Jozef Drahovský
Politika Tunelovanie na poslednú chvíľu
Bol som upozornený na verejné obstarávanie za 2 000 000 Euro vypísané týždeň pred voľbami, ktoré vypísala Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. vo vestníku pod označením 9810-MSS.
Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
Bol som upozornený na verejné obstarávanie za 2 000 000 Euro vypísané týždeň pred voľbami, ktoré vypísala Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. vo vestníku pod označením 9810-MSS.
Prišla mi otázka ohľadom železničného priecestia, presnejšie kombinácie dopravného značenia, ktoré sa dá nájsť len málokde.
Volebná noc z 29.2.2020 bola veľmi dlhá a výsledky sú dobré aj menej dobré. Záleží od konkrétneho uhľu pohľadu.
Dostávam otázky, že keď som už spolutvorca programu dopravy v strane Sloboda a Solidarita, či sú v ňom aj nejaké pozitívne zmeny prospech bežných vodičov. Moja odpoveď je nasledovná:
Neznalosť zákona neospravedlňuje, čo znamená, že každý občan by mal si každý nový zákon a vyhlášku naštudovať a zamyslieť sa, v ktorých detailoch sa ho týka.
Prichádza k najvýraznejšej zmene pravidiel cestnej premávky od roku 2009, kedy vznikol zákon 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a jeho vykonávacia vyhláška.
Viem, že táto zmena takmer nikoho nepoteší. Od apríla nadobúda účinnosť posledná séria zmien zákona o cestnej premávke. Okrem iného dochádza k úprave paragrafu o maximálnej povolenej rýchlosti.
Veľa vodičov si myslí, že vie podľa dopravných predpisov vyriešiť každú dopravnú situáciu. Prinášam dnes odfotografovanú dopravnú situáciu, ktorú bez porušenia aspoň jedného dopravného predpisu sa dá vyriešiť len veľmi ťažko.
Národná diaľničná spoločnosť dnes 3.2.2020 publikovala dve zaujímavé správy. Informáciu, že súťaž na dodávateľa nového mýtneho systému bude v máji a že uzatvorila rámcovú dohodu o nákupe dopravných značiek.
To ale znamená, že niekoľko hodín predtým som zaplatil diaľničnú známku na rok 2020 o čom mi prišla sms aj e-mail. Oblial ma studený pot, že som sa preklepol v evidenčnom čísle vozidla.
Presnejšie Národná diaľničná spoločnosť pracuje na jeho vypísaní. Tento krát zvolila trochu iný postup než tomu bolo minule. Ale ani teraz nie je všetko ideálne.
Niektoré cesty na Slovensku sú v týchto dňoch paralyzované štrajkujúcimi vodičmi nákladných vozidiel, ktorí požadujú zníženie cestnej dane a zastavenie výberu mýta.
Výstavba tunela Višňové uviazla a na povrch sa dostávajú informácie o zlyhaní zodpovedných a aj tunelovaní výstavby tunela, obdobne ako tomu bolo v prípade tunelovania tunela Branisko.
Nedávna novelizácia zákona 8/2009 Z.z. o cestnej premávke má 3 rôzne dátumy pre účinnosť. Prvá časť je účinná od 1.12.2019. Druhá časť je účinná od zajtra 1.1.2020 a tretia má účinnosť odloženú o niekoľko mesiacov.
Zákon o cestnej premávke 8/2009 Z. z. sa dotýka chodcov, cyklistov, vodičov, správcov komunikácií aj policajtov. Sme v období jeho intenzívnych zmien. Aktuálny stav bude v platnosti len 30 dní.
Na položenú otázku sa nedá odpovedať ani áno ani nie. Situácia je oveľa zložitejšia i keď v princípe jednoduchá a prehľadná.
Ak ste odpovedali áno, potom je to zle. Červene striedavo blikajúce červene svetlo na priecestí signalizuje, že vlak ide. Keď ho nevidíte blikať, tak to neznamená, že vlak nejde.
Táto udalosť sa stala na železničnom priecestí v Karvinej. Už sa o poruche vie, vlaky tam do odstránenia poruchy budú jazdiť rychlosťou 10km/hod a húkať.
V Bratislave, v mestskej časti Karlova Ves, počas rekonštrukcie Karloveskej električkovej radiály, vznikajú oveľa dlhšie kolóny, najmä v dopravnej špičke, než sa očakávalo. Prečo?
Začal som písať kritický článok na adresu poisťovní v súvislosti s útokom šialenca na diaľnici pri Trnave voči náhodným vozidlám a následnou reakciou poisťovní ohľadom náhrady škody.