Zjednodušene Mediálne.sk > eTREND > Sme.sk. Zoznam autorových rubrík: Verejný priestor, Reťazce, Médiá, Súkromné, Nezaradené
Bolo to prvýkrát, čo sa komunisti rozhodli skúsiť starší západný trend v centrách miest. Po tom, čo do centier plíživo vstupovalo desaťročia čoraz viac áut, chceli vtedajšie “národné výbory vrátiť ľuďom korzá. Prišli pešie zóny a škodovky nahradili lavičky, záhony a fontány.
Tatra Banka nedávno zaplatila ľudí, ktorí dostali zvláštnu prácu. Vymyslieť mechanizmus, ktorý zabezpečí vo veľkej výške dym za obrovským bigboardom pri rušnej ceste. A k tomu ďalšiu špecialitu - ako nainštalovať dymostroje do zastávok mestskej hromadnej dopravy.
Martinus.sk otvoril na bratislavskej pešej zóne prvú vlastnú, samostatnú kaviareň. Pripravil ju autor úspešnej kaviarne Shtoor.
Je to hlavná železničná stanica v metropole krajiny. Je to priestor, cez ktorý do mesta vstupujú ľudia za prácou či školou. Ktorý ako prví vidia turisti. Zároveň je to jeden z najhorších a najnefunkčnejších priestorov nielen v hlavnom meste, ale v celej krajine.
Šedo-biele kopce, ideálne v hmle. Lanovky, lyže a neistý pocit hrdosti. Možno to je približná predstava väčšiny Slovenska o Tatrách. Odmyslime si iniciatívy J&T, ktorá robí v Tatrách veľa masovoturistického dobra. No imidž, ktorý popri tom vyrába, dáva Tatrám zbytočne luxusný nádych. Ako vždy, reálny zážitok môže byť od reklamy veľmi odlišný.
Zážitok z cestovania vlakom na Slovensku sa nedá nazvať pohodlím. Skôr treba zatnúť zuby a nejak to do cieľa prečkať. Stav železničných staníc k tomu prispieva rozličnou mierou.
V roku 2003 v Prahe postavili novú električkovú trať na sídlisko Barrandov. Cesta ňou je mimoriadna, vedie hneď niekoľkými tunelmi a hlavne estakádou nad údolím. Špeciálna je však najmä architektonickým riešením.
Zamkol som si bicykel o zábradlie a vošiel do prvého otvoru v budove, ktorý sa dal považovať za dvere. Robotický hlas mechanicky vyriekaval čísla. Napravo zúfalé dievčatá v zelenom za pultom poskakovali a prenášali škatule, naľavo na zelených škatuliach sedeli znudení ľudia, pozerajúc sa na niekam do blba. Blba nikde, ale tak som sa cítil ja: čo mám robiť? Ako získam svoj tablet?
Jalta bola kedysi vychytené sovietske letovisko. Ak ste boli vo verejnej funkcii, patrilo sa mať tu vilku. Pri návšteve mestečka v súčasnosti vás žiadny luxus zrejme neohúri. Možno skôr kombinácia zašlej slávy a charakteristických rysov súčasnej Ukrajiny - nefunkčný verejný priestor a necitlivá výstavba, často nedokončená.
Prešiel som veľa krajín, no v skutočnosti sa stále pohybujem v Európe. Napriek tomu, že tunajšie národy sú rozličné, po návšteve Japonska sa mi zdá Bratislava a Viedeň omnoho podobnejšia, ako predtým. V Japonsku som bol zástupcom Európy.
Veľkí internetoví alebo “kamenní” obchodníci vedia, že len pri jednom spôsobe predaja ostať nemôžu. A je jedno, či začali na uliciach a pokračujú na internete, alebo naopak. Ak zostaneme na Slovensku a budeme sa baviť o kníhkupcoch, poväčšine naskočia v mysli mená ako Panta Rhei a Martinus.
Niektorí ľudia na Slovensku trpia fixnou ideou, že do centier miest nepatria nákupné centrá. Vraj nikde na svete si múdre radnice nenechajú niečo tak prznivé postaviť pod oknami a vyháňajú obchodníkov za mesto, do plechových škatulí. Absolútna nepravda.
