Michal Feik
Ad: Na obranu poľskej hovädziny
Komentátor SME Peter Tkačenko obhajuje poľskú hovädzinu. Ak by bol hovorcom poľského bitúnku, je takáto reakcia pochopiteľná. Ale nie je.
Propagujem zdravý životný štýl od ekologickej dopravy až po zdravé potraviny. Chodím po svete s otvorenými očami, hľadám inšpirácie a snažím sa ich pretaviť do bežného života aj u nás. Venujem sa najmä komunikácii s médiami a marketingu. Zoznam autorových rubrík: Zdravé potraviny, Kultúra, Cyklodoprava, Životné prostredie, Doprava, Názory, Cestovanie, Samospráva, Spoločnosť
Zoznam článkov blogera
Michal Feik
Poctivé potraviny
Prestali sme jesť poctivé potraviny. Také skutočné, voňavé, chrumkavé či šťavnaté. Bez umelých éčok, bez chémie, bez konzervantov.
Michal Feik
Nízke ceny cukru: Dobrá správa pre spotrebiteľov, zlá pre farmárov
Po zrušení kvót je zrazu v EÚ prebytok cukru. Ceny klesajú, čo určite poteší spotrebiteľov, ale slovenskí výrobcovia majú hlavu v smútku.
Michal Feik
Dopyt po slovenských potravinách rastie, v obchodoch ale chýbajú
Takmer 60 percent spotrebiteľov považuje slovenské potraviny za kvalitnejšie ako zahraničné. Napriek tomu ich podiel v obchodoch je výrazne nižší. Prečo?
Michal Feik
Smetný kôš západnej Európy?
Rovnaký výrobca, rovnaký obal a predsa iné zloženie. Téma, o ktorej sa dlho šepkalo. Potraviny, ale aj drogistický tovar v strednej a východnej Európe majú rôznu kvalitu. Na západe vyššiu, u nás nižšiu.
Michal Feik
Cyklotrasa Pekná cesta - Alstrova v Rači
Cyklotrasa bude slúžiť nielen pre turistov, ale aj ako cyklistický obchvat, alternatíva k autami preplnenej Račianskej ulici.
Michal Feik
Vlakom do Bystrice rýchlosťou konského povozu
Cesta vlakom z Bratislavy do Banskej Bystrice trvá tri a pol hodiny, čo je v priemere 66 km/h. Napriek tomu štát nevidí potrebu železnicu modernizovať.
Michal Feik
Ignorácia: Reklamné trojnožky z Bratislavy stále nezmizli
Stovky reklamných trojnožiek z centra Bratislavy nezmizli aj napriek tomu, že Staré mesto aj Magistrát vypovedali zmluvu na zaujatie verejného priestranstva. Reklamka drzo ignoruje samosprávu.
Michal Feik
Politika Mestské hradby sú otvorené. Vďaka nadšencom. A bez nich.
Bratislavské mestské hradby sú znovu otvorené pre verejnosť. Stalo sa tak najmä vďaka nadšencom po tom, čo tento unikátny priestor 13 rokov chátral. Žiaľ, projekt nepochopiteľne pokračuje bez nich.
Michal Feik
Prečo potrebuje Bratislava poriadok v parkovaní
Bratislava je jediné hlavné mesto, ktoré nemá prijaté parkovacie pravidlá. Výsledkom je chaos a parkovanie áut prakticky kdekoľvek. Na prijatie pravidiel doteraz chýbala najmä odvaha.
Michal Feik
Južné Tirolsko: Inšpirácia v turizme aj v doprave
Porovnávať Južné Tirolsko s Bratislavským krajom je možno šialené, ale prečo nie? Aj tento región sa kedysi boril so skromným turizmom a všadeprítomným automobilizmom.
Michal Feik
Cargo bikes: Revolúcia v zásobovaní Starého Mesta
Zásobovanie historického Starého Mesta v súčasnosti spôsobuje viacero problémov: kolízie áut s chodcami, zablokované uličky, zničená dlažba, emisie, hluk, prach. Dá sa to riešiť inak?
Michal Feik
Cyklotrasy v Bratislave
Po dvadsiatich rokoch podpory individuálnej automobilovej dopravy v Bratislave nastal v roku 2011 obrat v prospech cyklodopravy. Aké cyklotrasy pribudli v Bratislave v rokoch 2011-2014?
Michal Feik
Politika Podporuje Kňažko program primátora Milana Ftáčnika?
Je to príjemný pocit, ak váš konkurent vo volebnom súboji predstaví svoje programové priority a väčšina záväzkov podporuje politiku súčasného primátora.
Michal Feik
Pribinova ulica pri Eurovei – koniec parkovania na chodníkoch
V okolí Eurovei sa mení dopravný režim. Od júla majú cesty slúžiť autám a chodníky výlučne chodcom. Hlavné mesto zaviedlo novú organizáciu dopravy, ktorá zakazuje parkovanie vozidiel na chodníkoch.
reklama
Michal Feik
Občiansky rozpočet Bratislavy
Azda najdôležitejším nástrojom ako možno ovplyvňovať dianie v meste, je rozpočet. Doňho sa premietajú všetky programové priority. Rozhoduje sa v ňom, koľko peňazí pôjde na dopravu, životné prostredie, čistotu, bezpečnosť, sociálne služby či vzdelávane a šport. Rozpočet schvaľujú poslanci mestského zastupiteľstva na návrh primátora. Ako však môžu rozpočet ovplyvňovať občania? V Bratislave aktuálne prebieha tvorba pravidiel občianskeho rozpočtu, na základe ktorého by mohli obyvatelia Bratislavy navrhovať a spolurozhodovať o rozpočte mesta.
Michal Feik
Karel Kryl – nekompromisný demokrat aj po revolúcii
Tretieho apríla uplynulo dvadsať rokov odvtedy, čo pesničkár Karel Kryl odišiel do hudobného neba. Väčšina z nás si ho pamätá ako rebela bojujúceho proti vpádu vojsk Varšavskej zmluvy v piesni Bratříčku zavírej vrátka či ako emigranta, ktorý sa vďaka svojim textom stal symbolom boja proti totalite. Karel Kryl však ostal rovnako nekompromisný aj po revolúcii a tak sa veľmi skoro stal tŕňom v oku rodiacej sa novej demokratickej moci.
Michal Feik
Banskobystrický kraj má svoj oficiálny neofašistický plátok
"Systém je zvrátený v tom, že keď má napr. cigánka tri deti za sebou, tak dostane rodičovské v plnej sume, je to diskriminačné voči slušným rodinám s trojčatami, ktorým musí stačiť len polovica." To nie je komentár z nejakej extrémistickej webstránky, ale z oficiálneho periodika. V schránkach obyvateľov Banskobystrického kraja, ale aj na internete sa objavilo nové číslo mesačníka s názvom „náš kraj“. Po jeho prečítaní musí zamraziť všetkých, ktorí buď udalosti počas slovenského štátu zažili na vlastnej koži alebo ich poznajú z rozprávania starých rodičov či kníh. Žarty bokom. Ak si niekto myslel, že odovzdaním hlasu pre Kotlebu ide srandu, protestnú voľbu alebo recesiu, je najvyšší čas sa okamžite vrátiť nohami na zem.
Michal Feik
Elektrobusy v Bratislave. Sci-fi?
Vrčiace motory, kúdole výfukových plynov, ale aj neustále rastúce ceny pohonných hmôt a s tým spojené vysoké náklady na prevádzku a údržbu autobusov MHD. Nemožno sa preto čudovať, že v mysliach väčšiny z nás je potom autobus ekvivalentom smradľavého, neefektívneho a zastaraného typu dopravy. V posledných rokoch sa začína uvažovať o nahradení dieselových motorov inými alternatívami – plyn, hybrid, ale čoraz viac aj elektrina. Sú elektrobusy v bratislavskej MHD utópia? Vyskúšal som.
Michal Feik
Aké cyklotrasy pribudli v Bratislave v roku 2013
V minulom roku sa zrealizovalo v Bratislave deväť cyklistických projektov a na realizáciu je pripravených ďalších jedenásť úsekov. Pribudli aj desiatky cyklostojanov. Dobrou správou je, že počet cyklistov v porovnaní s rokom 2012 vzrástol o polovicu.
