Rastislav Čurma
Do postele s Borisom
Bez toho to asi nepôjde. Ak si taxislužba nevlezie do postele, pomoci sa nedočká
Bez ohľadu na to, koľko chýb urobíte a ako rýchlo dosiahnete cieľ, ste na kilometre ďaleko pred tými, ktorí neurobia absolútne nič. Myslím, teda som. Zoznam autorových rubrík: doprava, nákladná a iná, veselo i vážne z kabíny slona, Súkromné, Nezaradené

Bez toho to asi nepôjde. Ak si taxislužba nevlezie do postele, pomoci sa nedočká

1 miliarda je tisíc miliónov. A nechýbajú nikomu.

Či sa to niekomu páči, alebo nie, chystá sa opäť blokáda hraníc kamiónmi. A dovedie ich tam Boris Kollar a ním riadené Ministerstvo dopravy. Prečo? Hneď z niekoľkých dôvodov.

Či sa nám to páči, alebo nie ešte nejaký ten piatok bude vodič kamiónu (Hommo na ceste zavadzalis) nepostrádateľný, kde ich teda zobrať?

V prvej vlne sa ďakovalo a tlieskalo komukoľvek. Zdravotníkom, hasičom, policajtom, predavačkám... Ale zabudlo sa a zabúda sa ďalej, na hlavné zásobovanie čímkoľvek a životodarnú tepnu nášho štátu. Dopravu

Politik sľubuje, občan volí. Dovolil som si použiť túto frázu z českej komédie. Je dokonalým prirovnaním toho, čo dopravcovia čakali od novej vlády a čo naozaj dostali. A bude horšie. Na Ministerstve dopravy pod vedením Sme rodina

Toto nebude blog o konšpiračných teóriách.. Len skutočný opis dvoch týždňov a poukázanie na fakty, ktoré nesedia.. Niekde je chyba.

Včera sa uskutočnil protest na hraničnom priechode Berg/Petržalka. A mne pripadá, že protestujúci boli infikovaní. Infikovaní stratou zdravého rozumu. To predovšetkým. Rozoberiem vo viacerých častiach

Určitý zmysel áno. Ale pre všetkých? Príde mi, že niektoré nariadenia zmysel majú, ale zároveň sú z iného uhla pohľadu nezmyselné.

Že sa Covid 19 dotkol života mnohých, o tom nikto nepochybuje. Že dopad nemusel byť taký prudký, o tom pochybnosti mám.

V piatok 27.3. sme boli na Na hraničnom prechode Berg a s kolegom videli tú hrôzu. V sobotu vláda vyhlásila, že všetci navrátilci budú v štátnej karanténe. V pondelok NIČ

Už od 15.3. 2020 ešte za čias Pelleginiho som sa snažil komunikovať s MZV a MV o koncepte bezpečnej a kontrolovanej cezhraničnej dopravy. Zatiaľ nič. Posledný kontakt 25.3. z MZV že to poslali na MV. A utrum

Ste Slovák v zahraničí a ste v núdzi? Kašlať na vás. Alebo Pomôž si človeče, aj Boh ti pomôže. Nič len nadávky mi napadajú keď vidím ako sa Slovensko a jeho dosluhujúca vláda správa k svojim občanom v núdzi. Ale pekne po poriadku.

Neviem, či ešte niekto pochybuje, že náš premiér neriadi tento štát, ale je pekná bábka s jamkami v lícach. Výbušná atmosféra stúpa, brigádnici na súmračnej makajú nadčasy v masírovaní verejnej mienky. A karavána ide ďalej.

Majú sa dopravcovia zle? Tak im treba. pretože sú hlúpi, krátkozrakí a sebeckí. Zmena stále prichádza zdola a je to celý proces.

Nedávno mi FB pripomenul, že sú presne dva roky od momentu, kedy som po importérovi značky Ford, žiadal vysvetlenie dôvodu zamietnutia záruky, danej výrobcom.

Po veľmi dlhom čase vyskočil nečakaný problém na jednom z našich áut. Každý robil to čo má. My ako firma a naši vodiči svoje. Asistenčná služba Europe Assistance tiež svoje. Len Polícia ČR tak trochu ani veľmi nie...

Sú tomu 3 roky, čo som písal o nehodách dopravcov opatrovateliek. O nehodách bez zodpovednosti týchto dopravcov. A Zmenilo sa niečo? Ani veľmi nie.

Tak môžem zodpovedne ukončiť ďalší rok pôsobenia a dovoliť si zhodnotiť prístup značiek Ford, Mercedes Benz a Renault. Ďalší rok, kedy autá najazdili státisíce kilometrov.

Konkrétny popis, konkrétnej situácie. Ide o princíp. O, do neba volajúcu nečinnosť. O to, ako nikto nič nerobí a nikto za nič nenesie zodpovednosť. A doplatili na to nevinní. Trvalými následkami. Realita. Smutná realita