Jozef Drahovský
Priznávam, že jazdím aj v pruhu vyhradenom pre autobusy
Veľa vodičov si myslí, že BUS pruh je len pre autobusy a ostatní účastníci cestnej premávky, ho za žiadnych okolnosti nesmú použiť.
Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov

Veľa vodičov si myslí, že BUS pruh je len pre autobusy a ostatní účastníci cestnej premávky, ho za žiadnych okolnosti nesmú použiť.

Zmysluplnosť vodorovného dopravného značenia v Bratislave je jedinečná. Ak sa podľa neho aj riadite, tak to môže byť občas priam životu nebezpečné. Napríklad tu v Petržalke.

Máme novu dopravnú pascu. Je to asi 50 metrový úsek na diaľnici pri výjazde z Bratislavy smerom na Žilinu. Tento asi 50 metrový úsek, odrazu už nie je diaľnica.

Názov mostu, by sa mal vymýšľať ako súčasť súťaže pri projektovaní mostu. Dizajn mostu môže vychádzať zo samotného názvu mostu. Keďže sa tak nestalo a most sa staval pod iným označením, vznikol teraz takmer neriešiteľný problém v dohode medzi poslancami, ktorí o novom názve rozhodujú.

Na blogu som začal písať o doprave, najmä o veciach, ktoré sa mi nepáčia. Včera nastal čas, niečo zmeniť, nielen písaním do SME, alebo bezvýznamným posielaním e-mailu poslancom, ale písomným podaním konkrétneho návrhu na príslušný správny orgán. Keďže sme na Slovensku, tak teraz tipujem a čakám, ako v lotérii, čo sa bude diať...

Bolo perfektne. Osobne som spoznal veľa zaujímavými ľudí.

Včera počas búrky, som bol s fotoaparátom v podzemnej garáži. To čo sa tam dialo, pripomínalo skôr garážový priestor na trajekte, krátko pred potopením. Prinášam dve fotky, ktoré som stihol spraviť, kým mi voda natiekla do topánok.

Minulý týždeň jastrab kontroloval vodičov. Pre zmenu, ja som pomocou satelitného navigačného systému, skontroloval tachometer na svojom aute. Zistené rozdiely sú zaujímavé.

Najprv som sa potešil, že “Diaľničná pasca v Bratislave” je odstránene. Ale opak je pravdou. Úprava dopravného značenia, pascu neodstránila ale zaviedla ešte väčší chaos.

Je mi jedno, kto vypracoval prieskum, čo Bratislava potrebuje v oblasti parkovania, kto vypracoval štúdiu na zadanie projektu, kto vypracoval projekt a kto to celé zrealizoval a prevádzkuje, ale nie je mi jedno aké služby systém poskytuje, aká je dostupnosť a kvalita parkovania v Bratislave, koľko financií to stojí samosprávu Staré Mesto a koľko Magistrát hlavného mesta SR Bratislavy.

Idete po diaľnici alebo cestou v meste, ktorú dobre poznáte. Ale po odbočení sú z ničoho nič, v strede cesty betónové zátarasy, jediné čo sa dá, je čelne naraziť alebo ubrzdiť. Nikde vopred žiadna dopravná značka o tom, že by bola odbočka zrušená, ba naopak dopravne značenie vás informuje o správnosti odbočenia.

Už aj na Slovensku začína doprava na diaľnicach hustnúť ale veľa vodičov má strach ísť v pravom pruhu rýchlejšie ako v ľavom. Tento strach neraz vedie k vzniku zbytočných kolízií. Naposledy som takúto situáciu zažil predchádzajúci týždeň.

Taký nátresk do ZOO v Bratislave som ešte nezažil. Obrovské množstvo áut a ešte viac ľudí.

Podľa dostupných informácií je v parlamente návrh, ktorý má rozšíriť povinnosť používať detské autosedačky zo sedadla vedľa vodiča, aj na ostatné sedadlá v aute. Problém je v tom, že ak sa tak stane, bude na území Slovenska zakázané v autách voziť deti, ktoré dosiahli výšku 150 cm, alebo váhu 36 kg a ešte nemajú vek 12 rokov.

Tento týždeň som si všimol zaujímavý billboard pri ceste. Zaujímavý je na ňom spôsob prezentácie. Ide o jednu z mála konkurenčných (porovnávacích) reklám na našom reklamnom trhu.

Do poštovej schránky mi prišla obálka. Odhadoval som, že ide o faktúru od Západoslovenskej energetiky, a.s., ale nešlo. Druha možnosť: asi ide o podvod. Obálka obsahovala iba poštovú zloženku (poštový peňažný poukaz U) na niekoľko tisícovú sumu a neadresný reklamný materiál.

Ide o semaformi riadenú križovatku na starej Seneckej ceste pri odbočke do Ivánky pri Dunaji. V smere zo Senca do Bratislavy naskočila červená, postupne všetky smery okrem môjho (doľava) dostali zelenú, opäť naskočila zelená v smere rovno. Keď sa to stalo už v druhom cykle, začal som tušiť, že niečo nie je v poriadku.

Vyplnil som daňové priznanie a pozerám, že už napísané číslo sa zmenšuje. Desatinná bodka sa sama posúva doľava od jednotiek k desiatkam, stovkám a tisícom a tak môj daňový základ klesá po rádoch.

Keby som bol na mieste dopravných policajtov tak by som sa hanbil vyberať peniaze od zahraničných vodičov za rýchlu jazdu (do 130 km/h) po diaľnici v obci. Najprv zahraničným, vodičom na hraničných prechodoch oznámime, že maximálna rýchlosť na diaľnici je 130 km/h bez ohľadu na to či ide o jazdu v obci alebo mimo obce a potom ich pri najbližšej príležitosti zinkasujeme.

Akou maximálnou rýchlosťou môžete ísť ďalej od tejto dopravnej značky, aby ste neporušovali platné dopravné predpisy? A akou rýchlosťou jazdíte v skutočnosti? Ide o dopravnú značku D31a – (diaľnica) s dodatkovou tabuľkou s nápisom Bez úhrady. Je umiestnená v Bratislave na konci Prístavného mostu smerom z Petržalky na Žilinu.