Michal Feik

Bloger

Počet článkov: 94
Páči sa: 418x

Propagujem zdravý životný štýl od ekologickej dopravy až po zdravé potraviny. Chodím po svete s otvorenými očami, hľadám inšpirácie a snažím sa ich pretaviť do bežného života aj u nás. Venujem sa najmä komunikácii s médiami a marketingu. Zoznam autorových rubrík: Zdravé potraviny, Kultúra, Cyklodoprava, Životné prostredie, Doprava, Názory, Cestovanie, Samospráva, Spoločnosť

Zoznam článkov blogera

Občiansky rozpočet Bratislavy

Michal Feik

Občiansky rozpočet Bratislavy

Azda najdôležitejším nástrojom ako možno ovplyvňovať dianie v meste, je rozpočet. Doňho sa premietajú všetky programové priority. Rozhoduje sa v ňom, koľko peňazí pôjde na dopravu, životné prostredie, čistotu, bezpečnosť, sociálne služby či vzdelávane a šport. Rozpočet schvaľujú poslanci mestského zastupiteľstva na návrh primátora. Ako však môžu rozpočet ovplyvňovať občania? V Bratislave aktuálne prebieha tvorba pravidiel občianskeho rozpočtu, na základe ktorého by mohli obyvatelia Bratislavy navrhovať a spolurozhodovať o rozpočte mesta.

21. máj 2014
Páči sa: 0x
Prečítané: 630x
1

Karel Kryl – nekompromisný demokrat aj po revolúcii

Michal Feik

Karel Kryl – nekompromisný demokrat aj po revolúcii

Tretieho apríla uplynulo dvadsať rokov odvtedy, čo pesničkár Karel Kryl odišiel do hudobného neba. Väčšina z nás si ho pamätá ako rebela bojujúceho proti vpádu vojsk Varšavskej zmluvy v piesni Bratříčku zavírej vrátka či ako emigranta, ktorý sa vďaka svojim textom stal symbolom boja proti totalite. Karel Kryl však ostal rovnako nekompromisný aj po revolúcii a tak sa veľmi skoro stal tŕňom v oku rodiacej sa novej demokratickej moci.

14. apr 2014
Páči sa: 0x
Prečítané: 2 255x
24

Banskobystrický kraj má svoj oficiálny neofašistický plátok

Michal Feik

Banskobystrický kraj má svoj oficiálny neofašistický plátok

"Systém je zvrátený v tom, že keď má napr. cigánka tri deti za sebou, tak dostane rodičovské v plnej sume, je to diskriminačné voči slušným rodinám s trojčatami, ktorým musí stačiť len polovica." To nie je komentár z nejakej extrémistickej webstránky, ale z oficiálneho periodika. V schránkach obyvateľov Banskobystrického kraja, ale aj na internete sa objavilo nové číslo mesačníka s názvom „náš kraj“. Po jeho prečítaní musí zamraziť všetkých, ktorí buď udalosti počas slovenského štátu zažili na vlastnej koži alebo ich poznajú z rozprávania starých rodičov či kníh. Žarty bokom. Ak si niekto myslel, že odovzdaním hlasu pre Kotlebu ide srandu, protestnú voľbu alebo recesiu, je najvyšší čas sa okamžite vrátiť nohami na zem.

8. apr 2014
Páči sa: 0x
Prečítané: 2 191x
92

Elektrobusy v Bratislave. Sci-fi?

Michal Feik

Elektrobusy v Bratislave. Sci-fi?

Vrčiace motory, kúdole výfukových plynov, ale aj neustále rastúce ceny pohonných hmôt a s tým spojené vysoké náklady na prevádzku a údržbu autobusov MHD. Nemožno sa preto čudovať, že v mysliach väčšiny z nás je potom autobus ekvivalentom smradľavého, neefektívneho a zastaraného typu dopravy. V posledných rokoch sa začína uvažovať o nahradení dieselových motorov inými alternatívami – plyn, hybrid, ale čoraz viac aj elektrina. Sú elektrobusy v bratislavskej MHD utópia? Vyskúšal som.

2. apr 2014
Páči sa: 0x
Prečítané: 1 316x
13

Aké cyklotrasy pribudli v Bratislave v roku 2013

Michal Feik

Aké cyklotrasy pribudli v Bratislave v roku 2013

V minulom roku sa zrealizovalo v Bratislave deväť cyklistických projektov a na realizáciu je pripravených ďalších jedenásť úsekov. Pribudli aj desiatky cyklostojanov. Dobrou správou je, že počet cyklistov v porovnaní s rokom 2012 vzrástol o polovicu.

3. mar 2014
Páči sa: 0x
Prečítané: 1 403x
12

Kto môže za úmrtia chodcov pod kolesami áut?

Michal Feik

Kto môže za úmrtia chodcov pod kolesami áut?

Od začiatku roka zomrelo na cestách následkom zrážky s automobilom dvanásť chodcov. Polícia na to reagovala sprísnením hliadok na priechodoch a hrozbou pokutovania peších, ktorí nebudú dodržiavať predpisy. Nedisciplinovanosť chodcov je však len následkom stavu, ktorí sme dopustili my všetci. Bezohľadnosť účastníkov cestnej premávky, ale aj chaos v doprave – autá na chodníkoch, chodci na cestách, cyklisti v peších zónach či zrážky električiek s autami. Najmä však nerešpektovanie zmysluplnej prepravnej práce pri projektovaní dopravy. V našich hlavách je na nedotknuteľnom piedestáli stále individuálny automobilista.

18. feb 2014
Páči sa: 0x
Prečítané: 1 072x
15

Zamestnali by ste Róma vo svojej firme?

Michal Feik

Zamestnali by ste Róma vo svojej firme?

Nie je nič jednoduchšie ako jednoduché riešenia. Zvolením Mariána Kotlebu za šéfa banskobystrického kraja akoby všetci konečne našli vinníkov našich problémov a všetci na nich ukazujú prstom: Rómovia! Sú leniví, parazitujú na slušných obyvateľoch, dostávajú megalomanské sociálne dávky a okrádajú ostatných. Nech idú pracovať! Ruku na srdce: keď už táto minorita tak bezprácne okráda zvyšok spoločnosti, zamestnali by ste Róma vo svojej firme alebo aspoň záhrade? Ja som to skúsil.

12. feb 2014
Páči sa: 0x
Prečítané: 1 893x
23

Ako môžu občania rozhodnúť o mestských financiách

Michal Feik

Ako môžu občania rozhodnúť o mestských financiách

Bratislava pred tromi rokmi zaviedla spoluúčasť obyvateľov na rozhodovaní o mestských financiách. Je to aj odpoveď na súčasný systém, v ktorom sa rozhodovanie občanov väčšinou začína a končí voľbami. Raz za štyri roky musíme čo najpresnejšie identifikovať najvhodnejšieho kandidáta na poslanca, ktorý bude 1460 dní čo najvernejšie kopírovať názory a postoje občanov k jednotlivým témam diania v štáte, regióne či meste. O rozpočte nehovoriac. Nemožné? Ak nie úplne, tak takmer nemožné.

28. nov 2013
Páči sa: 0x
Prečítané: 819x
0

Cyklotrasa na Devínskej ceste bližšie k realite

Michal Feik

Cyklotrasa na Devínskej ceste bližšie k realite

Otvorením cyklomosta slobody medzi Schlosshofom a Devínskou Novou Vsou vzrástlo aj množstvo cyklistov, ktorí pedálujú medzi Devínom a Karlovou Vsou. Na šesťkilometrovom úseku popri Devínskej ceste však stále chýba bezpečná cyklotrasa. Všetky pokusy o jej realizáciu doteraz stroskotali - či už pre nadnesené plány, nedostatok financií alebo pre nesúhlas s vedením trasy cez ostrov Sihoť. Dnes je však na stole realistické riešenie. Hlavné mesto vyhodnotilo urbanisticko-architektonickú súťaž návrhov.

8. okt 2013
Páči sa: 0x
Prečítané: 2 335x
2

Ako (ne)rozkradnúť majetok po Socialistickom zväze mládeže

Michal Feik

Ako (ne)rozkradnúť majetok po Socialistickom zväze mládeže

Bývalý Socialistický zväz mládeže ešte začiatkom deväťdesiatych rokov vlastnil desiatky rekreačných zariadení, hotelov, administratívnych budov, združených podielov a ďalších zariadení. Výnosy z prevádzky a predaja mali ísť pôvodne na podporu mládeže. Namiesto toho sa stal z tohto majetku v priebehu dvadsiatich rokov lukratívny biznis a z imania iba torzo.

30. aug 2013
Páči sa: 0x
Prečítané: 6 763x
11

Na Prístavnej ulici vznikol cyklopriechod

Michal Feik

Na Prístavnej ulici vznikol cyklopriechod

Na Prístavnej ulici v Bratislave bol minulý týždeň dokončený nový priechod pre cyklistov a opravený asi 500 metrový úsek cyklotrasy. Vzniklo tak ucelené prepojenie Prístavného mosta s mostom Apollo po Prístavnej ulici. Projekt cyklopriechodu zapadá do filozofie, ktorú prijala Komisia mesta pre cyklistickú a pešiu dopravu a tou je aj spájanie existujúcich cyklotrás.

23. aug 2013
Páči sa: 0x
Prečítané: 1 118x
11

Parkovanie na chodníkoch je proti rozumu

Michal Feik

Parkovanie na chodníkoch je proti rozumu

Zákon, ktorý paušálne umožňuje autám parkovať na chodníkoch, nenájdete nikde v Európe. Dokonca ani v žiadnych iných civilizovaných krajinách. Výsledkom toho je unikátny pohľad, ktorý môžete vidieť len na Slovensku: cesty plné áut, parkoviská plné áut a chodníky plné áut. Ako na slalome: chodcom, ťažko zdravotne postihnutým, rodičom s kočíkmi či nevidiacim tak neostáva nič iné len kľučkovať pomedzi zaparkované autá. Navyše, autá ničia obrubníky, dlažbu aj asfalt a chodníky sa tak stávajú pre chodcov prakticky nepoužiteľné. O ohrozovaní peších a ich bezpečnosti nehovoriac.

10. jún 2013
Páči sa: 0x
Prečítané: 4 163x
69

Príbeh novej Starej tržnice

Michal Feik

Príbeh novej Starej tržnice

Stará tržnica v centre Bratislavy je budova s nepopieratelnou historickou, architektonickou a spoločenskou hodnotou. V najbližších týždňoch sa v nej má spustiť Mestské centrum, vďaka ktorému tento má priestor ožiť a otvoriť sa verejnosti. Pripravovaný projekt novej Starej tržnice vyvolal množstvo diskusií, nadšenia, podpory, ale aj pochybností a otázok. Príbeh, ktorý sa začal písať v júli minulého roku, má v sebe niečo, čo v hlavnom meste nie je vidieť každý deň. Dokopy sa dala skupina ľudí z oblasti kultúry, architektúry či organizovania spoločenských podujatí a Hlavnému mestu predložila koncept, na základe ktorého rozhodlo Mestské zastupiteľstvo o prenájme tejto historickej budovy občianskemu združeniu Aliancia Stará tržnica.

13. máj 2013
Páči sa: 0x
Prečítané: 2 182x
14

Cyklokoridor na Špitálskej ulici

Michal Feik

Cyklokoridor na Špitálskej ulici

Na Špitálskej a Štúrovej ulici sa v uplynulých týždňoch začala realizácia ďalšieho cyklistického projektu v hlavnom meste. Cyklotrasa obsahuje niekoľko prvkov, ktoré sú na Slovensku úplnou novinkou. Najviac otázok vyvolalo vodorovné dopravné značenie, ktoré sa nazýva cyklopiktogram. Čo z takéhoto značenia vyplýva pre cyklistov a čo pre vodičov?

10. dec 2012
Páči sa: 0x
Prečítané: 1 692x
6

Participatívny rozpočet: Ako ovplyvňovať mestské financie

Michal Feik

Participatívny rozpočet: Ako ovplyvňovať mestské financie

O peniaze ide vždy až v prvom rade. To platí aj o bratislavských mestských financiách, ktorých nedostatok sa skloňuje veľmi často. Zatvorený tunel, odstavená električková trať na hlavnú stanicu, špina na uliciach, nevoňavá MHD či odpadky na trávnikoch... Tieto sťažnosti počúvame akosi veľmi často a je potrebné si položiť otázku kam idú mestské peniaze keď na takéto dôležité veci ostáva len pramálo? Kto o tom rozhoduje a ako to možno ovplyvniť?

17. okt 2012
Páči sa: 0x
Prečítané: 979x
4

reklama

Vyhradené BUS pruhy pomohli dvom tretinám cestujúcim

Michal Feik

Vyhradené BUS pruhy pomohli dvom tretinám cestujúcim

Vyznačenie vyhradených BUS pruhov v Bratislave spôsobilo obrovskú vlnu nevôle zo strany automobilistov. Pochopiteľne, zníženie priepustnosti komunikácie spôsobilo autám dlhšie čakanie v zápche. Na druhej strane (a o tom málokto hovorí) dvom tretinám cestujúcich sa doba jazdy skrátila o tretinu. Keďže tí sa neozvú, vzniká mylný dojem, že BUS pruhy spôsobili dopravný kolaps.

1. okt 2012
Páči sa: 0x
Prečítané: 2 566x
95

BUS pruh na Štefánikovej: Obavy z kolapsu dopravy sa nepotvrdili

Michal Feik

BUS pruh na Štefánikovej: Obavy z kolapsu dopravy sa nepotvrdili

Od pondelka je na Štefánikovej ulici v Bratislave vyznačený vyhradený pruh pre MHD. Tento test, ktorý pripravil bratislavský magistrát v rámci Európskeho týždňa mobility, vzbudil veľké ohlasy. Napriek rôznym katastrofickým scenárom o kolabujúcej doprave a kilometrových zápchach sa nič také neudialo. Práve naopak, verejná doprava jazdí rýchlejšie a osobné autá neboli nijako výrazne obmedzené.

21. sep 2012
Páči sa: 0x
Prečítané: 1 299x
104

Bratislava proti nelegálnym skládkam

Michal Feik

Bratislava proti nelegálnym skládkam

Vyše sto nelegálnych skládok. To je bilancia stavu životného prostredia v hlavnom meste a jeho okolí. Smeti sa pritom povaľujú v rôznych zákutiach – v lesoch, pod mostami, v kríkoch, ba dokonca aj v stanici nedokončeného metra. Bojovať proti ľudskej arogancii a ignorácii sa rozhodla skupina dobrovoľníkov s názvom Zelená hliadka. Tá za niekoľko mesiacov zlikvidovala už približne dvadsať nelegálnych skládok v meste. To všetko vo voľnom čase a neraz aj za vlastné peniaze.

4. sep 2012
Páči sa: 0x
Prečítané: 1 021x
5

Cyklodoprava v Bratislave - súčasnosť, plány a budúcnosť

Michal Feik

Cyklodoprava v Bratislave - súčasnosť, plány a budúcnosť

Cestovanie bicyklom je lacnejšie, zdravšie, neraz aj rýchlejšie. Nemusíte hľadať miesto na parkovanie, platiť drahé poistenie a kúpu bicykla si môže dovoliť prakticky každý. Aj preto ma zmysel hovoriť o bicykli ako jednej z alternatív voči automobilom. Faktom však ostáva, že v Bratislave stále chýba dostatočná sieť cyklistických trás. To sa však postupne začína meniť. Ktoré trasy sa už zrealizovali, ktoré pribudnú ešte tento rok a ktoré sú plánované?

20. aug 2012
Páči sa: 0x
Prečítané: 2 637x
60

Pomalá a nefunkčná MHD?

Michal Feik

Pomalá a nefunkčná MHD?

Na MHD sa nedá spoľahnúť, spoje neustále meškajú, vozidlá sú poruchové, interiér je zastaraný, cena za prepravu vysoká. Aj vy by ste cestovali mestskou dopravou ak by v Bratislave existovalo metro, jazdili by voňavé električky a v nich sexy revízorky?

6. aug 2012
Páči sa: 0x
Prečítané: 2 484x
40

reklama