Zaujíma ma dianie v politike a udalosti na komunálnej úrovni (mesto, kraj). Cestovanie, turistika, bicyklovanie, čítanie, písanie sú činnosti, ktorými trávim voľný čas. Zoznam autorových rubrík: Jazyk, Bratislava, Vzťahy, Politika
Naučili sme sa to všetci ešte hádam na základnej škole. Že máme podstatné meno "rada" v zmysle odporúčania, poučenia, écesu, a "rada" v zmysle Národnej rady Slovenskej republiky. A že máme podstatné meno "rad" v zmysle zástupu, frontu, šnúry alebo šoru. Prípadne série.
Stáva sa, že sa opúšťaný partner, prípadne partner, ktorý má podozrenie z nevery toho druhého, snaží oživiť vzťah zvýšenou sexuálnou aktivitou, novými praktikami, ktoré doteraz odmietal, ale o ktorých vedel, že po nich druhý partner túži. Prípadne sa neverný partner snaží zakryť svoju neveru zvýšenou sexuálnou aktivitou a ústretovosťou voči tomu druhému. Oboje však nemá veľký zmysel ani dlhší účinok. Žiadna izolovaná zmena v partnerskom sexe nemôže vyriešiť partnerskú krízu.
Nie, nemôžem povedať, že mi to vyslovene vadí. To nie. Ale trochu mi to predsa len vadí. Keď sa niekto so mnou lúči a povie: Maj pekný deň. Alebo: Uži si to.
Tak nám, pani Muellerová, idú stavať Panorama City. Vraj to bude super. Centrum centrovaté. Tak sa poďme pozrieť. Samé benefity: Prístup k Dunaju, prístup k nákupnému centru, urbanizmus ...
Ak chceme s priateľmi vyjadriť a zdôrazniť absurdnosť situácie, ktorá je absurdná tak, ako je to možné iba na Slovensku, a to aj inak než gramaticky správnym spôsobom, tak po opise tej situácie zdvihneme obočie a spýtame sa jeden druhého: „No, chápeš tomu?!“
Toto platí väčšinou pre ženy, ale je možné, že sa v tom nájde aj nejeden muž. Dôležité je toto: Majte deti, a majte ich čím skôr. Nie pred dvadsiatkou, ale nie po štyridsiatke. Nemá veľa zmyslu, ak chcete vychovávať dieťa v dôchodku (v dôchodkovom veku), ale vychovávať dieťa z dôchodku (z dôchodkového príjmu) už nemá zmysel absolútne žiadny. Biologicky ste pripravená mať dieťa veľmi skoro, psychicky a mentálne to už lepšie po dvadsaťpäťke nebude. Nedúfajte. Nenahovárajte si, že na to ešte nie ste dostatočne zrelá. Nenahovárajte si, že ešte chcete „stihnúť“ niečo iné. Cestovanie, kariéru, výmenu zopár (desiatok) partnerov alebo čokoľvek iné.
Existuje taktika na záchranu vzťahu. Používajú ju najmä ženy, ale v čase krízy nie je cudzia ani mužom. Deti. Ľudia sú naprogramovaní na to, aby mali deti. Takže, povedzme si to otvorene: Muž sa zblázni do ženy, jeho mozog sa dočasne presťahuje z hlavy do nohavíc.
Ak ste sa rozhodli rozísť s partnerom, tak si zoberte za svoje rozhodnutie aj zodpovednosť a konajte podľa neho. Prestaňte sa na partnera zbytočne usmievať a dávať mu nádej. Nie, nie a stokrát nie. Je koniec, je po nádeji. A najmä: prestaňte mu dávať nejasné a nečitateľné signály. Prestaňte ho ohlupovať, zahrávať sa s ním a manipulovať ho. Prestaňte sa k nemu správať ako k nesvojprávnemu dieťaťu.
Niekedy trvá mesiace až roky, kým dospejeme k rozhodnutiu, že rozchod s partnerom je riešením. Aj napriek tomu, že sa človek necíti vo vzťahu spokojný, často nedokáže z rôznych dôvodov (či už sú tie dôvody racionálne, alebo emocionálne) ukončiť tento vzťah. Niektoré rozhodnutia musia skrátka dozrieť. Zložité je to najmä v situácii, keď ste racionálne pochopili, že musíte od seba, ale emocionálne ste toto rozhodnutie ešte nespracovali. Oslobodiť sa spod citového puta, ale aj oslobodiť svojho partnera, je vtedy veľmi bolestivé. Často v takýchto situáciách dôjde až na pud sebazáchovy, aby ste sa dokázali vymaniť z nefunkčného vzťahu, ktorý viac ubližuje, ako dáva.
Viem, že týmto článkom pichnem do osieho hniezda, že ma mnohí odsúdia a ešte viacerí nepochopia. Ale nedá mi, aby som nevyjadril svoj, možno kontroverzný, názor na parkovanie áut v meste a na parkovaciu politiku mesta Bratislava, a to na celkom všeobecnej úrovni.
Zo všetkých predstaviteľných riešení partnerskej krízy je najlepšie urobiť všetko možné aj nemožné preto, aby ste vzťah udržali. Predovšetkým urobte všetko, čo môžete urobiť z vašej strany.
Na úvod jedna dobrá správa. Počas každej krízy pre vás platia iba tri jednoduché pravidlá: Ostaňte tam, kde sa dá vydržať. Dbajte na zadné kolieska. Keď bude naozaj zle, nikto vám nepomôže.
Hromadná doprava v Bratislave je základným problémom celého mesta, ku ktorému prispeli všetky ponovembrové vládnuce garnitúry. V Bratislave vládne neuveriteľný chaos v koncepciách nosného dopravného systému, kde už zrejme nikto nevie, čo a či sa ide vlastne stavať a nikto už nenesie za nič zodpovednosť.
Aj keď odpoveď na otázku v názve je vraj jednoznačná (vajce), hľadať odpoveď na analogickú otázku v partnerskom vzťahu – teda kto z partnerov môže za krízu a rozpad vzťahu – je sizyfovská úloha.
V cyklodoprave sa za posledné obdobie udialo zopár pozitívnych zmien, resp. aspoň sa akosi zmenil smer (v pozitívnom slova zmysle). Politike pána Feika, ktorý je na magistráte zodpovedný za cyklodopravu, síce v mnohých prípadoch nerozumiem, v každom prípade mu však držím palce. Ešte sto rokov, a možno z toho niečo bude.
Ak partnerská kríza dospeje do takého štádia, že ani slepý a hluchý by nemohol predstierať, že si nič nevšimol, je naozaj potrebné vyjasniť si svoje pozície. V určitom štádiu krízy je akokoľvek bolestná istota lepšia ako blažená neistota. Istota sa stáva prvým krokom k odrazeniu sa odo dna a otvára možnosti nového života po kríze.
Kúpele Grössling boli zatvorené v roku 1992, po storočí prevádzky. O kúpeľoch boli medializované rôzne informácie, nie vždy vo vzájomnom súlade. Budova prechádza z rúk do rúk, ale zdá sa, že je stále v majetku mesta a že ide iba o prenájmy.
Zažívate partnerskú alebo manželskú krízu a zdá sa vám, že vaši rodičia prežili život v harmonickom manželskom vzťahu? Že vaši súrodenci, všetci vaši priatelia a známi žijú v harmonickom partnerstve alebo manželstve? No a čo? To predsa neznamená, že aj Vaše manželstvo musí byť donekonečna harmonické. Že musí donekonečna fungovať.
Stav bratislavskej dopravy je katastrofálny. Za tento stav však nenesú zodpovednosť obyvatelia Bratislavy. Nie, ľudia nie sú zlí. Len za málo z toho, čo je v tomto meste na zaplakanie, sú vinní jeho obyvatelia. Práve mesto musí vytvoriť podmienky na slušný civilizovaný život ľudí. Netreba vymýšľať žiadnu teplú vodu. Je potrebné inšpirovať sa kdekoľvek vo svete, kde to funguje. Netreba predsa chodiť ďaleko, české mestá, ale i Viedeň, sú tu za rohom, a tam to funguje.
Tisíce áut stojacich na chodníkoch a nerešpektujúcich ani vyhláškových 1,5 metra voľného chodníka je stav, ktorý nezažijete snáď nikde na svete okrem Bratislavy. Nielen v Európe, ale ani v Bangkoku.
