Jozef Drahovský
Bratislavský polobchvat
Výstavbu diaľničného obchvatu v Bratislave podporujem, ale snažím sa na všetky veci okolo neho pozerať objektívne. Po včerajšom vyjadrení pre Markízu som dostal niekoľko otázok v zmysle čo sa mi nepáči.
Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov

Výstavbu diaľničného obchvatu v Bratislave podporujem, ale snažím sa na všetky veci okolo neho pozerať objektívne. Po včerajšom vyjadrení pre Markízu som dostal niekoľko otázok v zmysle čo sa mi nepáči.

S učiteľmi mám rôzne skúsenosti v závislosti od uhlu pohľadu. Keď ohlásili štrajk, tak som hľadal požiadavky, ktorých splnenie chcú štrajkom dosiahnuť, aby som si mohol spraviť na štrajk vlastný názor.

Každý deň počas rannej a večernej dopravnej špičky je Vrakuňa zaplavená na všetkých prístupových komunikáciách autami stojacimi v kolónach.

Odvoz a likvidácia odpadu, a.s., je mestský podnik Bratislavy. Manažérske posty sú v ňom trvalo výborné platené, čiže na jednotku, ale služby, ktoré poskytuje tak tie občas nie sú ani na známku štyri - dostatočne.

Pred niekoľkými dňami bol cez média prezentovaný projekt výstavby autobusovej stanice Nivy v Bratislave aj s vizualizáciou. Prezrel som si všetky verejne dostupné informácii a nepoteším vás.

Média, ale aj NDS opomenuli v informovaní vodičov rozdiel medzi fyzickou a elektronickou známkou pre prípojné vozidla. Ten rozdiel si treba uvedomiť, lebo inak hrozia nepríjemnosti.

O obchvate Bratislavy sa v poslednej dobre hovorí viac v negatívach než pozitívach. V médiách sa objavujú tvrdenia, že obchvat Bratislavy netreba a sú návrhy aby financie naň sa použili na dotáciu MHD, alebo obdobným účelom.

Podvody s nezákonným pozmenením údaju o najazdenej vzdialenosti v km, sú problémom a tento problém je potrebné riešiť rovnako ako treba riešiť iné podvody, ktoré sa našom štáte vyskytujú.

Po zverejnení článku o pokutovaní vodičov v rozpore so zdravým rozumom, dostávam podobné informácie vrátane fotografií zo všetkých kútov Slovenska. Teraz o zákaze jazdy tam kde by to nikto nečakal.

Po mojich vyjadreniach v médiách, kde som kritizoval snahy niektorých taxikárov a taxislužieb o určenie minimálnej ceny za kilometer jazdy, sa zosypala na mňa vlna kritiky.

Prístup k vodičom od policajtov z KDI v Bratislave a od policajtov z KDI v Prešove je diametrálne odlišný, pritom oba Krajské dopravné inšpektoráty sú na Slovenskú. V čom je ten rozdiel?

Väčšina dopravného značenia sa stále opakuje a vodiči sú naň zvyknutí. Lenže ak je niečo nové, tak nastáva prekvapenie a to nielen pri jazde, ale ja pri výklade dopravného značenia.

Väčšinou píšem kritiku, ale dnes som rád, že môžem pochváliť zmysluplné, dočasné dopravné značenie pri rozkopávke na nábreží v Bratislave (nagls) a odporučiť ho ako vzor pre iné rozkopávky.

Dnes 17.7.2015 končí medzirezortné pripomienkovanie novely zákona 8/2009 Z.z. o cestnej premávke. Niektoré zmeny vítam, ale niektoré si viem prestaviť lepšie, preto som zaslal svoje pripomienky predkladateľovi zákona.

V Bratislave na nábreží pri stavbe Zuckermandel, smeruje dopravné značenie vozidla do protismeru cez stredný deliaci pás. Vodiči ignorujte toto dopravné značenie, lebo vám hrozí čelná zrážka s vozidlami v protismere!

V súvislosti so zverejnením fotky v predchádzajúcom článku, som dostal email od čitateľa s informáciou o (ne)správnosti označenia odfotografovanej križovatky.

Viacerých médiách sa objavila informácia o tom že EU pripravuje zákaz fotografovania na verejnosti bez súhlasu vlastníka objektu, ktorý je na fotografii zachytený, pričom tieto informácii boli patrične nafúknuté.

Za kazítko v danom zariadení považujeme súčiastku, ktorá sa pokazí krátko po skončení záruky v percentuálne významnom počte zariadení.

Viacerí ľudia ma upozornili, že v Bratislave v mestskej časti Ružinov pília dopravné značky parkovanie vyhradené pre invalidov.

Dnes je taký výnimočný dátum, ak napíšete niečo kontroverzné, tak sa nič nedeje. Kto chce porozumie, kto nechce porozumieť ten povie prvý apríl. Je tomu viac než 10 rokov, čo mi pracovníčka pravdepodobne zo štatistického úradu alebo ich spolupracujúcej organizácie vytýkala, že neviem spočítať 2+2, že na jednom mieste v štatistickom hlásení uvádzam, že 2+2=3 a na inom mieste 2+2=5. Aby som hlásenie opravil a poslal znova.