Jozef Drahovský
Kto sú klienti taxi a kto sú klienti služieb podobných Uberu, a prečo je to tak?
To, že existuje boj o klienta medzi taxislužbami navzájom je známe, teraz sa do tohto boja zamiešali ďalší hráči.
Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík: Doprava, Rôzne, Zoznam článkov
To, že existuje boj o klienta medzi taxislužbami navzájom je známe, teraz sa do tohto boja zamiešali ďalší hráči.
Pred chvíľou som sa vrátil domov. Vonku je bezvetrie a štipľavý smog, ktorý spôsobuje problémy s dýchaním. Je ho cítiť najmä na Karloveskej na opačnej strane ako je mestský úrad, smerom do kopca.
Aby človek postrehol rozdiel medzi jednotlivými taxi službami a službami podobnými Uberu, potrebuje sa pozrieť do histórie, najmä na zmeny v technológii a v kolobehu peňazí.
Verejnosť sa teší, že podchod na Trnavskom mýte prechádza rekonštrukciou a je aj ochotná akceptovať obmedzenia počas nej. Lenže teraz schválené obchádzky pre chodcov sa zapíšu do rekordov nielen na dĺžku, ale aj v skokoch.
V tejto oblasti došlo v posledných rokoch k viacerým zmenám. Veľa vodičov si myslí, že bezpečnostné prestávky sú povinné len pre vodičov jazdiacich vo vozidlách ako sú kamióny a autobusy, ale nie je to tak.
Z akcie Biela noc Bratislava 2017 som išiel električkou. Bola to nová električka a takmer plná. Spôsob jazdy vodiča električky ma poriadne prekvapil v negatívnom význame slova.
Väčšina ľudí si myslí, že mediálne známi ľudia jednu vec rozprávajú a inú konajú a tak to je aj počas Európskeho týždňa mobility, keď nabádajú ľudí, aby využívali iné spôsoby dopravy ako IAD.
Počas Európskeho týždňa mobility 2017, mesto Košice sa správa k vodičom, ktorí sú ochotní prejsť z IAD na MHD nekorektne, ba priamo zákerne.
Od soboty 16.9.2017 do piatka 22.9.2017 je Európsky týždeň mobility. Tento rok sa k výzve Slovenskej agentúry životného prostredia, ktorá koordinuje aktivity týždňa na národnej úrovni, pridali viaceré nové organizácie.
Rekonštrukcia vozovky mosta SNP sa chýli ku koncu a v médiách sa objavili rôzne výhrady k samotnej rekonštrukcii. Tento článok je o výhradách k dopravnému značeniu.
Väčšinou jazdím svojím autom, ale sú situácie, keď sa potrebujem nechať odviezť. Vtedy zavolám známemu alebo sa obrátim na nejakú z množstva taxislužieb. Prečo na nejakú a nie stále tú istú? Preto, aby som mohol porovnávať.
Väčšina ľudí nerieši otázku komu si sadnú do auta. Veď keď má auto, tak hádam jazdiť vie. Lenže viacerí za neriešenie tejto otázky zaplatili aj svojim životom.
Dodnes nie je zverejnených veľa dôležitých detailov modernizácie. Je známe len to, že ide o úsek od tunela pod hradom až po zástavku Damborského v Dúbravke.
Dnes 8.5.2017 som zažil v Líščom údolí v Bratislave niečo neuveriteľné. Najprv som si všimol rodinku na 4 bicykloch ako idú od križovatky z Čárskeho ulicou smerom k rampe, za ktorou môžu ísť len cyklisti.
Dnes je prvý máj, deň sprievodov a rôznych aktivít, či už oslavných alebo protestných. Včera som si pozrel video z tragickej udalosti, kde vodič prešiel demonštrantov blokujúcich komunikáciu.
Zrejme každému sa už stalo, že zabudol spraviť nejakú vec na čas, najmä takú, ktorú treba spraviť raz za rok alebo ešte zriedkavejšie.
8.decembra 2016 doobeda, po viac dňovej diskusii a množstve pozmeňujúcich návrhov, poslanci mesta schválili jednotnú parkovaciu politiku pre Bratislavu.
Mestská časť Karlova Ves na tlačovej konferencii 2.12.2016 na tému parkovacia politika predstavila nielen svoj zámer, ale aj to čo už reálne funguje, vrátane ceny parkovacej karty rezidenta.
Ešte pred tým, než v roku 2009 prešiel rozhodujúci akcionársky balík Letiska Piešťany zo štátu na Trnavský Samosprávny kraj, boli cítiť aktivity na rozpredanie pozemkov letiska.
Včera 14.11.2016 bolo verejné prerokovanie návrhu jednotných pravidiel v parkovaní na území celej Bratislavy. Stretli sa na ňom obyvatelia zo všetkých mestských častí.