Články od Peter Paulík

Jeden z najväčších stavebných projektov v strednej európe, komplex Eurovea, bol dokončený len pred pár dňami a slávnostné otvorenie prilákalo nemálo zvedavcov. Táto veľkolepá stavba si vyžiadala počas výstavby množstvo náročných stavbárskych úloh v krkolomných termínoch o ktorých sa však laická verejnosť nemá odkiaľ dozvedieť. Keďže si myslím, že množstvo informácií z výstavby by niektorých z vás mohlo zaujať, skúsil som vybrať tie najzaujímavejšie časti a to najmä z pomerne náročného zakladania a výstavby podzemných priestorov.

6. apr 2010
Páči sa: 0x
Prečítané: 11 694x
35

Peter Paulík

Ako Rytmus statiku posudzoval

Nedalo mi nevšimnúť si zničený Nový most v najnovšom klipe nášho kráľa Rytmusa. Neviem či pri výrobe klipu sa zohľadňovala aj otázka statiky .... :-) ..... alebo bolo účelom zobraziť len čo možno najviac zničených Bratislavských stavieb bez ohľadu na to, či je vôbec reálne aby takto poškodené budovy a mosty vôbec obstáli

8. feb 2010
Páči sa: 0x
Prečítané: 32 108x
171

Peter Paulík

Stavebné omyly

Na internete sa dá nájsť zopár fotiek zo stavieb, ktoré sa nevydarili tak ako mali a táto tematika už bola spracovaná aj na viacerých zahraničných blogoch. V mojom blogu ponúkam súhrn rôznych nepodarených stavieb, ktoré som našiel na internete a ktoré mi prišli na mail. Takže teraz aj trochu úsmevnej kritiky do vlastných (stavbárskych) radov.

21. jan 2010
Páči sa: 0x
Prečítané: 17 063x
96

Peter Paulík

Isambard Kingdom Brunel

Počuli ste už niekedy meno Isambard Kingdom Brunel? V rebríčku BBC z roku 2002, Top 100 Britons, skončil na druhom mieste za Churchillom, predbehnúc princeznú Dianu, Darwina, Shakespeara, Newtona aj Lennona. Takže ak Vám nejde politika, veda ani umenie, skúste sa stať slávnym inžinierom.

11. jan 2010
Páči sa: 0x
Prečítané: 2 916x
18

Peter Paulík

Bláznivé mosty II.

V predošlom blogu som predstavil prvých 9 z 18 vybraných mostov vymykajúcich sa z normálu atypickým riešením, alebo dizajnom. V tomto blogu ponúkam ďalších 9 netradičných premostení.

19. dec 2009
Páči sa: 0x
Prečítané: 6 375x
7

Peter Paulík

Bláznivé mosty I.

Počas blúdenia internetom som natrafil na zopár mostov, ktoré sa výrazne odlišujú od štandardných mostov či už dizajnom alebo konštrukčným riešením. Je ich ale toľko, že som tento blog musel rozdeliť na dve časti aby toho nebolo naraz veľa Niektoré mosty už boli spomenuté aj v predošlom blogu a tak ich znova opakovať nebudem. V týchto dvoch častiach blogu som vybral 18 najextravagantnejších mostov z extravagantných. Sú to najmä mosty pre ktoré zrejme neplatia žiadne racionálne základy navrhovania a ich riešenie sa plne podriaďuje požiadavke vyniknúť z normálu aj keď často za cenu viacnásobného predraženia mosta. V niektorých prípadoch je takéto experimentovanie prínosom a to najmä z hľadiska poskytnutia turistickej atrakcie, prípadne odskúšania novej technológie. Niekedy je dokonca otázne či sa ešte stále jedná o most.

18. dec 2009
Páči sa: 0x
Prečítané: 7 590x
10

Peter Paulík

M.I.T. opencourse

M.I.T. alebo Massachusetts Institute of Technology bol založený v roku 1861 neďaleko mesta Boston a dnes je jednou z najväčších výskumných univerzít sveta so silným dôrazom na teoretický, aplikovaný, mezidisciplinárny a technologický výskum. V roku 2002 M.I.T. začal s projektom opencourse, ktorého cieľom je poskytnúť prednášky dostupné na celom svete prostredníctvom internetu. Dnes je na stránke celkovo 1925 kurzov z čoho je cca 10% spracovaných už aj vo videoformáte.

28. okt 2009
Páči sa: 0x
Prečítané: 2 564x
23

Peter Paulík

Priesvitný betón

Napriek tomu, že princíp fungovania priesvitného betónu je veľmi jednoduchý a jeho výroba je pomerne ľahko realizovateľná, bol tento druh betónu vynájdený až v roku 2001 Áronom Losonczim z Maďarska. Možno nebol prvý koho takáto myšlienka napadla, no určite bol prvý kto si nechal takýto typ betónu patentovať, čo mu následne zaručilo svetovú slávu najmä v odbore architektúry a stavebných materiálov. Prvotné veľké vízie architektov však neskôr schladila cena tohto druhu betónu, ktorá je rádovo 200 krát vyššia než cena bežných betónov.

7. okt 2009
Páči sa: 0x
Prečítané: 7 235x
17

Peter Paulík

Zopár fotiek z výstavby Pražského obchvatu

Úloha Pražského obchvatu je rovnaká ako úloha všetkých iných obchvatov a to vylepšenie dopravnej situácie v Prahe a jej okolí. Napriek tomu že jeho výstavba bola schválená už v roku 1963, reálne sa začal stavať až po roku 1980 a jeho dokončenie je naplánované na rok 2015. Celý obchvat bude merať 83 km s množstvom mostov a s niekoľkými tunelmi. V blogu je zopár pohľadov na úseky, ktoré som navštívil v rámci exkurzie, organizovanej firmou Valbek pre študentov odboru KDS, Stavebnej Fakulty BA a ZA .

30. máj 2009
Páči sa: 0x
Prečítané: 3 586x
5

Peter Paulík

Ako sa stavajú mosty v Považskej Bystrici

Výstavba diaľnice D1 cez Považskú Bystricu začala v decembri 2007 a dokončená by mala byť v júni 2010. Na tomto vyše 9,5 km úseku sa nachádza až 20 mostov celkovej dĺžky vyše 7 km. Uplatnenie tu našlo až 6 rôznych technológií výstavby a denne sa na stavbe diaľnice podieľa vyše 4500 ľudí. Mohli by sme to nazvať aj železobetónovým mostárskym rajom nakoľko vidieť toľko rôznych technológií výstavby mostov pokope je naozaj len veľmi zriedkavá situácia.

23. máj 2009
Páči sa: 0x
Prečítané: 8 641x
41

Peter Paulík

Typy a základné statické pôsobenie mostov

Mosty oddávna premosťovali údolia, prekážky, vodné toky ale aj históriu ľudstva. Nájdete ich v historických dokumentoch, na obrazoch veľkých maliarov (Botticelli, Renoir, van Gogh) ale aj v rôznych mýtoch a legendách. Napokon stačí sa pozrieť na eurobankovky, na ktorých sú jednotlivé doby charakterizované práve mostmi, ktoré majú symbolizovať spájanie. Mosty boli a aj sú súčasťou našich každodenných životov a aj keď si to možno nie každý uvedomuje, sú nevyhnutné pre fungovanie modernej spoločnosti. Myslím si, že mosty sú zaujímavou témou aj pre neodborníkov a preto sa v tomto blogu pokúsim predstaviť vám aspoň niektoré typy mostov a základné princípy ich statického pôsobenia.

11. mar 2009
Páči sa: 1x
Prečítané: 16 640x
38

Peter Paulík

Nanobetón

O obrovských možnostiach nanotechnológie sa prvý krát zmienil P. Feynman (laureát nobelovej ceny za fyziku), v roku 1959, výrokom: tam dole je množstvo priestoru ("There´s a plenty of room at the bottom"). Tým "tam dolu" myslel štruktúru hmoty v oblastiach jednej miliardtiny metra (0.000001 mm, pre porovnanie ak by napríklad jeden meter bola vzdialenosť Slnka od Zeme, tak 1 nanometer by bol dĺžka futbalového ihriska). V tejto molekulárnej oblasti je možné "vyskladať" takú štruktúru hmoty, ktorá splní požiadavky na jej výsledné vlastnosti. Samotný produkt nanotechnológie môže potom slúžiť samostatne, prípadne môže byť integrovaný do rozmerovo vyšších štruktúr. Práve vďaka tejto druhej možnosti otvára nanotechnológia nové vyhliadky aj pri výrobe betónov s vylepšenými vlastnosťami.

16. feb 2009
Páči sa: 0x
Prečítané: 3 554x
7

Peter Paulík

Od normálneho betónu po betóny ultravysokých pevností

Betón je v súčasnosti najrozšírenejší stavebný materiál, pričom na každého obyvateľa Zeme pripadá približne jedna tona vyrobeného betónu ročne. Väčšina ľudí rozumie pod pojmom betón len jednoduchú hmotu skladajúcu sa z cementu, vody, piesku a kameniva, ktorá má po zatuhnutí vysokú pevnosť. Otázne ostáva, čo rozumieme pod pojmom vysoká pevnosť.

23. dec 2008
Páči sa: 1x
Prečítané: 26 700x
42

Peter Paulík

11 Najzaujímavejších mostov sveta

Urobiť výber 11 najzaujímavejších mostov sveta je mimoriadne zložitá úloha, nakoľko každý jeden most je výnimočný a výsledok je vždy ovplyvnený subjektívnym hodnotením. Napriek tomu som sa pokúsil vybrať 11 mostov, ktoré sa vo svete preslávili či už svojim netradičným dizajnom, alebo svojimi rozmermi, predstavujúcimi vrchol inžinierskej a remeselnej zručnosti svojej doby.

12. dec 2008
Páči sa: 0x
Prečítané: 40 133x
24

Peter Paulík

Skúška únosnosti liatinových stĺpov z 19-teho storočia

V rámci prestavby starej kefárne na Radlinského ulici v Bratislave, sa uvažuje nad využitím starých liatinových stĺpov, ktoré boli odliate ešte v 19-tom storočí v Rakúsko-Uhorsku. V konštrukcii by sa mali využiť ako nosné prvky.

27. nov 2008
Páči sa: 0x
Prečítané: 3 851x
10

Peter Paulík

Vysúvaný most v Štrbe - časť 2 - fotky z výstavby

Popis technológie výstavby mosta bol spracovaný v prvej časti. V tejto časti by som chcel prezentovať zopár fotiek okolitého prostredia ako aj fotky z extrémnych podmienok, ktoré sa vyskytli počas výstavby.

10. nov 2008
Páči sa: 0x
Prečítané: 5 059x
17

Peter Paulík

Vysúvaný most v Štrbe - časť 1 - technológia

Technológia vysúvania mosta ponad údolie sa na území SR použila po prvý krát pri výstavbe 600m dlhého mosta pri obci Štrba v rokoch 2005 až 2007. Vo svete sa táto technológia využíva už niekoľko desaťročí, nakoľko rýchlosť výstavby je skoro dvojnásobná oproti klasickej technológii budovania mosta na pevnej skruži. Prvý veľký most budovaný technológiou vysúvania bol most v Kufsteine, postavený v roku 1967, s celkovou dĺžkou 450m.

10. nov 2008
Páči sa: 0x
Prečítané: 8 124x
24

Peter Paulík

Výstavba mosta Apollo – časť. 3 – Otočenie mosta

Most Apollo sa vo svete preslávil najmä otočením konštrukcie hlavného mostného poľa vážiaceho 5200 ton ponad rieku Dunaj. Vďaka tejto technológii zhotovenia získal aj cenu OPAL AWARDS 2006 v USA, kde obstál v konkurencii oveľa väčších konštrukcií a dostal sa medzi prvých 5 ocenených stavieb.

3. nov 2008
Páči sa: 0x
Prečítané: 9 045x
7

Peter Paulík

Výstavba mosta Apollo – časť. 2 – Oceľová konštrukcia

Most Apollo sa stal známym vo svete najmä svojím spôsobom zhotovenia otočením na rieke Dunaj ale aj svojou pomerne komplikovanou geometriou. Ako sa zhotovovala oceľová konštrukcia, prečo sa vlastne zvolil práve takýto tvar mosta a čo viedlo k projektantov k tomuto riešeniu?

28. okt 2008
Páči sa: 0x
Prečítané: 6 109x
17

Peter Paulík

Výstavba mosta Apollo – časť. 1 – Piliere

K napísaniu tohto blogu ma priviedol najmä fakt že som na stránkach internetu nenašiel žiadny súvislý článok venujúci sa výstavbe tohto unikátneho diela inžinierskeho staviteľstva. Ešte ako študent som mal možnosť stavbu pravidelne navštevovať a tak som sa postupne dostal k množstvu informácií a fotiek, ktoré som sa teraz rozhodol touto formou publikovať. Keďže sa ale jedná o veľkú stavbu nieje možné zhrnúť všetky fakty a zaujímavosti do jedného článku, a bolo potrebné rozdeliť to aspoň na 3 celky. Tento prvý sa venuje pilierom, najmä pilieru postavenému v Dunaji a ďalšie časti sa budú venovať oceľovej konštrukcii a otočeniu mosta ponad Dunaj. Samozrejme o výstavbe pilierov by sa dala napísať celá kniha no skúsim aspoň letmo prebehnúť ako stavba postupovala a aké problémy sa počas výstavby vyskytli. Snažil som sa to napísať čo možno najzrozumiteľnejšou formou bez množstva odborných výrazov, ktorým sa ale na mnohých miestach vyhnúť nedalo.

23. okt 2008
Páči sa: 0x
Prečítané: 8 215x
12

Peter Paulík

Zoznam článkov blogera