Pracujem v automobilovom odvetví viac ako 20 rokov a zároveň som 8 rokov predsedom odborovej organizácie v Bratislavskom závode Volkswagenu, ktorá má viac ako 7000 členov. Zoznam autorových rubrík: Nezaradené, Súkromné
Priznajme si to, demografia nepustí a buď bude vek odchodu do dôchodku stúpať alebo budú dôchodcovia žobrákmi s nízkym dôchodkom. Sú tu pritom lepšie riešenia.
Bez stabilných a nezávislých odborov, schopných byť rovnocenným protivníkom v rokovaniach, sa zamestnanci stávajú rukojemníkmi politickej moci. Odbory musia byť pripravené rokovať v prospech zamestnancov za každých podmienok.
Len silné odbory dokážu garantovať v nových podmienkach zamestnávania a prílive zahraničných zamestnancov sociálny dialóg a pokoj na pracoviskách.
Po 19 rokoch fungovania odborov klesá ich členská základňa. Prebieha plazivá likvidácia základného princípu odborárskej práce. Nezodpovedanými sú „stratené“ financie a chátrajúci odborársky majetok. Tradičné odbory sa rozpadajú
Ako zamestnanci a odborári máme výnimočnú šancu využiť vysoký dopyt po pracovnej sile v prospech zvyšovania platov. Ak budeme postupovať spoločne na zdravom základe, vybojujeme to, čo zamestnancom za ich prácu prináleží.
KOZ SR, konkrétne jej členský zväz OZ KOVO, v týchto dňoch zbierajú podpisy pod petíciu za skorší odchod do dôchodku. Myšlienka to grandiózna, no všetko však zvyčajne býva inak, než sa zdá.
Mnohí si pamätáme Revolučné odborové hnutie (ROH) - inštitúciu budovanú „zhora“. Inštitúciu, ktorá bola prostriedkom na presadzovanie záujmov najsilnejšej strany. Členovia, zamestnanci boli skôr rukojemníkmi mocenských ambícií,...
Byť v „luxusnom klube“ len formálne, to nejde. Budeme sa musieť riadiť spoločnými pravidlami. Ide o to, či na to máme. Čo ponúkneme jadru a čo konečne svojim ľuďom?
Štrajkom sme naštartovali tlak na zmenu odmeňovacieho systému zamestnancov v rámci bratislavského závodu Volkswagen. Vďaka tomu môžu niektorým zamestnancom platy rásť až o 24,34 %.
Skôr, ako sa dostanem k podstate, znovu chcem za vyjednávací tím a výbor Moderných odborov Volkswagen povedať veľké ďakujem všetkým zamestnancom, ktorí vydržali. Bez nich by sme to nikdy nedotiahli do konca.
V bratislavskom závode Volkswagen sa schyľuje k štrajku. Dôvod je jednoduchý - nedohodli sme sa so zamestnávateľom na zlepšení pracovných podmienok a rastie miezd. Poviem to úplne otvorene, my chceme presadiť výrazný rast miezd.
Je výborné, ak sa na Slovensku začína výraznejšie hovoriť o nízkej mzdovej úrovni ľudí a potrebe rastu platov.
Asi nie som jediný, ale hovorím za všetkých poverených členov moderných odborov a väčšinu odborárov Volkswagenu keď poviem, že nás vlečúci sa konflikt s Emilom Machynom už unavuje.
Rád by som uviedol na právu mieru zavadzajúce tvrdenia predsedu OZ KOVO, pána Machynu. Tvrdenie pána Machynu, že majetok odborov vo Volkswagene Slovakia je už dnes majetkom OZ KOVO, je hrubé zavádzanie.
Utorok 11.10. 2016 sa zapíše do histórie odborov na Slovenku čiernymi písmenami. Vedenie Odborového zväzu KOVO na čele s E. Machynom rozhodlo o likvidácii najväčšej odborovej organizácii na Slovensku - Odbory Volkswagenu.
Podiel automobilového priemyslu na celkovom slovenskom priemysle je približne 44%. Ten celkovo zamestnáva približne 250 000 zamestnancov na celom Slovensku.
Počas svojej kariéry odborára a pracovníka Volkswagenu na Slovensku aj v zahraničí som mal možnosť vidieť a zažiť množstvo originálnych firemných procesov, ktoré vykonáva koncern Volkswagen.
Pre väčšinu obyvateľov Slovenska sa pojem odborov spája ešte s bývalým ROH, ktoré bolo pre väčšinu pracujúcich na Slovensku spájané s platením odborárskych známok a zbieraním diplomov.
Odbory bratislavského závodu Volkswagen vyjadrujú v plnej miere podporu a solidaritu Odborovému združeniu sestier a pôrodných asistentiek ako aj všetkým zdravotným sestrám, ktoré sa zapojili do podávania výpovedí.
Na Slovensku existuje jeden nepríjemný mýtus, ktorý chcem vyvrátiť v tomto blogu. Mýtus znie asi takto: O koľko zvýšim platy svojím pracovníkom, o toľko menej zostane podniku a tým pádom ostane menej aj majiteľom.
