Jozef Drahovský
Pílenie dopravných značiek v Žiline
Mesto Žilina, sa rozhodlo, že odstráni bilbordy postavene načierno, ale zašlo oveľa ďalej ako je zdravý rozum. Začalo píliť nielen bilbordy ale aj dopravné značky!
Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov

Mesto Žilina, sa rozhodlo, že odstráni bilbordy postavene načierno, ale zašlo oveľa ďalej ako je zdravý rozum. Začalo píliť nielen bilbordy ale aj dopravné značky!

Pri ceste vpred, je dôležitejšie pozerať sa vpravo alebo vľavo?

V prebranej legislatíve z EU som našiel, že u profesionálnych vodičov je veľmi závažným porušením predpisov súvislosť medzi mzdou a prejdenou vzdialenosťou alebo množstvom dopraveného tovaru.

Prešiel som most Lafranconi smerom do Petržalky a vo vyšrafovanom trojuholníku medzi pokračovaním diaľnice D2 na Maďarsko a odbočkou na D1 stála sanitka.

Celosvetový trend stavania nákupných centier dorazil až k nám a väčšina ľudí si rýchlo zvykla na všemožné nákupy, posedenie v kaviarňach, pozretie filmu alebo návštevu fitnes pod jednou strechou.

Môže prevádzkovateľ parkovania stanoviť cenu za parkovanie v závislosti podľa trvalého pobytu vodiča, respektíve majiteľa vozidla? Prípadne odoprieť možnosť zakúpiť dlhodobý parkovací lístok a vyhradiť ho len obyvateľov daného mesta, mestskej časti?

Stačilo málo a sobotňajšia dopravná nehoda autobusu s poľskými študentmi mohla zamávať so štatistikou dopravnej nehodovosti v tomto roku. Našťastie nikto nezahynul i keď sú vážne úrazy. Veľmi zaujímavý článok o vzájomnej pomoci napísal Martin Tužinský, ktorý prišiel na miesto tesne po nehode. Podľa dostupných informácii vodič autobusu v miernej pravotočivej zákrute zbadal pred sebou odbočujúce auto a v snahe vyhnúť sa mu prešiel na pravú krajnicu kde sa následne prevrátil.

Je tato dopravná značka platná alebo je to len kus plechu?

Všimol som si, že otáčanie sa cez električkové koľaje, najmä s kombináciou odbočovanie vľavo robí veľa vodičom problém. Preto som pripravil nákresy riešení najbežnejších situácií.

Priamy predaj mnoho miliónového a pritom strategického majetku, za dve eurá, s tým, že nadobúdateľ je povinný len 5 rokov, slovom len päť rokov využívať predmet na účel ku ktorému bol vybudovaný.

O možnom zvýšení rýchlosti na niektorých úsekoch diaľnic sa toho popísalo už veľa a ako každá zmena vyvoláva reakcie nielen kladné ale aj záporne. Prinášam analýzu z viacerých pohľadov.

Zrejme každý vodič dostal nejakú pokutu. Občas sa to pritrafí keď v neznámom prostredí počúvate GPS navigáciu, ale pritrafiť sa vám to môže aj keď poslúchate len dopravné značenie, tak ako v Bratislave.

Bude nová vyhláška Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky návrh vyhlášky, ktorou sa mení vyhláška Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky č. 547/2009 Z. z., ktorou sa ustanovuje spôsob označenia úsekov diaľnic a rýchlostných ciest, ktorých užívanie podlieha úhrade, vzor nálepky a spôsob jej umiestnenia na motorovom vozidle.

Pokračovanie článku Dole hlavou nad Euroveou, kde bolo písané o dopravných značkách, ktoré sa uvoľnili pravdepodobne vplyvom vetra a únavy materiálu a predstavovali potenciálne nebezpečie pre vozidlá a chodcov.

Veľa ľudí si myslí, že keď parkovisko označí tabuľou súkromný pozemok, že tam nikto nesmie ísť. Nie je to pravda. Takáto tabula z hľadiska dopravy nemá žiaden právny význam.

Tento týždeň v Bratislave otvorila svoje brány Galéria Eurovea, pred viacerými rokmi to bol Polus City Center. Ponúkam niekoľko neštandardných fotografií na dve nákupné centrá v Bratislave vo forme pozadia dopravného značenia.

Viacero ľudí sa ma pýtalo prečo nie som na kandidátke SaS, najmä potom čo som prišiel o TV reláciu Dopravné postrehy. Veci sa majú takto:

Predchádzajúci článok o MHD, vyvolal hádam najbúrlivejšie reakcie čitateľov aké som na blogu zažil. Po prečítaní všetkých príspevkov, som zistil, že značnej časti diskutujúcich sa nepáčila veta: spoliehať sa len na MHD je jednoznačne zlé riešenie. Ja si za touto vetou stojím. Aby nevznikali dohady o tom ak si predstavujem fungujúcu MHD, tak som napísal tento článok aj s príznačným názvom.

Je pravda, že mať možnosť využívať MHD je výsada nie právo i keď sa dá apelovať na verejný záujem pre istú skupinu osôb.

Zrejme každý vodič pozná dodávateľa palív OMV, ktorý má na Slovenku viacero čerpacích staníc. Bežný vodič, ale aj profesionálny vodič tankujúci pohonné hmoty od spoločnosti OMV očakáva, že táto spoločnosť sa bude korektne správať voči svojim zákazníkom, bohužiaľ opak je pravdou.