Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
Konanie verejnoprávnych inštitúcii, konkrétne Slovenského rozhlasu a Slovenskej televízie ma donútilo vypracovať návrh novelizácie zákona o koncesionárskych poplatkoch, tak aby sa zamedzilo úžerníckemu správaniu inštitúcií, ktoré sa hrdia názvom verejnoprávne, pričom zneužívanie diery v zákone, nemá z verejnoprávnosťou nič spoločné.
Nie je tomu tak dávno, čo v TV dávali informáciu že ktosi ukradol elektroniku dopravného značenia na diaľničnom obchvate Bratislavy. Dnes doobeda elektronické dopravne značky na moste Apollo v Bratislave ešte fungovali, ale teraz sú už bez známky života.
Zo sekretariátu generálneho riaditeľa SRo mi prišiel e-mail s reakciou Slovenského rozhlasu na môj článok na blogu. Z dôvodu objektívnosti prinášam jej celý text. Rekcia SRo ma v dobrom prekvapila, nepredpokladal som, že k nej dôjde. Znamená to, že Slovenský rozhlas sa zaujíma aj o názory obyčajných koncesionárov. Stotožňujem sa s ňou najmä v jednom „Súhlasíme s Vaším názorom, že Zákon o koncesionárskych poplatkoch treba zmeniť“. Z tohto dôvodu sa pokúsim spraviť návrh zákona a ďalší utorok ho publikovať aj tu na blogu. Text reakcie Slovenského rozhlasu na môj článok
Dnes z trochu úsmevnej strany. Nedávno som poukazoval na rozpor vodorovného a zvislého dopravného značenia a navrhoval, kde by sa mali na ceste zatrieť alebo vybrúsiť smerové šípky. Ale zodpovedná osoba, sa na to pozrela z inej strany.
To čo robí Slovenský rozhlas v poslednom období, svedčí o kvalite jeho manažmentu, ktorý koná za hranou zákona, mimo solídneho prístupu k občanom tohto štátu. Podľa mňa, takéto konanie bude mať veľmi negatívny dopad pre Slovenský Rozhlas.
Vždy ma poteší, keď sa dozviem, že moja práca, v tomto prípade písane článkov o doprave, nie je zbytočná. Tento mesiac bolo opravené dopravné značenie na ďalších dvoch križovatkách.
Hypotekárne služby bánk sa za posledné roky rozšírili a skvalitnili ale aj tak na trhu stále zostavajú panenské miesta, ktoré doteraz žiadna banka neobsadila. Jedno z takýchto miest je pri kúpe novej a naväzujúcom predaji starej nehnuteľnosti.
Prinášam výsledky merania odchýlky tachometra voči GPS na ďalšom aute. Na aute Peugeot Partner ma povozil jeden z pravidelných čitateľov blogu, ktorého zaujal predchádzajúci článok na túto tému.
Šípka sem, šípka tam aj tak je to všetko jedno! Nie nerezignoval som, len konštatujem, že vodiči v Bratislave sa nemôžu spoľahnúť na vodorovné dopravné značenie. Ak nechcú riskovať pokutu, treba sa riadiť len zvislými značkami. Z množstva zle označených križovatiek vyberám len dve.
Asi každý vodič, ktorý má športového ducha, si rád dupne na plyn. Pritom nemusí ísť len o jazdu pri vysokej rýchlosti. Jednoducho má radosť z toho, že môže si otestovať svoje schopnosti a vlastnosti auta. Tento týždeň uplynie rok, čo som si bol zajazdiť s bežným cestným autom, bez pretekárskej licencie na pretekoch pre verejnosť, ktoré boli súčasťou Bratislavského automobilového slalomu.
Bol som požiadaný na zaujatie stanoviska k terajšej úprave dopravného značenia, ktoré som kritizoval v článku Nezodpovedne riešená dopravná situácia ohrozuje vodičov. Preto, tak ako vtedy, som sadol do auta a na vlastnej koži si odskúšal jazdu cez spomínaný úsek. Tento raz aj jazdou cez most Apollo. Po zaparkovaní, v oranžovej veste s fotoaparátom, som spravil fotografie, ktoré nebolo možne robiť počas jazdy. Pritom som takmer hodinu pozoroval dopravnú situáciu.
Zatiaľ som neodporúčal ignorovať dopravnú značku, ale sú situácie kde je to vhodné. Bratislavčania zákaz odbočenia vľavo, smerom na zrekonštruovanú Záhradnícku ulicu ignorujú od konca augusta. Mimobratislavský vodiči sú trochu zmetení, ale od bratislavských vodičov sa rýchlo učia.
Pri príležitosti otvorenia nového mosta Apollo bol veľkolepý ohňostroj. Prinášam niekoľko fotografií, ktoré sa mi podarilo spraviť z pravého brehu Dunaja.
Ďalší skvost dopravného značenia v Bratislave, je v smere z Dolnozemskej cesty na Prístavný most a most Apollo.
Na zjazde z prístavného mosta na Dolnozemskú cestu v Bratislave je nezodpovedne realizované dopravné značenie. Vytvára nebezpečnú dopravnú situáciu, ktorá ohrozuje bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky. Zachytený stav je k 1.9.2005.
Pri vychádzaní na most sa mi niečo nezdalo. Spomalil som a vo svojich dverách vodiča, stlačil elektrické ovládanie okna. Akonáhle elektromotor otvoril okno, začala sa dnu valiť voda, takým prúdom, že u posádky nastalo zdesenie... Teraz z odstupom času som veľmi rád, že sa okno stihlo otvoriť.
Tento týždeň od 19.8.2005 je uzávierka opačnej - západnej polovice Prístavného mosta v Bratislave. Obmedzenia sú takmer také isté, ako minulý týždeň, až na to, že sa už dá odbočiť na Bajkalskú ulicu a na kruhový objazd pod Prístavný most ale nedá sa dostať do Auparku, nakoľko výjazd na Einsteinovu neexistuje.
Ak používate prístavný most ako mestský most, tak naň na niekoľko dní zabudnite. Momentálne 14.8.2005 14:00 sú dopravné obmedzenia situované tak, že prístavný most je pre vnútro mestskú dopravu takmer nepoužiteľný, zrejme sa dáva prednosť príjazdu a výjazdu na diaľnicu, aby zápcha na diaľnici nebola až po Trnavu.
Banka, ktorá donedávna stala na piedestáli bankového sektoru, sama svojim arogantným správaním skočila do bahna ... (18.8. záver)
Viacero ľudí sa ma pýtalo ako pokračuje moja snaha o nápravu chybného dopravného značenia na vjazde do Bratislavy. Úprimne povedané, som prekvapený až z takého záujmu. Pôvodne som chcel napísať článok po oprave dopravného značenia, o tom ako sa všetko podarilo, ale skutočnosť je nasledovná.
