Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
V týchto dňoch prebieha na nábreží v Bratislave rekonštrukcia električkového koľajiska. Ráno a cez deň sa takmer nevytvárajú dopravné zápchy ale večer je situácia iná, preto som zavolal na dispečing na Magistráte.
Včera sa stala prvá smrteľná dopravná nehoda v diaľničnom tuneli na Slovensku. Chvíľu po 18:00 15.11.2009 došlo k čelnej zrážke autobusu a osobného vozidla s tragickým následkom. V diskusiách pod spravodajskými článkami sa vyskytuje veľa protichodných informácii a dohadov o tuneli Branisko. Preto sa pokúsim aspoň niektoré uviesť na pravú mieru.
Minule som skritizoval nemenovaného poskytovateľa služieb. Dnes si pre zmenu dovolím jedného pochváliť.
Nie je tomu až tak dávno čo ma vykázali z benzínovej čerpacej stanice za telefonovanie z mobilu. Odvtedy tú sieť čerpacích staníc väčšinou ignorujem.
V médiách sa preberá aktuálny prípad zo susednej ČR kde telefónny operátor žiada od malého hotela 1,4 milióna českých korún za telefónne hovory počas troch dní.
Prekročenie povolenej rýchlosti jazdy je najčastejší dôvod udelenia pokuty v cestnej doprave. Má význam žiadať korekciu nameranej rýchlosti o chybu meradla a na základe toho žiadať nižšiu pokutu?
Pripravujem analýzu dopravného riešenia na diaľnici D1 na úseku Bratislava Trnava a späť, kde majú byť tri pruhy v každom smere a už aj niekde sú. Pôvodne som chcel zverejniť až kompletnú analýzu ale z titulu tlaku čitateľov budem zverejňovať operatívne po častiach s návrhmi na zlepšenie.
Včera som sa zahral na akčného hrdinu. ;)
V Bratislave máme križovatku, kde na jednej ceste je dopravná značka hlavná cesta a druhá cesta je bez dopravných značiek. Pritom ku kolíziám nedochádza hoci sa tam jazdi pomerne rýchlo.
Keď píšem o politike je to zväčša v spojení s dopravou, ale dnes spravím výnimku. Dovolím si napísať svoj názor na veci okolo politickej kultúry a diskutovanej argumentácie Zoltán Horváta proti zákonu ministerky práce Viery Tomanovej s argumentmi Jozefa Mihála.
Spoločnosť Siemens vyvinula palubné jednotky pre satelitné myto na Slovensku. Ide o zariadenie, ktoré zisťuje aktuálnu polohu vozidla pomocou satelitov gps a tieto údaje dávkovo vysiela zabezpečeným kanálom cez gsm do centrály na zúčtovanie. Okrem toho má jednotka aj mikrovlnný modul, na základe ktorého možno vozidlo fyzicky identifikovať pri prejazde mýtnou bránou napríklad za účelom kontroly alebo identifikácie prejazdu miestom kde údaje z gps nepostačujú. Viac sa dozviete zo servera www.idoprava.sk, ktorý má najnovšie informácie vrátane fotografií pravdepodobne z tlačovej konferencie Siemensu konanej dňa 23.10.2009.
V niektorých križovatkách býva prikázaný smer odbočenia vpravo alebo vľavo. Pokiaľ je to križovatka tvaru písmena T alebo + prípadne X tak je to jednoznačne. Lenže ak ide o križovatku tvaru K prípade križovatku vo forme rôznych čínskych znakov, tak situácia je problematická a náročná na kvalitu dopravného značenie o čom svedčí aj mail, ktorý som dostal.
Na legislatívne nezmysly sa príde väčšinou náhodou až keď konkrétna situácia vznikne. Tak je to aj s diaľničnými nálepkami a tak isto to s najväčšou pravdepodobnosťou bude aj pri elektronickom mýte na Slovensku. K tomu všetkému sa tieto pôvodom legislatívne nedorobky transformujú cez políciu na šikanovanie čo vedie k všeobecnej nespokojnosti s riadením štátu.
Keď je dopravné značenie v cieľovej podobe, tak je už všetkým jasné, že to tak malo byť už hneď na začiatku. Prinášam jednu čerstvú absurditu z Bratislavy.
Tento pondelok som vzdal čakanie v rade na pošte v Bratislavskom APOLLO Business center.
Odpoveď na otázku čitateľa ohľadom povinnosti zimných pneumatík.
Občas sa nájde niekto, kto tvrdí, že jedného čoraz bližšieho dňa sa ropa minie a nebude paliva pre autá. Podľa takýchto ľudí už v dnešnej dobe nemá význam stavať nové diaľnice. Existuje síce reálna obava, že nafty a benzínu nebude ale nie pre minutie zásob ropy ale pre ekonomické, politické a vojenské nezhody. Tento scenár je oveľa reálnejší.
Tento týždeň sa zatvorili brány Nitrianskeho autosalónu. Nové autá a pekné hostesky neboli jediným lákadlom autosalónu. Súbežne s autosalónom sa konali aj sprievodné akcie a práve o jednej z nich si dovolím napísať niekoľko riadkov.
