenilo za posledných 35 rokov. A ak náhodou áno, tak iba k horšiemu.
V pondelok 25. novembra 2013 sa uskutočnila verejná prezentácia Urbanistickej súťaže Kamenné námestie. Na prezentácii sa zúčastnilo veľké množstvo občanov, a to aj pomerne búrlivým spôsobom.
Dovoľte mi znova krátky test pre bratislavských vodičov. Skúste, prosím, odpovedať na nasledujúce otázky, resp. vybrať si z troch možností tú, ktorá je podľa vášho názoru správna.
Dovoľte mi krátky test pre bratislavských vodičov. Skúste, prosím, odpovedať na nasledujúce otázky, resp. vybrať si z troch možností tú, ktorá je podľa vášho názoru správna.
Tak nám, pani Müllerová, chcú medzi Kopčanmi a Kittsee zrušiť zákaz vjazdu. Prišli na to dve múdre hlavy, Martin Miškov (zástupca starostu bratislavskej Petržalky) a Marián Greksa (poslanec hlavného mesta).
Porovnávať kandidátov na župana v Bratislavskom kraji je ťažké. Skúsil som to cez porovnanie volebných programov troch najsilnejších kandidátov v oblasti regionálnej dopravy (s dôrazom na riešenie stanice Filiálka) a cyklistickej dopravy.
Čo spája parky na Šafárikovom námestí, Námestí Slobody a Kollárovom námestí? Najprv pár fotografií a potom pokus o odpoveď.
So svojim predplatným lístkom (električenkou) pre mesto Bratislava, ktorý si zakúpite po spustení IDS BK budete môcť cestovať aj vlakmi kategórie Os a REX a autobusmi Slovak Lines po celom území mesta Bratislava (zóny 100+101). V praxi to znamená, že okrem neobmedzeného cestovania MHD po Bratislave budete pri ceste autobusom Slovak Lines, alebo vlakom medzi Pezinkom a Bratislavou vždy platiť cestovné len pre úsek z Pezinka po prvú zastávku v Bratislave, resp. od poslednej zastávky v Bratislave do Pezinka. Bratislavský úsek cesty budete mať v cene električenky.
Ak by sa malo vymenovať iba päť miest v Bratislave, kde by bolo potrebné vykonať dopravné a urbanistické nápravy, tak oblasť Rusovskej cesty od Wolkrovej po Námestie Hraničiarov by medzi tými piatimi určite bola. Je to 40 ročný relikt a svedectvo neschopnosti komunistov aj tých druhých vyriešiť kúsok mesta zmysluplne a bezpečne.
