Jozef Drahovský
Falošný pocit bezpečia
Reflexné vesty pre vodičov a členov posádky, ktoré sa používajú počas núdzového státia z titulu nehody, poruchy vozidla alebo opravy defektu, dávajú vodičovi pocit bezpečia, že bude videný ostatnými vodičmi
Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov

Reflexné vesty pre vodičov a členov posádky, ktoré sa používajú počas núdzového státia z titulu nehody, poruchy vozidla alebo opravy defektu, dávajú vodičovi pocit bezpečia, že bude videný ostatnými vodičmi

Nová vyhláška Ministerstva zdravotníctva okrem pozitívnych veci pravdepodobne prinesie pre vodičov aj problém vo forme autorských práv. Presnejšie autorských práv spojených s kartou prvej pomoci.

Hoci si nemyslím, že by dopravne značenie pred železničným priecestím v prípade v dopravnej nehode pri Polomke zohralo nejaký význam, spravil som dva návrhy ako by malo byť zrealizované v zmysle platných predpisov.

Slovensko je v šoku z dopravnej nehody vlaku a autobusu pri lyžiarskom stredisku Polomka-Bučník v Breznianskom okrese. Podľa informácii zo včerajšieho večera si nehoda vyžiadala 12 mŕtvych a množstvo zranených. V autobuse sa nachádzalo 37 ľudí a podľa fotografií zverejnených na SME z autobusu veľa nezostalo.

Väčšina vodičov sa prispôsobila novému zákonu o cestnej premávke a podľa toho aj jazdí. Ale je veľa takých, ktorí netušia, že je nejaký nový zákon. Navyše niektorí čo ho aj čítali, tak podľa konania si zrejme niektoré veci vysvetlili úplne naopak!

Nepredpokladal som, že poslanecky návrh podaný na poslednú chvíľu pred záverečným hlasovaním spôsobí toľko nejednoznačnosti.

V internetových diskusiách a teraz už aj v elektronických médiách bola publikovaná informácia o chybe v zákone o cestnej premávke, ktorá umožňuje neobmedzené parkovanie na chodníku. Ako a prečo táto chyba vznikla a ako ju napraviť

Obavy zo spomalenia dopravy na hlavných ťahoch z titulu zníženia maximálnej dovolenej rýchlosti v obci, sa naplnili. Nepomohlo ani vyhlásenie ministra vnútra Roberta Kaliňáka, že na takýchto úsekoch môže správca zvýšiť rýchlosť dopravným značením.

Text vyhlášky, ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke nie je na počet paragrafov rozsiahly, má ich len 43, ale na druhej strane vyhláška má až 21 samostatných príloh. Z tohto dôvodu som sa spravil analýzu vyhlášky, doplnil ju o funkciu hypertextových odkazov a každú prílohu dal samostatne tak, aby sa dala prezerať súčasne so základným textom vyhlášky.

Niektoré dni bývajú ľahké, niektoré ťažké, a niektoré ...

Text zákona je písaný komplikovane a nie najprehľadnejšie. Na jeho pochopenie je potrebne najprv pochopiť tvorcu zákona. Aby sa bežný človek tohto zákona nenaľakal a ľahšie ho pochopil, pripravil som analýzu zákona s odkazmi.

Odpoveď na otázku čitateľa.

V štúdiu bol hosť Peter Vitek, riaditeľ Krajského dopravného inšpektorátu v Bratislave. Na záver dostal od redaktora otázku, na ktorú priam učebnicovo odpovedal a tento dialóg sa určite zapíše ako príklad nezmyselnosti odporcov zimných pneumatík. Rozhovor sa niesol v tomto duchu: Vodič zo západného Slovenska sa vyberie na lyžovačku do Tatier, tu na západnom Slovensku sneh nie je a tam je pokutovaný za to, že nemá zime pneumatiky, čo vtedy? Keď idete do Tatier na lyžovačku, tak tam idete práve preto, lebo predpokladáte, že sneh tam bude! Ja len doplním, argumenty o tom, že v zime nás nízka teplota, ľad a sneh prekvapil, bolo doteraz počuť len od cestárov, zrejme od polnoci ich bude počuť aj od niektorých vodičov. Záznam z archívu TA3.

Dnes som zažil ukážkový príklad zneužívania zmätočného dopravného značenie Mestskou políciu v Bratislave na vyberanie pokút.

Dovolím si všetkým blogerom a novinárom pripomenúť, že teraz v piatok je uzávierka prihlášok do Novinárskej ceny 2008. Ako minuloročný víťaz v kategórii Blog odporúčam všetkým blogerom zúčastniť sa. www.novinarskacena.sk

Predpisy pre cestnú dopravu pre názornosť zaradujem do troch kategórii, z ktorých práve tretia kategória zaznamenáva k 1.2.2009 najrozsiahlejšiu zmenu za posledných 10 rokov. Táto zmena má v prvom rade slúžiť k zvýšeniu bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky. Zmena sa dotýka všetkých účastníkov cestnej premávky vrátane vodičov, chodcov, cyklistov, jazdcov na koni atd.

Od 1.2.2009 sa mení Cestný zákon. Musím konštatovať, že nie je toho veľa, čo sa mení. Presnejšie Cestný zákon sa mení sa len v šestnástich bodoch.

Prišiel mi email, v ktorom čitateľ poukazuje na Porušovanie dopravných predpisov vodičmi MHD v Bratislave. Keďže, konkrétnu situáciu, ktorú popisuje som videl aj ja, tak ho zverejňujem vrátane autentického obrázka.

Prišiel mi dopravný hoax, presnejšie hoax s dopravnom tematikou. V ňom pisateľ nadáva na policajtov v Rakúsku za to, že tento týždeň zmenili dopravne značenie a inkasujú pokuty od vodičov zo Slovenska na ceste do Pandorfu za diaľničnú nálepku, hoci diaľnicu nepoužili. Prilepšovanie rozpočtov obcí alebo aj štátu z pokút vodičov z narafičených pascí nie je len špecialita Slovenska, ale deje sa tak vo viacerých štátoch. Preto som sa pozrel na tento email detailnejšie, či aj tento prípad je taký.

Tak sme sa konečne dočkali. Šestnásť dní pred účinnosťou, vyšiel v zbierke zákonov nový zákon a nová vykonávacia vyhláška o cestnej premávke. Vyšli spolu v čiastke číslo 4. Zákon má číslo 8/2009 a vykonávacia vyhláška číslo 9/2009.