Student, na diskusiach 2 roky vystpujuci pod nickom 'greon', ktory ma potrebu sa vyjadrit uplne ku vsetkemu v tejto spolocnosti. Zoznam autorových rubrík: Ekonomika, Press, INESS komentáre
Minulý rok bola výška štátnej pomoci v SR 12 074,50 mil. Sk (400,80 mil. eur), z toho 11 371,2 mil. Sk (377,46 mil. eur) bolo poskytnutých z národných zdrojov a 703,29 mil. Sk (23,34 mil. eur) predstavovali prostriedky z EÚ. Do tejto sumy však nie je zahrnutých 10 775,4 mil. Sk za služby ZSSK a ŽSR vo verejnom záujme.
Nedávno zverejnená správa OECD o vývoji HDP v najvyspelejších krajinách určite nie je tou, ktorá oznamuje dno recesie, ktoré už dávnejšie vidia predstavitelia ECB či FEDu. Realita je taká, že všetky relevantné ekonomiky sa prepadávajú stále hlbšie a od magickej hodnoty 0 percentného medziročného rastu HDP znamenajúceho zastavenie poklesu sa za posledný kvartál ešte viac vzdialili.
Vláda na svojom 153. rokovaní schválila návrh na ratifikáciu 4 dohovorov Medzinárodnej organizácie práce o inšpekcii práce. Dohovory z rokov 1947, 1969,1971 a 1981 zdá sa ani napriek svojmu pokročilému veku nestrácajú na aktuálnosti. Ich prípadná ratifikácia by síce nezmenila status quo, ale na druhej strane zabetónovala dnešný stav na trhu práce.
Európske krajiny, kde majú regióny viac právomocí v oblastiach daní, legislatívy a školstva majú podľa švajčiarskej štúdie tendenciu byť ekonomicky vyspelejšie ako centralizované.
Návratná pôžička v sume 67 miliónov eur, ktorá má byť poskytnutá podniku Lesy SR, má charakter nenávratnej už teraz bez ohľadu na to, či ju budú lesy schopné splatiť. Ide totiž o kompenzáciu nízkych cien dreva a nie zabezpečenie nových výnosov. Z uvedeného vyplýva, že o investícii nemôže byť reč. Čistá spotreba znamená, že zhodnotenie vynaložených prostriedkov bude nie nulové, ale záporné.
Česká vláda inšpirovaná susednými krajinami uvažuje nad zavedením vskutku svojrázneho šrotovného. Namiesto cestnej dopravy si na mušku zobralo železničnú. Paradoxom je, že poslanecký návrh podali poslanec ČSSD a ODS. Z návrhu vyplýva, že za zošrotovanie vozňa, staršieho ako 20 rokov, by štát platil 20 miliónov a za lokomotívy až 40 miliónov českých korún.
Ani extrémne zlá prognóza vývoja verejných financií s hrozbou zrýchlenia rastu štátneho dlhu a s ním spojená zvyšujúca sa obtiažnosť a finančná náročnosť štátu získavať pôžičky zatiaľ nedokázali zastaviť projekt širokorozchodnej železnice.
V dnešnom o 5 minút 12 sa opäť zaskvel minister hospodárstva Ľubomír Jahnátek. Predviedol svoju odbornosť, prekonal všetkých doterajších ekonómov a vynašiel vylepšené perpetuum mobile. Šokujúce, že nič podobne v doterajšej histórii nikoho nenapadlo. Na skutočný prevrat, ktorý otriasol doterajšou ekonomickou teóriou sa čakalo až dodnes.
Akcie kótované na amerických burzách stratili z trhovej hodnoty, od dosiahnutia vrcholu v októbri roku 2007, už 11 biliónov dolárov. Informoval o tom portál Marketwatch.
Po dotácii Letisku M.R Štefánika prišla na rad dotácia aj ďalšiemu, politickým rozhodnutím nedoprivatizovanému podniku. Cargo Slovakia dostane od štátu úver 133 miliónov eur (4 mld. Sk). Vzhľadom na liberalizovaný železničný trh by priama štátna dotácia mohla byť považovaná za nepovolenú štátnu pomoc.
Eurostat vydal správu o stave nezamestnanosti v krajinách Európskej únie v uplynulom roku. Tá len potvrdzuje prvé vážnejšie prejavy hospodárskej krízy, ktorá v minulom roku zasiahla už aj Európu.
Ministerka obchodu Francúzska Anne-Marie Idracová chce pomôcť francúzskemu exportu vyvinutím tlaku na ostatne štáty. Problémom sú ich ochranárske opatrenia. Pritom francúzsky prezident Nicolas Sarkozy sa vyslovil za ochranu francúzskych automobiliek takpovediac za každú cenu a ich presun do strednej Európy označil za neprijateľný.
Jeden zo záverov stredajšieho rokovania vlády je, že garancia úverov s 55 percentnou zárukou štátu by sa mal zvýšiť na 100 miliónov korún.
Vláda odklepla financovanie nového terminálu vo výške 69,71 mil. € , ďalších 26,55 mil. € zaplatí samotné letisko. Pri neustálom znižovaní predpokladaného rastu HDP na tento rok, je to len ďalšia záťaž na štátny rozpočet, hoci gro výdavkov bude treba uhradiť až v ďalších rokoch.
V poslednej dobe si politici, hlavne tu v EÚ, našli novú zábavku. Začali súťažiť o to , kto vie najlepšie vykonštruovať ten správny model pre ekonomiku. Z výrokov typu Regulácia bola neúčinná a preto sú potrebné nové pravidlá regulácie je žiaľbohu pravdivá len prvá časť a keď je niečo neúčinné tak je to zbytočné. Doteraz sa každá regulácia po určitej dobe ukázala ako neúčinná, takže pre mňa osobne je ťažko uveriť, že sa práve teraz objaví niekto kto nám tú správnu vytvorí. Zaujímalo by ma, kde boli títo regulační inžinieri doteraz, keď vedeli, že je to zlé. Hádam tu svoju novú regulačnú teóriu nevypracovali za 3 dni doma na kolene.
Róbert, kašlem ti na silný štát, viem, že sa asi stanem páchateľom a budeš mať opäť proti komu bojovať, ale radšej budem triedny nepriateľ ako ficoid.
Postavte pred bežného občana 3 jednoduché možnosti a hneď zistíte, kto je Ficov bežný občan.
HZDS prichádza na scénu vo veľkom štýle, kto by bol povedal že práve jedna z najpotupnejších prehier Mečiara bude tým spúšťacím mechanizmom, HZDS zvolilo rétoriku, za akú sby sa nemusel hanbiť ani Fico pred poslednými voľbami, počnúc kritikou sociálneho programu fungujúceho pod záštitou intergalaktických bytostí, po včerajšiu prevratnú myšlienku našej, nepochybne erudovanej, ministerky pôdohospodárstva.
USA vytvára až 20 percent skleníkových plynov, čím suverénne vedie. Ostatné krajiny bijú na poplach a požadujú zníženie ich tvorby zavádzaním ekologickejších technológií. Ak však ide aktivistom o globálné znižovanie emisií je tu určitý problém - plačú na nesprávnom hrobe...
