Podľa neho by mali mať vyššie IQ ako počet koní pod kapotou. Podľa všetkého to nemyslel na vodičov luxusných limuzín, ani na vodičov dosluhujúcich škodoviek. Myslel na ostatných, bežných, väčšinových vodičov, a zrejme najviac myslel na tých mladších, ktorí zvyknú mať ťažšiu nohu na plyne. Na tých, ktorí sa ponáhľajú niekam, aby tam potom ušetrené minúty strávili napr. pri cigaretke.Pre väčšinu vodičov nie je problémom mať vyššie IQ ako je opočet ich koní pod kapotou, určití by však asi potrebovali prečipovať motor. Nie k vyššiemu výkonu, ako sa to zvykne robiť, ale k nižšiemu, tesne pod hranicu ich IQ. Obávam sa, že u niektorých šialených vodičov by to bolo možné dosiahnuť iba odstavením niekoľkých valcov na motore.Jedným z poznávacich znakov takýchto vodičov je, že zvyknú mať rozsvietené hmlovky za každého počasia. Pozor na nich, sú to frajeri, ktorí majú každý deň čo robiť, aby na ceste niekoho nezabili. Majú nebezpečne blízko k tomu, aby skúšali aká vzdialenosť na predbiehanie je ešte bezpečná. Je múdre sa im vyhnúť k pravej krajnici. Ja osobne nezvyknem zahrešiť, no niekedy si neodpoustím, aby zo mňa "nekňazsky" a "nekresťansky" nevyšlo: "No choď, zabi sa ty debil (nie nadávka, diagnóza) ak chceš, no zabi sa sám!" V každom prípade by bolo lepšie, ak by skončil pod tirákom, než aby vrazil do auta v ktorom ide napríklad rodina s deťmi na návštevu k starej mame.Nemyslím to vážne a ani mu to neprajem, jedná sa iba o výbuch mojej nahromadenej zlosti, hneď potom sa upokojím a uberiem plyn. Kedysi ma takíto vodiči vedeli naštvať, dnes si uvedomím, že sa mi neoplatí naháňať sekundy na zákrutách a nebezpečným obiehaním riskovať ľudské životy. Pripomeniem si, že je lepšie prísť niekde o niekoľko minút neskôr, no hlavne bezpečne. Dávam si pozor, aby moje IQ bolo vyššie, ako počet koní pod kapotou môjho auta. :-)
