Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
Používanie reflexných viest, reflexného oblečenia alebo reflexných prvkov na bežnom oblečení je u nás povinné. Je zavedené z titulu bezpečnosti, aby osoby na cestách boli dobre viditeľné aj za horších svetelných podmienok.
Niečo som tušil, ale nepredpokladalo som, že to tak nakoniec tak dopadne. Zmluva o elektronickom výbere mýta nie je zmluvou na poskytnutie technológie na službu, ale je to zmluva aj na vývoj tejto technológie!
Každý vodič jazdiaci v noci, určite zažil situáciu, keď zbadal chodca veľmi neskoro a k nehode nedošlo len preto, že jazdná dráha vozidla a smer pohybu chodca sa nekrížili.
Ministerstvo vnútra dnes publikovalo materiál s názvom Prehodnotenie najvyššie dovolených rýchlostí na cestách. Ide o materiál ktorý motoristická verejnosť nie ani tak dlho ako veľmi a netrpezlivo očakávala.
Kamióny s návesom, prípadne prívesom, nie sú, za bežných okolností žiadne ľahko prehliadnuteľné vozidlá, ale aj tak sa v určitých špecifických prípadoch, najmä za tmy, stáva, že ich vodiči prehliadnu, prípadne nesprávne odhadnú ich dĺžku, čo má za následok vážne dopravné nehody.
Rozprúdila sa debata, či nešťastie pri Polomke sa odohralo na ceste alebo mimo nej. Ak ide o cestu tak tam aj autobusy môžu premávať, ale keď nejde o cestu (cestnú sieť) tak tam autobus nemal čo hľadať. Pozrime sa aká je prax a čo na to hovoria zákony.
Reflexné vesty pre vodičov a členov posádky, ktoré sa používajú počas núdzového státia z titulu nehody, poruchy vozidla alebo opravy defektu, dávajú vodičovi pocit bezpečia, že bude videný ostatnými vodičmi
Nová vyhláška Ministerstva zdravotníctva okrem pozitívnych veci pravdepodobne prinesie pre vodičov aj problém vo forme autorských práv. Presnejšie autorských práv spojených s kartou prvej pomoci.
Hoci si nemyslím, že by dopravne značenie pred železničným priecestím v prípade v dopravnej nehode pri Polomke zohralo nejaký význam, spravil som dva návrhy ako by malo byť zrealizované v zmysle platných predpisov.
Slovensko je v šoku z dopravnej nehody vlaku a autobusu pri lyžiarskom stredisku Polomka-Bučník v Breznianskom okrese. Podľa informácii zo včerajšieho večera si nehoda vyžiadala 12 mŕtvych a množstvo zranených. V autobuse sa nachádzalo 37 ľudí a podľa fotografií zverejnených na SME z autobusu veľa nezostalo.
Väčšina vodičov sa prispôsobila novému zákonu o cestnej premávke a podľa toho aj jazdí. Ale je veľa takých, ktorí netušia, že je nejaký nový zákon. Navyše niektorí čo ho aj čítali, tak podľa konania si zrejme niektoré veci vysvetlili úplne naopak!
Nepredpokladal som, že poslanecky návrh podaný na poslednú chvíľu pred záverečným hlasovaním spôsobí toľko nejednoznačnosti.
V internetových diskusiách a teraz už aj v elektronických médiách bola publikovaná informácia o chybe v zákone o cestnej premávke, ktorá umožňuje neobmedzené parkovanie na chodníku. Ako a prečo táto chyba vznikla a ako ju napraviť
Obavy zo spomalenia dopravy na hlavných ťahoch z titulu zníženia maximálnej dovolenej rýchlosti v obci, sa naplnili. Nepomohlo ani vyhlásenie ministra vnútra Roberta Kaliňáka, že na takýchto úsekoch môže správca zvýšiť rýchlosť dopravným značením.
Text vyhlášky, ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke nie je na počet paragrafov rozsiahly, má ich len 43, ale na druhej strane vyhláška má až 21 samostatných príloh. Z tohto dôvodu som sa spravil analýzu vyhlášky, doplnil ju o funkciu hypertextových odkazov a každú prílohu dal samostatne tak, aby sa dala prezerať súčasne so základným textom vyhlášky.
Niektoré dni bývajú ľahké, niektoré ťažké, a niektoré ...
Text zákona je písaný komplikovane a nie najprehľadnejšie. Na jeho pochopenie je potrebne najprv pochopiť tvorcu zákona. Aby sa bežný človek tohto zákona nenaľakal a ľahšie ho pochopil, pripravil som analýzu zákona s odkazmi.
Odpoveď na otázku čitateľa.
V štúdiu bol hosť Peter Vitek, riaditeľ Krajského dopravného inšpektorátu v Bratislave. Na záver dostal od redaktora otázku, na ktorú priam učebnicovo odpovedal a tento dialóg sa určite zapíše ako príklad nezmyselnosti odporcov zimných pneumatík. Rozhovor sa niesol v tomto duchu: Vodič zo západného Slovenska sa vyberie na lyžovačku do Tatier, tu na západnom Slovensku sneh nie je a tam je pokutovaný za to, že nemá zime pneumatiky, čo vtedy? Keď idete do Tatier na lyžovačku, tak tam idete práve preto, lebo predpokladáte, že sneh tam bude! Ja len doplním, argumenty o tom, že v zime nás nízka teplota, ľad a sneh prekvapil, bolo doteraz počuť len od cestárov, zrejme od polnoci ich bude počuť aj od niektorých vodičov. Záznam z archívu TA3.
Dnes som zažil ukážkový príklad zneužívania zmätočného dopravného značenie Mestskou políciu v Bratislave na vyberanie pokút.
