Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
Pred mostom Apollo je rozmiestnené dopravné značenie, ktoré informuje o uzávierke mosta dňa 22.6.2008 od 00:00 do 04:00. Nepoznám dôvodu uzávierky mosta ale pokiaľ ide o uzávierku z titulu nejakej dopravnej údržby a podobne, tak môžem realizátorov len pochváliť, že most uzatvárajú v čase najmenšieho dopravného zaťaženia a nie v piatok poobede, alebo pondelok ráno, ako býva v Bratislave zvykom realizovať dopravné obmedzenia.
O obezite a nedostatku pohybu bolo napísane toho veľa a nie a nie primeť ľudí k tom aby začali športovať. Našťastie je tu istý nemenovaný správca komunikácie s dodávateľskými firmami, ktoré dbajú o športového ducha chodcov.
Počas soboty a nedele budú dve väčšie akcie súvisiace s dopravou, ktoré je zaujímavé vidieť. Prvá je železničná a v Bratislave, ňou je: Celoslovenský zraz historických železničných vozidiel „Rendez 2008“, najväčšie podujatie osláv 160. výročia príchodu prvého parného vlaku na naše územie. Druha je letecká a v Piešťanoch, ňou je: Druhý ročník národných leteckých dní. (Neskôr bude článok nahradený reportážou z uvedených akcií)
Myslel som, že táto téma ma obíde, ale neobišla. V návrhu zákona je uvedené, že majáky okrem tých čo ich potrebujú, budú mať aj niektorí politici a úradníci. Podľa všetkého, aj to sa niekomu máli alebo závidí.
V týchto dňoch sa robia v zákone o premávke na pozemných komunikáciách posledné korekcie pred schvaľovaním. Občas si pozriem správy a nestačím sa na tému zimných pneumatík čudovať. Minister vnútra navrhuje aby boli zimné pneumatiky povinne len keď to počasie vyžaduje, ale niektorí, nazval by som ich úradníci bez logiky vyžadujú pevný termín daný dátumom od do. Tento postoj hovorí jasne, že zákony treba robiť ešte blbuvzdornejšie a tak aby úradníci bez logiky prišli na svoje. Preto mením svoje stanovisko a prispôsobujem sa logike úradníkov bez logiky.
V pondelok som zverejnil e-mail o križovatke s kruhovým objazdom pri Vojenskej nemocnici v Bratislave ako protiklad nezmyselnej križovatky v Košiciach. To som ešte netušil, aká bola táto križovatka o niekoľko mesiacov skôr. Ak vás to zaujíma, tak tu sú fotografie jedného z čitateľov.
S nezmyselne riešenými kruhovými objazdmi sa roztrhlo vrece. Po tom čo pán Pavel Titl zverejnil na svojom blogu informácie o unikátnej križovatke s kruhovým objazdom v Košiciach, tak sa ani Bratislava nedala zahanbiť. Podnet od čitateľa Vladimíra Šárnika uvádzam v plnom znení. Komentujem len priložené fotografie, ktorých autorom je pán Vladimír Šárnik.
Minulý týždeň vo svojom dopravnom postrehu som upozorňoval, že na diaľnici pred Prístavným mostom odstránili súvislú čiaru posúvajúcu jazdné pruhy vľavo a prekážku pre ktorú boli jazdne pruhy posunuté, tam nechali. Upozorňoval som, že je to nebezpečné, lebo väčšie nákladné vozidla sa do zúženého pruhu ohraničeného betónovou zábranou bezpečne nevojdú a môže vzniknúť kolízia. Bohužiaľ tak sa aj stalo. Prinášam niekoľko fotografii.
Na uvedenom mieste je dilatačná medzera prekrytá pomerne vysokými plechmi. Je tam síce dlhý úsek s obmedzenou rýchlosťou na 60 km/hod ale v tomto prípade je to neprimeraná rýchlosť. Už tam bolo veľa kolízií, vrátene nehody, ktorú riešila polícia. Odhadujem, že kolízie a s veľkou pravdepodobnosťou aj nehody v zhustenej nedeľňajšej a pondelňajšej premávke ešte pribudnú.
V pondelok, zvlášť po predĺženom víkende býva na cestách o niečo viac vozidiel a tvorba dopravných zápch je dennodennou súčasťou cestovania nielen v Bratislave. Prinášam sériu fotiek z dnešného rána s komentárom.
O elektronickom mýtnom systéme sa píše v týchto dňoch viac ako v minulosti. Je to spôsobené tým, že Národná diaľničná spoločnosť uzatvorila tender. Nechcem sa venovať ekonomickému, právnemu a politickému pozadiu ale technickému. Médiami prebehli informácie len o vyradených uchádzačoch, pričom víťaz sa stále len odhaduje a o vybranej technológii informácii niet. Preto skúsim vysvetliť, aké sú možnosti, ich výhody a nevýhody.
Písal som o križovatke s hlavnými cestami zo všetkých strán, písal som o vybagrovaní cesty, kde si nič netušiaci vodič v aute skočil a utopil sa, písal som o najneuveriteľnejších situáciách v dopravnom značení, čo spôsobilo, že výnimočnosti zovšedneli a nielen pre mňa ale pre väčšinu vodičov na Slovensku. Bohužiaľ má to za následok ignorovanie dopravného značenia aj v takej situácii kde je ho potrebné a nutné dodržiavať.
Dnes som sa dobre zasmial. Pri jazde bratislavskými ulicami som dal posádke auta hádanku: čo znamená uvedená dopravná značka. Odpoveď bola viac než výstižná.
Všimol som si, že v médiách sa kritizovala nejednoznačná povinnosť použitia zimných pneumatík. Poznám text daného paragrafu a je podľa mňa je síce šalamúnsky, ale rozumný a jednoznačný.
Vláda SR na svojom 93. rokovaní 23.4.2008 prerokovala a s pripomienkami Legislatívnej rady vlády schválila návrh zákona o premávke na pozemných komunikáciách o zmene a doplnení niektorých zákonov.
Média dnes píšu a strašia vodičov, že nový cestný zákon prinesie to a to, spomalí premávku, neprimerane zvýši pokuty, prinesie štrajky kamiónistov a ďalšie negatíva. Môžem povedať, že ani náhodou.
Sú dve hodiny v noci a zobúdzam sa na hluk z vonku. Bolo to akurát počas pekného sna, ktorý by som radšej sníval ďalej. Prichádzam k počítaču, pozerám na klávesnicu a otrasiem sa. Vedľa klávesnice je niečo čo patrilo práve do skončeného sna. Je to Novinárska cena.
V piatok 18.4.2008 ako súčasť Autosalónu 2008 v Bratislavskej Inchebe, prebehol odborný program pod názvom Bezpečnosť dopravy a dopravné značenie. Zúčastnil som sa ho a prinášam niekoľko postrehov.
Skúsim poukázať na reálnom príklade, ako sa zariadiť a čomu dávať prednosť, či MHD (mestskej hromadnej doprave) alebo IAD (individuálnej automobilovej doprave) z praktického pohľadu občana ich používateľa.
