Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
V zahraničí sa vyskytujú aj také dopravné značky, ktorých u nás niet. Jedna z nich je zákaz jazdy priamo. Donedávna som si myslel že u nás je neopodstatnená ale príklad z praxe ukazuje, že by sa hodila aj u nás a to hneď z dvoch dôvodov.
Koncom tohto mesiaca konči aj možnosť pripomienkovať vykonávaciu vyhlášku k prezidentom nepodpísanému zákonu o cestnej premávke.
Dopravné značky "ZÓNA" majú veľmi významné špecifické postavenie voči iným dopravným značkám. Väčšine značiek umožňujú platiť aj za križovatkou, ktorá inak ruší ich platnosť. Bohužiaľ občas, pri konkrétnych situáciách spôsobujú súčasné platné predpisy chaos. Kto prvý, správne vyrieši hádanku dostane odmenu 500 Sk.
Môže alebo nesmie dieťa sedieť na prednom sedadle v smere jazdy?
Dnes tlačové oddelenie prezidenta Slovenskej republiky oznámilo, že prezident Ivan Gašparovič nepodpísal a vrátil NR SR zákon z 3. júla 2008 o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov. Prezidentovo zdôvodnenie je pomerne rozsiahle a vrátim sa k nemu neskôr.
Pred nedávnom som napísal dva kritické články 1, 2, kde som zverejnil aj e-mail od obyvateľky Rovniankovej ulice. Išlo o problém so zastavením na nevyhnutný čas za účelom vynesenia nákupu do bytu a vráteniu sa zaparkovať. Snažil som sa obyvateľom Rovniankovej ulice pomôcť návrhom zmeny dopravného značenia aby sa im umožnilo zastaviť na dobu do 10 minút, čo je čas postačujúci na vynesenie nákupu do bytu. Nebol som sám, kto chcel obyvateľom pomôcť, tento návrh podporil aj poslanec petržalského miestneho zastupiteľstva pán Michal Novota. Bohužiaľ odpoveď z kompetentných miest je priam zarážajúca.
Po stredajšom vykoľajení električky prišla na rad oprava trate.
Aj vy ste si všimli na niektorých cestách 3 obdĺžniky a lámete si hlavu nad ich významom?
Dnes ráno sa v Bratislave na konci Botanickej v pravotočivej zákrute tesne pred mostom Lafranconi vykoľajila električková súprava pozostávajúca z dvoch vozňov.
Pred niekoľkými dnami bol schválený nový zákon o cestnej premávke, ktorého súčasťou bola aj novelizácia viacerých zákonov. Čo sa deje ďalej?
Doterajší sadzobník pokút platí od 01.03.2005 a zrejme bude platiť do skončenia platnosti zákona 315/1996 Z.z. o premávke na pozemných komunikáciách a jeho vykonávacej vyhlášky 225/2004 Z.z. Text ktorý uvádzam pochádza z voľne prístupného servera MVSR. Bohužiaľ aktualizáciou servera www.minv.sk už je tento sadzobník nedostupný, preto ho bez záruky aktuálnosti ako historicky dokument pre porovnanie zverejňujem tu. Dole sú odkazy na aktuálne a historické znenie príslušného zákona a vyhlášky.
NRSR schválila Vládny návrh zákona o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov (tlač 608) - druhé čítanie, vrátane pozmeňovacích návrhov gestorského výboru. Navyše boli schválené aj niektoré pozmeňujúce návrhy poslancov.
Počas rozpravy k návrhu zákona neodzneli žiadne návrhy meniace základnú myšlienku zákona, z čoho sa dá usúdiť, predchádzajúce pripomienkové konanie bolo dostatočné a základné veci sa utriasli už počas neho. Ale aj tak na pôde parlamentu odznelo niekoľko návrhov, ktoré stojí za to spomenúť.
Do poludňajšie rokovanie o návrh zákona o cestnej premávke sa viedlo v konštruktívnom duchu. V rozprave vystúpili Iván Farkas, Rafael Rafaj, Štefan Zelník, Daniel Lipšic, Peter Pelegrini, Martin Kuruc, József Berényi, Ján Pataky, Marián Kovačócy, Tibor Lebocký, László Köteles, Ján Kovarčík, Július Brocka. Na záver sa navrhovateľ zákona vyjadril, k jednotlivým rečníkom, či už kladne alebo záporne a upozornil, že i v prípade dobrých návrhov je možné do zákona zapracoval len technicky realizovateľné návrhy. Záverom poďakoval za vecne pripomienky. Následne bolo rokovanie v tomto bode prerušenie a má pokračovať o 17:00 hlasovaním.
S prestávkami pozerám na priebeh rokovania poslancov NRSR na 24 schôdzi, z dôvodu, že ma zaujíma schvaľovanie nového zákona o premávke na pozemných komunikáciách. Včera sa rokovanie na túto tému doobeda začalo ale prerušilo a poobede sa už nestihlo pre zmeny v programe a divadlo so skracovaním príspevkov poslancov k inému zákonu. Čo zaujímavé zatiaľ odznelo?
Radi dupnete na plyn a jazdite slalom medzi autami alebo odsudzujete takéto konanie, ktoré je v bežnej premávke vrcholne nebezpečné a preto sa takýmto spôsobom nerealizujete. V oboch prípadoch je nasledujúci článok určený priamo vám.
Križovatka Botanická Karloveská, Devínska cesta a následne Karloveská, Molecova patrí k najzaťaženejším križovatkám v Bratislave. Je to spôsobené koncentráciou dopravy smerom do Karlovej Vsi, Dlhých dielov, Dúbravky, Devína, Devínskej Novej Vsi. V súčasnosti v tesnej blízkosti, sa ide stavať predajňa Lidl a pri tej príležitosti dôjde aj k istej úprave dopravného riešenia.
Takmer pred týždňom, na základe fotografií priechodu pre chodcov so zábradlím, ktoré mi poskytol jeden z čitateľov, som napísal článok v humornom tóne. Nakoľko sa v diskusii vyskytli pochybnosti a podozrenia z účelovej fotografie, zašiel som tam a celu križovatky detailne odfotografoval. Prinášam aktuálne fotografie vrátane môjho komentára.
Pred mostom Apollo je rozmiestnené dopravné značenie, ktoré informuje o uzávierke mosta dňa 22.6.2008 od 00:00 do 04:00. Nepoznám dôvodu uzávierky mosta ale pokiaľ ide o uzávierku z titulu nejakej dopravnej údržby a podobne, tak môžem realizátorov len pochváliť, že most uzatvárajú v čase najmenšieho dopravného zaťaženia a nie v piatok poobede, alebo pondelok ráno, ako býva v Bratislave zvykom realizovať dopravné obmedzenia.
O obezite a nedostatku pohybu bolo napísane toho veľa a nie a nie primeť ľudí k tom aby začali športovať. Našťastie je tu istý nemenovaný správca komunikácie s dodávateľskými firmami, ktoré dbajú o športového ducha chodcov.
