Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
Slovensko nemá zástupcu EHK OSN - Pracovná skupina pre osvetlenie a zariadenia svetelnej signalizácie (GRE). Takže o týchto záležitostiach sa dá okrem schválených dokumentov dozvedieť len z druhej ruky, najjednoduchšie od našich západných susedov.
Určite tento nadpis prekvapí viacero ľudí, lebo osobne som obhajoval svietidlá pre denné svietenie. Čo sa stalo?
Jedna z prednášok ktoré odzneli na konferencii: Bezpečnosť dopravy na pozemných komunikáciách konanej 23. – 25. septembra 2009 vo Vyhniach. Bezprostredné hodnotenie po prednáške bolo: Je to sci-fi na veľa rokov dopredu, ale aspoň tie prvé tri body by sa hodilo zrealizovať už teraz.
Siedmy ročník konferencie so zahraničnou účasťou venovanej bezpečnosti dopravy bude v dňoch 23. – 25. septembra 2009 vo Vyhniach s nasledujúcim programom.
Žiarovka nie je len elektrospotrebič na svietenie. Slovné spojenie "rozsvietila sa mu v hlave žiarovka", má ďalekosiahlejší význam než samotné svetlo žiarovky.
V Bratislave v dňoch 16. až 22. septembra prebieha Európsky týždeň mobility. Z informácii na www.bratislava.sk vyberám: - Najvýraznejšou zmenou v cestnej premávke bude zjednosmernenie Viedenskej cesty. - V rámci týždňa mobility budú sprístupnené aj dva nové úseky cyklotrás. - Príspevkom DPB a.s.22.9.2009 je MHD zadarmo. - Súčasťou sprievodných podujatí bude séria prednášok na dopravné témy, - Od zúčastnených miestnych orgánov sa očakáva, že zavedú aspoň jeden trvalý nový systém podporujúci trvalo udržateľnú mestskú dopravu, napríklad: vytvorenie zón s obmedzením premávky alebo bez áut. Toľko ciele v prospech ekologickej dopravy a bezpečnosti, ale realita ide opačným smerom. Stačí si prečítať jeden diskusný príspevok.
Po tom čo sa letisko vo Vajnoroch previedlo ako nedeliteľná súčasť Letiska Štefánika a následné na návrh prevádzkovateľa sa predalo developerovi, ktorý letisko zrušil, väčšina ľudí príma akékoľvek obdobné majetkové presuny s obavami. Stihne letisko Piešťany rovnaký osud ako letisko vo Vajnoroch?
Vždy, keď dostanem takúto otázku spomeniem, si na starý vtip zo strednej školy z čias, keď som si robil vodičské oprávnenie. Vtip je o stopárke, ktorá sa pýta vodiča, či môže fajčiť... Toľko vtip, ale ako sa na to pozerá dnes platný zákon o cestnej premávke? Má vodič vozidla dovolené alebo zakázané počas vedenia vozidla fajčiť, jesť, piť, žuvať žuvačku, telefonovať, otvárať okná, obsluhovať klimatizáciu, autorádio, navigáciu atď.?
Udivujú ma protichodné informácie o Starom moste, ktoré chodia z magistrátu. Chvíľu nový most áno, chvíľu nie, chvíľu verejná súťaž áno, chvíľu nie, chvíľu rýchla rekonštrukcia áno chvíľu nie, chvíľu len MHD, chvíľu aj ostatná doprava. Najnovší nápad hovorí rozobrať a znova postaviť ale o nejaký meter vyššie aby sme neblokovali vyššie lode. Pripadá mi to ako Kocúrkovo. V princípe sa dá akceptovať akékoľvek riešenie, ale čo sa nedá akceptovať je to, že o účel mosta sa nikto s kompetentných nezaujíma. Videli ste niekde publikovanú analýzu nárokov na dopravu po otvorení novostavby Eurovea? Videli ste analýzu nárokov MHD po postavení rýchlodráhy do Petržalky vrátene Južného mesta? Videli ste riešenie prichádzajúcich električiek a ich mimoúrovňové križovanie do Šafárikovho námestia?
Dnes začína nový školský rok. Deti si počas prázdnin oddýchli o všetkých povinností. Sú plné zážitkov s ktorými sa chcú čím skôr podeliť so spolužiakmi, pričom si ani neuvedomujú čo za ten čas pozabúdali. Jednou z vecí, ktoré deťom počas prázdnin vyfučali z hlavy je aj ostražitosť na cestách pri škole. Táto ostražitosť sa neznámkuje jednotku alebo pätkou. Známkou je či dieťa bez zranení prežije alebo nie.
Najprv som sa divil čo je to s Dunajom prečo je na satelitnej mape odrazu strieborný. Zobrazil som detail a zistil, že sú to odrazy z vrcholcov vĺn pri veternom počasí. Okrem toho som si všimol, že zmien je podstatne viac a všetko je vysoko aktuálne, len niekoľko dní dozadu, nie rokov ako bolo u GoogleMaps zvykom. Okrem jednosmerky na Beskydskej ulici sú tam všetky, ktoré ma momentálne napadli, dokonca je tam aj oddelenie jazdných pruhov pri zjazde s Prístavného mosta smerom ku kruhovému objazdu a na Slovnaft. Ak sa chcete pozrieť čo je nového stačí kliknúť GoogeMpas Bratislava.
Odpoveď je pomerne komplikovaná, lebo niekedy sa to dá vymeniť len na základe vašej vôle a peňazí, niekedy je s tým papierovačka a niekedy sa to nedá.
O zjednosmernení ulíc v Bratislave sa už hovorí dlhšie. Z narastajúcim problémom v dynamickej a najmä statickej doprave je to nutnosť. Bolo len otázkou času kedy bude do toho Bratislava dotlačená. Keď mám pravdu povedať očakával som, že nejaký úradník s najväčšou pravdepodobnosťou, ktorý nejazdí po Bratislave dostane za úlohu nakresliť mapu zjednosmernenia a obyvatelia sa budú čudovať, ale vec sa má našťastie inak.
V Bratislave na Bajkalskej v smere od čerpacej stanice k Vajnorskej ulici je nepríjemný úsek pre vodičov a mimoriadne nebezpečný úsek pre chodcov. Vlastne chodci tam nemajú ani čo robiť. Chodci majú vyhradený semaforom riadený priechod pre chodcov cez Bajkalskú v križovatke s Vajnorskou aj v križovatke s Trnavskou a ešte aj neriadený priechod pre chodcov približne v strede
Vývoj hlavného ukazovateľa bezpečnosti cestnej premávky za prvý polrok 2009 iste každého poteší. Za porovnateľné obdobie predchádzajúceho roka bol zaznamenaný výrazný pokles mŕtvych a zranených pri dopravných nehodách, pritom počet dopravných nehôd tiež poklesol. Druhý a len nie až tak dôležitý ukazovateľ poteší len niekoho a znamená vyšší výber pokút než za porovnateľné obdobie predchádzajúceho roka. Keď to dáme spolu tak vzniká otázka: jazdia vodiči lepšie alebo horšie než minulý rok? Táto analýza vznikla na základe spolupráce s rádiom Expres.
Bratislava je momentálne rozkopaná z čoho vyplýva množstvo obmedzení. Tak je to aj na Šancovej ulici smerom na Pražskú pri železničnej stanici. Teraz vplyvom rekonštrukčných prác sa tam zbiehajú dva jazdné pruhy do jedného, čo spomaľuje dopravu na Šancovej a ďalších uliciach.
V aute mám sadu hands free (voľné ruky) ovládateľnú hlasom a tlačidlami pod volantom. Sadu mám nastavenú tak, že ak hovor počas zvonenia nezruším, tak ho sama po dvoch zvoneniach zodvihne. Je to pohodlné najmä keď mi volá veľa ľudí, ktorých mám v zozname. Lenže predvčerom, mi volalo divné zahraničné číslo. Spojenie sa automaticky nadviazalo, povedal som prosím a nastalo ticho, po 15 sekundách druhá strana položila.
Pokúšam sa správne vyriešiť prednosť jazdy v netradičnej križovatke s pešou zónou. Križovatka je síce netradičná ale vodič by si mal vedieť poradiť aj v takejto situácii.
Pokúšam sa správne vyriešiť a zdôvodniť, kto má prednosť v jazde a to z pohľadu prichádzajúceho vodiča.
Vďaka náhode prinášam niekoľko fotiek skokov na bicykloch zo stretnutia v Piešťanoch.
