V komunálnych voľbách 2026 kandidujem na poslanca mestského zastupiteľstva v Krompachoch. Som bývalý vodič autobusu spol. eurobus, v súčasnosti aktivista, najmä v oblasti dopravy. Som autorom návrhu optimalizácie prímestskej autobusovej dopravy v okolí Krompách, z časti aj SNV a iniciátorom petície vodičov autobusov za úpravu nereálnych jazdných dôb cestovných poriadkov na Spiši z roku 2025, kde som poukázal na zle nastavený dopravný systém a navrhol riešenia, za čo sa mi môj dnes už bývalý zamestnávateľ „odmenil" skončením pracovného pomeru. Takúto „demokraciu" tu máme aj vyše 3 desaťročia po zmene režimu. V uplynulom roku som napísal zopár blogov, v ktorých sa venujem problematike verejnej dopravy, hlavne ako reakciu na ignoráciu podnetov zo strany krajskej inštitúcie IDS Východ, ktorá je plne zodpovedná za zle nastavený a nefungujúci dopravný systém na východnom Slovensku. Keďže kandidujem na poslanca mestského zastupiteľstva, na blogu postupne predstavím svoj volebný program. Zoznam autorových rubrík: Nezaradená
Tieto látky, napr. riedidlo C6000 obsahujúce toluén, fetujú najmä deti a mladiství vo vylúčených komunitách. Súčasná legislatíva (na rozdiel od tabaku či alkoholu) neobsahuje explicitný zákonný zákaz predaja mladším ako 18 rokov.
Niektorí obyvatelia Krompách z vylúčených komunít, väčšinou sa jedná o deti, si chodia na dennej báze kupovať riedidlo C6000, ktoré fetujú, do neďalekých Spišských Vlách, keďže v Krompachoch im ho nepredajú.
Parkovanie je problém, ktorý trápi mnohé mestá, Krompachy nevynímajúc. Nedostatok parkovacích miest spôsobuje, že vodiči, ak chcú zaparkovať pri svojich bytových domoch, sú často nútení nerešpektovať pravidlá cestnej premávky.
V prvej etape tohto projektu mesto v lete vymenilo pôvodné kontajnery na zmesový komunálny odpad za antivandal kontajnery, ktoré znemožňujú spätné vyberanie odpadu asociálmi na stojiskách Lorencova 3, Lorencova 7 a Trangusova 4.
V komunálnych voľbách 2026 kandidujem na poslanca mestského zastupiteľstva v Krompachoch za stranu Starostovia a nezávislí kandidáti.
Pracovný čas vodiča autobusu sa riadi zákonom č. 462/2007 Z. z. o organizácii pracovného času v doprave (MHD a linky do 50 km) a nariadením EP a Rady (ES) č. 561/2006 (linky nad 50 km, diaľková a nepravidelná doprava).
Komplexné návrhy optimalizácie liniek prímestskej dopravy v Krompachoch a okolí s cieľom vytvoriť kvalitne, spoľahlivo, prehľadne a efektívne fungujúci a udržateľný dopravný systém prijateľný pre všetky zúčastnené strany.
Píše sa v článku denníka Plus JEDEN DEŇ zo dňa 31.1.2026, chváli sa tým aj Košický samosprávny kraj na svojej stránke.
Koordinácia prímestských liniek v Levoči a v Spišskom Podhradí.
Otvorený list organizátorovi dopravy IDS Východ ohľadom zmien cestovných poriadkov na Spiši od 14.12.2025
Predstavte si, že pracujete denne 30 až 45 minút zadarmo. Napr. odpracujete 8 hod. a platia Vám 7 a pol. Mizerné, však?
Na základe upozornenia na porušenie pracovnej disciplíny, ktoré som prevzal dňa 27.1.2025 uvádzam nasledovné stanovisko:
Prinieslo by to zjednodušenie tarifného vybavenia cestujúcich na vybraných prímestských linkách v rámci jednej zóny.
Návrh na zlepšenie autobusového spojenia Spiša s Prešovom na linke Spišská Nová Ves - Krompachy - Široké - Prešov.
Autobusová zastávka SNV - žel.st. by bola pre prímestské spoje na požiadanie - odľahčenie dopravy na ul. Odborárov.
