Jozef Drahovský
MHD je vymoženosť len pre vyvolených
Je pravda, že mať možnosť využívať MHD je výsada nie právo i keď sa dá apelovať na verejný záujem pre istú skupinu osôb.
Miesto pre vašu tvorbu. Staňte sa súčasťou komunity
Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
Doprava
Jozef Drahovský
Podvodníci z OMV
Zrejme každý vodič pozná dodávateľa palív OMV, ktorý má na Slovenku viacero čerpacích staníc. Bežný vodič, ale aj profesionálny vodič tankujúci pohonné hmoty od spoločnosti OMV očakáva, že táto spoločnosť sa bude korektne správať voči svojim zákazníkom, bohužiaľ opak je pravdou.
Jozef Drahovský
Elektronický výber mýta - čo v ňom zmeniť
Elektronický výber mýta sa dá robiť viacerými spôsobmi. Lenže, teraz je už niečo zrealizované a je potrebné vychádzať z toho. Preto som pripravil odporúčania ako upraviť elektronický výber mýta v najbližšom období, tak aby bol z neho osoh pre obe strany a zminimalizovali sa možné nedorozumenia medzi poskytovateľmi a užívateľmi cestnej infraštruktúry, výbercom mýta, poskytovateľom mýtneho systému a štátom, vrátane mýtnej polície. Neskôr pribudne samostatný článok ako upraviť elektronický výber mýta v dlhodobej, viacročnej perspektíve a ako ho rozvíjať ďalej.
Jozef Drahovský
Bude sa v bratislavskej MHD platiť za skutočnú vzdialenosť?
Zachytil som správu v Bratislavských novinách, že mesto oznámilo modernizáciu tarifného systému s použitím bezkontaktných čipových kariet za 5,19 milióna eur. Hneď ma napadlo ako by to asi mohlo byť. Zrušia sa 15 aj 60 minútové lístky a bude stačiť ak každý bude mať bezkontaktnú čipovú kartu u seba. Vozidlo MHD bude každých 15 sekúnd skenovať prítomnosť bezkontaktných kariet vo vozidle z čoho usúdi koho odviezlo zo zastávky na zastávku. Tak bude stanovená cena za dopravu a nakoniec to zúčtuje, či už odpočítaním z kreditu alebo poslaním faktúry.
Jozef Drahovský
Niektorých vodičov MHD by sa zišlo preškoliť
Dnes ma vytlačil trolejbus MHD na chodník, respektíve do zaparkovaných aut a to preto, lebo vodič trolejbusu nedodržal základné ustanovenia zákona o cestnej premávke.
Jozef Drahovský
Neuveriteľné správy z dopravy
Doteraz bolo úplne bežné, že všetky výluky na cestách sa začínali v piatok pred víkendovou dopravnou špičkou a policajné akcie v nepriaznivom, pre dopravu nebezpečnom počasí neboli.Preto som prekvapený z dvoch najnovších informácií:
Jozef Drahovský
Chlieb v motore auta
Zážitky vodičov z ciest podvedome kategorizujem na: bežné, menej bežné, výnimočné, nepravdepodobné, nereálne a také, ktoré som zažil osobne. Jeden z takýchto neuveriteľných zážitkov sa mi pritrafil včera.
Jozef Drahovský
Analýza nehodovosti v cestnej doprave za rok 2009
Minister vnútra Robert Kaliňák a viceprezident Policajného zboru Stanislav Jankovič informovali na tlačovej besede o mimoriadne priaznivom výsledku vývoja dopravnej nehodovosti za rok 2009. Pozrime sa aké faktory prispeli k tomuto priaznivému výsledku a či je udržateľný aj tento rok.
Jozef Drahovský
Nehoda električky a osobného auta v Bratislave, PKO - Lafranconi
Neviem čím to je. Zvyčajne sa dopravná nehoda stane tam kde zaparkujem, alebo zaparkujem tam, kde sa má stať dopravná nehoda. Postup je vždy rovnaký, najprv zaparkujem na riadne vyznačenom parkovisku a rozmýšľam, že by sa hodilo niečo odfotografovať. Zo začiatku ani netuším, čo by som chcel fotografovať, ale v priebehu niekoľkých minút je to už jednoznačné. Tak to bolo aj dnes.
Jozef Drahovský
Pílenie mýtnych brán nemá význam, reálne brány sú virtuálne brány!
Pílenie mýtnych brán poukazuje na to, že technika mýta predbehla dobu. V minulosti, keď sa objavila nová technika, tak ľudia bojovali proti nej. Likvidovali parné stroje a neskôr elektromotory, lebo sa báli o svoju budúcnosť, to iste sa deje aj teraz s mýtnymi bránami.
Jozef Drahovský
Zmeny v elektronickom výbere mýta od 1.2.2010
Od dnešného dňa sa v elektronickom výbere mýta mení viacero vecí. Presnejšie od dnešného dňa platí niekoľko nových zákonov a vyhlášok.
Jozef Drahovský
Hádanka: ako sa ovláda palubná jednotka elektronického výberu mýta?
V médiách, ale aj na stránke SkyTollu sú informácie, ako sa ovláda palubná jednotka pre elektronický vyber mýta. Takže nasledujúcu hádanku by ste mali vyriešiť bez problémov.
Jozef Drahovský
Čo z Mýtneho poriadku zostane v platnosti do budúcna?
Mýtny poriadok ako základný vykonávací predpis, má jednu trhlinu za druhou. Keď to pôjde takto ďalej, tak z neho nezostane kameň na kameni, presnejšie paragraf na paragrafe.
Jozef Drahovský
Na základe čoho SkyToll tvrdí, že ide o max. hmotnosť súpravy?
Po napísaní predchádzajúceho článku Ďalšia blamáž ohľadne mýta a škandály budú len pribúdať mi prišli viaceré odkazy, že sa nemám rozčuľovať na informáciou o hmotnosti súpravy poskytnutou zákazníckou linkou SkyTollu.
Jozef Drahovský
Ďalšia blamáž ohľadne mýta a škandály budú len pribúdať
Vedenie Národnej diaľničnej spoločnosti a aj spoločnosti SkyToll nedokáže nič iné, len strčiť hlavu do piesku. Na položené otázky pred a ani po spustení mýta neodpovedá. Taktiež spoločnosť SkyToll nereaguje na podané sťažnosti.
reklama
Jozef Drahovský
GPS - prvý kontakt
S technológiou GPS (Global Positioning System) som sa prvý krát stretol na výstave vojenskej techniky v roku 1995.
Jozef Drahovský
Výnimka z mýta pre MHD, je zlé riešenie
Slovensko je krajinou s najprísnejšími predpismi a najväčším objemom výnimiek.
Jozef Drahovský
Zákon 25/2007 Z.z.
Zákon 25/2007 Z.z. prešiel viacerými novelizáciami, čo novelizácia tým neprehľadnejšie.
Jozef Drahovský
Mýto je zbabrané aj v logike určenia nespoplatnených úsekov
K mýtu a nálepkám sa viažu ďalšie dve vyhlášky, ktoré si navzájom odporujú a zavádzajú chaos, čo svedčí o ešte väčšom diletantstve než o akom som si do včera myslel.
Jozef Drahovský
Ako jednoducho vyriešiť mýtne úseky
Hnev autodopravcov na účtovanie celého mýtneho úseku, aj keď prejdú len kúsok z neho je pochopiteľný a oprávnený, ale arogancia spoločnosti SkyToll nie je ani pochopiteľná ani oprávnená.
