Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
Zrejme každý človek vie, prípadne aspoň tuší ako sa kopírujú a udržujú genetické informácie. Podľa informácii z odborných kruhov (Human Genome Sequencing Consortium) sa podarilo zoskenovať ľudský genóm na 99.99 percenta, a tiež sa podarilo zoskenovať aj genómy niektorých rastlín a živočíchov. Prekvapeným bolo, že nie človek má najdlhší genóm. Predbehli ho napríklad niektoré rastliny.
Zo včera na dnes sa prehadzovalo čas, presnejšie prešlo sa zo stredoeurópskeho času na stredoeurópsky letný čas, skrátene zo SEČ na SEČL, ktorý je voči GMT +2. Ale nie všade to bolo také jednoduché. Najlepšie sa sa zabávalo vo firmách s trvalou prevádzkou, kde 24 hodinová služba bola iba 23 hodinová, čo je lepší prípad ako na jeseň, keď trvá až 25 hodín a väčšina dochádzkových systémov sa zrúti, lebo programátor pri ich návrhu si neuvedomil, že niektorý deň môže mať nielen 24 ale aj 23 alebo 25 hodín. Ako sa pokračovalo?
Dnešný deň, predchádzajúci Medzinárodný deň žien a nasledujúci Veľkonočný pondelok, boli v minulosti dni, kedy polícia, predtým verejná bezpečnosť, robila masové a najväčšie akcie, zamerané na kontrolu dodržiavania zákazu jazdy pod vplyvom alkoholu. Odvtedy sa situácia zmenila, sviatky sa už tak masovo v práci neoslavujú, a ani polícia nerobí také masové akcie i keď isté náhodné kontroly na alkohol budú. Je to dôsledok toho, že bezpečná jazda a potreba vodičského preukazu, najmä pre zamestnanie, je dnes pre väčšinu vodičov oveľa dôležitejšia ako ukázanie sa, že neodmietajú piť. Esemesky, emaily a aj raňajší knižný darček napovedá tomu, že oslavy budú aj tento rok. Dokonca budú aj s rôznymi zaujímavým miešanými nápojmi, ale pre vodičov s nealkoholickými.
Prečítal som si informácie o návrhu p. Lipšica, ktorý navrhuje posudzovať jazdu pod vplyvom alkoholu od jedného promile ako trestný čin. Som za tvrdý postih vodičov, ktorí svojou jazdou pod vplyvom alkoholu ohrozujú ostatných účastníkov cestnej premávky a nielen ich, ale...
Tlak na zákaz jazdy kamiónov v piatok je silný a takisto silné sú aj proti argumenty.
Z času na čas, sa objavujú návrhy aby pokuty za dopravné priestupky neboli v rovnakej finančnej výške pre všetkých, ale percentom z majetku vodiča, prípadne percentom z ročného príjmu, pričom počet percent by bol podľa závažnosti dopravného priestupku.
Na základe priania čitateľov, dopĺňam reportáž s fotografiami aj o video, ktoré zachytáva futbalové stretnutie robotov a pokusy ľudí prekonať robotického brankára.
Športová hala v Trenčíne sa stala miestom stretnutia robotov. Išlo v poradí už o tretí ročník medzinárodnej súťažnej prehliadky autonómnych robotov. Ich konštruktérmi nie sú veľké firmy, ale tímy základných a stredných škôl
Dnes som bol v Trenčíne na Robotickom dni, z ktorého chystám reportáž na zajtra, ale dnes si dovolím zverejniť niekoľko fotografií z cesty tam. Ide o fotografie dopravných značiek, nad ktorými mi zostal rozum stáť. Nechápem čo je ich cieľom. Možno čitatelia, najmä domáci Trenčania mi vysvetlia ich účel.
Dnes, ako takmer každé ráno v pondelok, dopravný servis informuje o reťazovej dopravne nehode na diaľnici pred Bratislavou a súčasne ten istý dopravný servis od rána upozorňuje vodičov, že na tom istom úseku merajú rýchlosť dve neoznačené policajne auta. Prečo dochádza k dopravným nehodám stále na tom istom úseku i keď všetci vodiči z dopravných servisov vedia, že sa tam meria rýchlosť?
Dnes mi prišiel krátky e-mail s fotografiami pravdepodobne z web kamery s povzdychnutím si, čo človeka napadne keď sa pozerá na vozidlá invalidov.
Včerajšie video Zbytočné kolóny na vjazde do Bratislavy prinieslo diskusiu, kde bolo poukazované, že kolóny vznikajú už o dve križovatky predtým, presnejšie pri odbočke na Slovnaft. Dnes som tadiaľ zhodou okolností išiel a zdržanie bolo asi 10 minút, tak ako odznelo v diskusii. Preto počas posúvania, som spravil niekoľko fotografií, ktoré zobrazujú príčinu vzniku dnešných kolón.
Správca komunikácie v Bratislave, zareagoval na upozornenie o nebezpečnej situácii okamžite, a v priebehu dňa bola odtrhnutá dopravná značka na Karadžičovej ulici upevnená. Už som dostal niekoľko otázok na tému: či by som mohol prejsť aj ulicami iných miest zabezpečiť nápravu v dopravnom značení. K tomu môžem povedať len toľko,
Počas víkendu došlo pravdepodobne vplyvom počasia a možno, že aj vplyvom zlodejov, k uvoľneniu veľkej dopravnej značky, ktorá sa hompáľa na poslednom úchyte a môže hocikedy odletieť do jazdnej dráhy vozidiel
Podľa informácii z médií a vystúpenia popredných predstaviteľov zo strany advokátov a notárov, všetko smeruje k tomu, že občania budú definitívne pozbavení svojprávnosti pri uzatváraní zmlúv o prevode nehnuteľnosti. Síce to vyzerá, že sa to robí v prospech bezpečnosti občanov, ale nie je to tak.
Veľa vodičov nevie kde, kedy a ktorú smerovku (smerové svetlo) použiť pri vchádzaní do kruhového objazdu, pri jazde po ňom, pri preraďovaní sa z pruhu do pruhu a pri opúšťaní kruhového objazdu. Pokúsim sa vniesť do tejto problematiky niekoľko informácií.
V priebehu necelej hodiny som spravil 3 zábery z okna v jednom biznis centre v Bratislave. Počasie sa predvádza ako keby bol apríl a nie február.
Ďalšia organizácia, ktorá nevie koľko má pýtať, pričom zneužíva situáciu, že je jediným parkoviskom v blízkosti pošty Bratislava 1. Pritom predstavitelia magistrátu sa nie až tak dávno nechali počuť, že budú preferované najmä krátkodobé parkovanie. Bohužiaľ opak je pravdou.
Veľa vodičov z nepochopiteľných dôvodov, zlomyseľnosti alebo neznalosti predpisov zastavuje vozidlo aj na prechodoch pre chodcov. Potom sa čudujeme, že rodič s kočíkom alebo invalid na vozíku prechádza cez cestu na červenú, alebo inde než je semaforom riadený prechod pre chodcov
