Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
Zrejme viacerí vodiči postrehli vyhlášku 614/2006 o osvedčení o evidencii a technickom osvedčení vozidla, ktorá bola zverejnená dňa 30.11.2006 a začala platiť až od 1.12.2006. Táto vyhláška definuje čo všetko má obsahovať OEV (osvedčenie o evidencii a technickom osvedčení vozidla) a ako má vyzerať.
Včera som písal o pripravovanej zmene maximálnej povolenej rýchlosti v obci z 60 km/hod na 50 km/hod, okrem iného preto, aby maximálna rýchlosť v obci bola v súlade so štátmi v EU. Následne vznikla otázka, že keď konsolidujeme rýchlosť v obci podľa vzoru EU, či budeme pokračovať aj v konsolidácii rýchlosti mimo obce.
Momentálne je maximálna rýchlosť v obci stanovená na 60 km/hod. (Pokiaľ nie je stanovená individuálne inak.) Pripravuje sa legislatívna zmena, ktorá má túto rýchlosť zmeniť, ale na akú?
Zrejme všetci vodiči jazdiaci v Bratislave poznajú križovatku Záhradnícka - Miletičova. Nedávno ju celú zrekonštruovali a osadili nové semafory. Lenže ako je zvykom, zase na niečo zabudli. Teraz si vodiči vykrúcajú krky až tak, že vodičovi s nerozcvičeným svalstvom môže ľahko vyskočiť stavec krčnej chrbtice.
Na diaľnici Bratislava Trnava v oboch smeroch, už viac ako mesiac platí zákaz predbiehania pre kamióny, ale aj tak ich občas stretávam v ľavom pruhu. Rozmýšľam či vodiči kamiónov porušujú zákaz predbiehania alebo nie.
Včera krátko po 15-tej hodine som zhodou okolnosti išiel okolo NBS v Bratislave. Nakladali tam do sanitky chodca, ktorý si skrátil ... rozmýšľam, čo si vlastne skrátil? cestu, zdravie, život?
Pod pojmom cesta je si možné predstaviť veľa vecí a dejov. Nakoľko píšem prevažne o doprave mám na mysli dopravnú cestu, v tomto prípade pozemnú. K nedávnemu článku Aká rýchlosť je definovaná v nasledujúcej situácii ? mi prišlo veľa otázok na tému ako rozoznať či ide o križovatku alebo nie, ak sa dve cesty stretávajú / križujú. Otázky boli kladené v zmysle dávania prednosti vozidlám vchádzajúcim do križovatky z pravej strany a končiacej platnosti zákazových a príkazových značiek.
Na osobnú kontrolu a aj kontrolu batožiny si cestujúci zvykli. Väčšina ľudí chápe zákaz prepravovať niektoré predmety na palubách lietadiel ako potrebné obmedzenie, ktoré zvyšuje bezpečnosť cestujúcich, leteckého personálu a v neposlednej rade aj obyvateľov, ktorých môže padajúce lietadlo zasiahnuť.
Termín komunálnych volieb sa nezadržateľne blíži. Z titulu stupňujúcej sa aktivity známych aj úplne neznámych politikov je neprehliadnuteľný. Veď ide o možnosť dostať sa k rozhodovaniu o nemalých peniazoch a osudoch obcí, navyše bez výraznej kontroly.
O povinnosti používať reflexné vesty som písal nedávno. Teraz prinášam niekoľko informácii z normy EN471, prikladám fotografie a svoje skúsenosti s popisom, na čo si treba dávať pozor pri výbere reflexnej vesty. Dúfam, že sa nikto nebude pohoršovať nad tým, keď z komerčnej normy prezradím aká farba vesty je predpísaná i keď je to považované za duševne vlastníctvo vydavateľa normy a celú normu alebo jej časti je zakázané reprodukovať pod pokutou niekoľko miliónov alebo väzením.
Na diaľnici Senec Bratislava pribudli tento víkend na tridsiatom a dvadsiatom piatom kilometri vodorovné dopravné značky, ktoré som dosiaľ na slovenských cestách nevidel.
Dá sa to robiť represiou ale aj s humorom, pripadne i štipkou recesie. Práve takýto druh pôsobenia na vodičov je publikovaný na jednom dánskom serveri. Ide o dokument z dánskych ulíc vo forme videa, ktoré pravdepodobne poteší značnú časť vodičov.
V médiách prebehlo niekoľko informácií o reflexných vestách ale v diskusiách k vyhláške 578/2006 Z.z. sa stále objavujú k tejto veci nejasnosti a názory ktoré sa míňajú cieľom, pre ktorý bola uvedená povinnosť zavedená.
V Bratislave asi každý pozná tri vežiaky pri tuneli, pod hradom. Od Rybárskeho cechu vedie k nim Žižkova ulica. Najprv to bola obojsmerná ulica, potom počas rozširovania jazdných pruhov na nábreží to bola chvíľu jednosmerná a teraz stav nedomyslený.
Prinášam malú hádanku. Bratislavčania zrejme poznajú Lazaretskú ulicu, ktorá končí v križovatke s Dostojevského radom a pokračuje ako Landererova. Pre ostatných som pripravil fotografie. Otázka je veľmi jednouchá. Lazaretská ulica má tri jazdné pruhy a hádate, ktorý kam ide?
K predchádzajúcemu článku o vyhláške 578/2006 Z.z. som chcel dnes uviesť podrobnosti, ale všimol som si veľmi dobre spracovaný článok o tejto problematike na serveri Život Prešova. Takže namiesto rozpisovania sa, ponúkam link Nová výbava motorového vozidla - Život Prešova a idem sa venovať ďalšej téme.
