Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
Od prvého apríla 2019 je účinný nový zákon o podnikaní v doprave, ktorý niečo zmierňuje, niečo sprísňuje, ale hlavne umožňuje používať aj nové digitálne technológie, ktoré okrem iných využíva aj Uber.
Do civilného letectva patria nielen dopravné lietadlá najrôznejšej veľkosti, ale aj lietajúce športové zariadenia a v poslednom období aj drony. Práve návrh zmeny legislatívy v tejto oblasti ma zaujímal najviac.
Zažil som kolíziu na priechode pre chodcov medzi vozidlom a chodcom. Kým som stihol situáciu odfotografovať bolo už po kolízii, ale nebola to bežná kolízia chodca s motorovým vozidlom.
Na Bajkalskej tesne pred výjazdom na Prístavný most smerom do Petržalky, je nedomyslené dopravne značenie a presvitajúce pôvodne značenie, ktoré ohrozuje účastníkov cestnej premávky.
Keď prví ľudia začali namiesto koní používať na prepravu stroje, tak iste netušili, kam sa to za niekoľko rokov dostane. Rýchlosti dnešných dopravných prostriedkov sú závratné, ale fascinujúce je aj niečo úplne iné.
O problémoch s parkovaním vozidiel sa toho napísalo veľa, ale aj veľa sa zrealizovalo. Lenže niekde s nespokojnosťou a to až na úroveň trestných oznámení, občianskej neposlušnosti a odvolávania predstaviteľov mesta.
Podľa médií na základe informácií od zhotoviteľa D4R7, zhotoviteľa novej autobusovej stanice a magistrátu mal v pondelok nastať neobvyklý dopravný kolaps a vodiči mali počítať s novými niekoľko hodinovými zápchami navyše.
Viaceré organizácie ponúkajú v spotrebiteľskej súťaži pred Vianocami možnosť vyhrať auto. Zákazníci vyhrávajú, lenže výhra auta znamená aj náklady a tam bývajú výhercovia zaskočení a nie iba jeden krát.
Niekoľko zím dozadu som odhadzoval sneh pred domom, keď prišiel za mnou bezdomovec, že on to za 5 Euro odhádže sám. Aj som sa bál, dať mu do ruky lopatu, že ju viac neuvidím.
Z rozhodnutia EU dochádza ku koncu striedania letného a zimného času. Teraz je otázka, ktorý čas si ponechať a prečo. Pokúsim sa na tuto otázku odpovedať z hľadiska dopravy.
Každý rok je snaha do MHD prilákať nových ľudí, ale každý rok niekoľko z nich, ktorí sa nechali prilákať, zaplatili pokutu. Treba si dať pozor, aby sa to tento rok znova nestalo.
V Bratislave tesne pred koncom diaľnice D1, NDS, a.s., vymieňa asfaltový koberec. Doprava je presmerovaná z dvoch pruhov diaľnice na dva pruhy na Einsteinovu ulicu, lenže aj tak sa vytvárajú dopravné zápchy. Prečo?
Parkovací preukaz pre fyzickú osobu so zdravotným postihnutím je lákavým artiklom na zneužívanie a aj falšovanie. Jeho neoprávnené používanie začalo narastať, keď obce a mestá začali zavádzať parkovaciu politiku do praxe.
Dnes 24.5.2018 som si prvýkrát v núdzovej situácii odskúšal na vlastnej koži GDPR a nie som z neho nadšený.
Zdieľaná alebo digitálna ekonomika je už aj na Slovensku. Problém je ten, že ide o veľmi dynamickú oblasť, na ktorú nie je Slovensko legislatívne pripravené, teda okrem zákazov.
Ľudia sú tí, ktorí musia podľa zákonov platiť z celého príjmu dane a odvody. Nadľudia sú tí, ktorí zákony upravili pre seba tak, aby dane a odvody neplatili z celého príjmu.
Väčšina z nás si spomenie na daňové povinnosti až počas končiacej lehoty na podanie daňového priznania a v podvedomí očakáva problém s parkovaním a dlhé čakanie, kým sa dostane na rad. Lenže dnes to bolo inak, aspoň v Bratislave.
U väčšiny taxislužieb dopredu neviete koľko budete platiť, čo býva hlavným zdrojom problémov. Niektoré sú pokrokovejšie, buď majú fixnú cenu, alebo sa u nich dá zistiť orientačná cena cez aplikáciu. Uber ide v tomto ešte ďalej.
V tejto zime som vybral z kufra auta dve zabudnuté minerálky. Jedna zamrznutá a druhá kvapalná bez jedinej známky zamŕzania. Obe mali teplotu mínus desať stupňov Celzia. Ak o je to možné?
V dávnych dobách, keď som začal písať pod svojim menom a obzvlášť po udelení novinárskej ceny pred desiatimi rokmi, som si uvedomil, že človek nesie svoju kožu na trh a záleží len na okolnostiach či prežije.
