Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
Pred týždňom som písal o lokálnom zvýšení rýchlosti v Mlynskej doline v Bratislave ako o dobrom ale nedotiahnutom zámere. Dnes pripájam aktuálne fotografie, ktoré hovoria o tom, že dobrý zámer sa podarilo dotiahnuť.
Parkovanie v niektorých garážach, kde sa nadmerne šetrilo miestom, vyžaduje presný odhad rozmerov vozidla, ale aj tak sa môže stať, že vodič z vozidlom zachytí dopravné značenie alebo dopravné zariadenie, respektíve nie je si istý či ho vozidlom zachytil. Čo robiť v takomto prípade?
Odpoveď je pomerne jednoznačná, zlyhal ľudský faktor, ktorý má právomoci a nemá zodpovednosť a zlyhal štátny systém riadenia dopravy. Tu je konkrétna fotodokumentácia s popisom čo spravili zle a aj s návodom ako to robiť dobre.
V Bratislave v Mlynskej doline je lokálne zmenená maximálná povolená rýchlosť, čo je v poriadku, ale do takto označeného úseku je pripojený výjazd z diaľnice a vodiči prichádzajúci z neho sa nemajú možnosť dozvedieť o tejto lokálnej úprave.
Volebné výsledky sú známe. Zostavenie vlády zatiaľ nie i keď z matematických prepočtov a vyhlásenia lídrov strán sa dá vytušiť ako to asi dopadne. Pozrieme sa na to čo sa môže zmeniť v doprave.
Od rána som zaregistroval množstvo ľudí, ktorí išli okolo domu smerom ku škole a naspäť. Pripadalo mi to ako deň školského vyučovania, akurát, že žiaci nemajú aktovky a sú už dospelejší.
Odvodový bonus na Slovensku prvý krát predstavil Richard Sulík, dnešný predseda strany Sloboda a Solidarita. Reakcia ľudí na možnosti odvodového bonusu sú od túžobného očakávania až po radikálne odmietnutie, najmä pokiaľ nemajú predstavu ako funguje a aké má možnosti
Po tom čo novinári zverejnili Zemanove tvrdenie, že Fico sa vyjadril, že ľudia nechcú slobodu, ľudia chcú peniaze na dlaň a ľudia chcú sociálne dávky som si robil malý prieskum a musím dať Ficovi za pravdu!
Švédi diskutujú o úplnom zákaze hotovosti. V skutočnosti je to len lobizmus kartových spoločností, bánk a nenažraných štátnych úradníkov. Vysvetlím prečo.
Od 1. júna 2010 platia nové predpisy pre autoservisy. Zmena je v tom, že Európska únia zrušila exkluzivitu výrobcov, na základe ktorej moli mať spriatelené autoservisy monopol pre záručné opravy a prístup k servisnej dokumentácii. O čo vlastne ide?
Hoci to bude znieť pre niekoho neuveriteľne, tak včera som išiel do mesta MHD - električkou. Na nábreží som si všimol dopravnú nehodu, ktorú riešili policajti. Lenže skôr než som stihol vybrať fotoaparát, stala sa ďalšia.
Vedieť poskytnúť prvú pomoc zameranú na umelé dýchanie a masáž srdca vie len málo kto. Okrem profesionálov a ľudí so zdravotníckym výcvikom
V susednej Českej republike nezostal po voľbách kameň na kameni. Premiešalo sa nielen politické spektrum zvolených strán ale zaúradovala aj vnútrostranícka miešačka. Pritom postup bol pomerne jednoduchý.
Včera som informoval o tom, že v Žiline okrem nelegálne postavených bilbordov došlo aj k píleniu dopravných značiek. Veci nabrali rýchly spád a tu je vysvetlenie čo sa vlastne stalo:
Mesto Žilina, sa rozhodlo, že odstráni bilbordy postavene načierno, ale zašlo oveľa ďalej ako je zdravý rozum. Začalo píliť nielen bilbordy ale aj dopravné značky!
Pri ceste vpred, je dôležitejšie pozerať sa vpravo alebo vľavo?
Veľa najmä mladých ľudí, netuší ako to skutočne bolo 30-40 rokov dozadu. Čo sa vtedy hovorilo o komunizme a ako sa na školách vysvetľoval. Nechcem rozoberať históriu, ale len ukážem aké ekonomické predstavy boli pod pojmom komunizmus prezentované v minulosti a prečo tento termín som použil v článku Komunistické praktiky v doprave u profesionálnych vodičov?
V prebranej legislatíve z EU som našiel, že u profesionálnych vodičov je veľmi závažným porušením predpisov súvislosť medzi mzdou a prejdenou vzdialenosťou alebo množstvom dopraveného tovaru.
