Martin Winkler
Dva systémy parkovania. Jedno zlyhanie vedenia mesta.
Petržalka má dva systémy parkovania naraz. Výsledok? Chaos, menej miest a frustrovaní Bratislavčania. Vedenie mesta to nazvalo reformou. Ja to nazývam zlyhaním.
Volám sa Martin Winkler. Som manažér, ktorý za viac ako 20 rokov vybudoval a úspešne riadil firmy so stovkami zamestnancov, medzi ktoré patrí aj bratislavská firma HOPIN. Ako mestský poslanec som si za posledné volebné obdobie uvedomil niekoľko závažných zlyhaní zo strany mesta, na ktoré sa nedokážem ďalej pozerať. Posledné dve volebné obdobia nám ukázali, že Team Vallo má takmer nulové skúsenosti s manažovaním mesta. Výsledkom sú nedodržané termíny, katastrofálne hospodárenie a kritický stav mestských financií. Je pre mňa nepredstaviteľné, aby riadenie mesta pokračovalo takýmto spôsobom. Zoznam autorových rubrík: Nezaradená
Zoznam článkov blogera
Martin Winkler
Vrátim zdravý rozum do parkovania v Bratislave
PAAS sa zmenil na kasičku na peniaze, ktorý Bratislavčanov obmedzuje a z parkovania urobil dennodenný stres. Rezidenti nemajú byť obmedzovaní, naopak majú mať viac flexibility a parkovanie má konečne slúžiť ľuďom.
Martin Winkler
Politika Mesto je bezpečné len vtedy, keď v ňom funguje poriadok
Bezpečnosť mesta sa nerieši na tlačovkách po incidente. Ľudia ju vnímajú večer na ulici, na zastávke či pri ceste domov. Bratislava dnes v tomto zlyháva, pretože jej chýba systém, ktorý by problémom predchádzal.
Martin Winkler
Politika Vajanského nábrežie ukazuje, ako sa dnes doprava v Bratislave (ne)riadi
Súčasné vedenie mesta neodborným rozhodnutím bez dopravnej logiky zhoršilo dopravu na Vajanského nábreží. Riešenie je pritom jednoduché: presun cyklotrasy bližšie k Dunaju a návrat dvoch jazdných pruhov.
Martin Winkler
Bratislava stojí na štyroch mostoch. A vedenie mesta sa tvári, že to stačí.
Bratislava dnes naráža na limity svojej dopravy a bez nového mosta sa situácia len zhorší. Problém nie je v peniazoch, ale v tom, že magistrát nepripravuje riešenia, ktoré budeme potrebovať o desať rokov.
Martin Winkler
Bratislava potrebuje v doprave reštart, nie rozhodnutia podľa toho ako sa primátor vyspí
Doprava v Bratislave sa nedá riešiť po častiach. Súvisí s rozvojom mesta, stavom infraštruktúry aj kvalitou verejnej dopravy. Bez systémového prístupu budú problémy len pribúdať a presúvať sa z jednej časti mesta do druhej.
Martin Winkler
Mesto sa buduje aj rozhodnutiami, ktoré nie sú viditeľné
Bratislava rastie a s ňou aj počet detí, ktoré budú potrebovať miesto v škôlkach a školách. Ak mesto nebude plánovať kapacity včas, problémy pocítia najmä rodiny.
Martin Winkler
Politika Mesto sa nehodnotí podľa “lajkov”. Hodnotí sa podľa toho, ako sa stará o tých, ktorí to najviac potrebujú.
Sociálne služby ukazujú, ako mesto skutočne funguje. A práve tu dnes Bratislava naráža na vážne problémy.
Martin Winkler
Politika Ako je možné, že menšie obce zvládajú eurofondy lepšie než Bratislava?
Eurofondy menia mestá. Ak menšie obce dokážu eurofondy využiť, prečo to nedokáže Bratislava? Problémom je vedenie mesta.
Martin Winkler
Politika Platíme stále viac, no mesto stále funguje rovnako.
Platíme viac, no výsledok v meste často nevidno.Problém Bratislavy nie je v peniazoch, ale v hospodárení magistrátu.
Martin Winkler
Politika Školstvo potrebuje systém a záruku bezpečnosti. A to dnes v Bratislave chýba.
Bratislavské školstvo potrebuje systém, ktorý zabezpečí kvalitu, kontrolu a bezpečné prostredie.
Martin Winkler
Politika Prečo Bratislava potrebuje manažérske riadenie a nie to, čo vidíme dnes, improvizáciu?
Bratislava potrebuje systém a zodpovednosť, nie ďalšie úvery a improvizáciu.
Martin Winkler
Politika Prečo kandidujem?
Bratislava potrebuje menej chaosu a viac riadenia. Preto kandidujem.
