Matej Motyčka
Lacnejšie lístky, ale čo ďalej? Železnica potrebuje dlhodobý plán
Sleduje vláda opatrením na zníženie cestovného vo vlakoch podporu železnice ako nosného dopravného systému alebo len politický marketing lacnejších lístkov?
Pochádzam zo železničiarskej rodiny, ktorá výrazne ovplyvnila moju životnú cestu. Pracujem ako rušňovodič a dlhodobo sa venujem otázkam bezpečnosti a pracovných podmienok v odvetví železnice. Tá si ako "tepna" štátu zaslúži náležitú pozornosť a starostlivosť, čo sa v dnešnej dobe žiaľ nedeje. Za výzvami 21.storočia slovenské železnice zaostávajú. Práve poukazovanie na nesystémové záležitosti a navrhovanie fungujúcich riešení sú najčastejšími témami mojich príspevkov. Najväcšie múdrosti sú ukryté v historii, z čoho vyplyva aj moja tvorba knižnych publikácii, zameraných na dejiny železnice. Som otcom úžasného syna a manželom skvelej manželky. Zoznam autorových rubrík: Nezaradená
Zoznam článkov blogera
Matej Motyčka
(Ne)zvratný úpadok slovenskej železnice
Odviesť ako rušňovodič vlak osobnej dopravy, či už išlo o bežný osobák alebo nebodaj rýchlik či expres, bolo v minulosti výsadou najlepších. Dostať sa z rušňovodiča v zácviku až do čela expresného vlaku znamenalo roky praxe.
Matej Motyčka
Podfinancovanie železníc ohrozuje spoľahlivosť dopravy, dopravcov aj ciele EÚ
Odkladaná údržba železničných tratí nie je len technický problém. Spôsobuje meškania, zvyšuje náklady dopravcov, znižuje spoľahlivosť dopravy a oslabuje schopnosť Slovenska plniť európske ciele presunu prepráv z ciest na železnicu
Matej Motyčka
Česko hľadá systémové príčiny, Slovensko vinníkov
Ak vyšetrovanie železničných nehôd končí pri označení vinníka, spoločnosť sa z tragédií nepoučí. Skutočná prevencia si vyžaduje pomenovať aj systémové zlyhania, nech vedú kamkoľvek.
Matej Motyčka
Mzdový systém na železnici demotivuje ľudí s najväčšou zodpovednosťou
Spravodlivá mzda neznamená, že všetci dostanú rovnako. Mzdy na železnici by mali viac odrážať zodpovednosť, kvalifikáciu a náročnosť práce. Inak môže železnica prichádzať o ľudí v kľúčových profesiách.
Matej Motyčka
Problémy štátneho Carga nevznikli zo dňa na deň
Zlé rozhodnutia z minulosti majú priamy dosah na súčasný stav štátneho dopravcu Cargo Slovakia. O prácu môžu prísť stovky železničiarov. Problém Carga nie je len ekonomický, ale najmä systémový.
Matej Motyčka
Dôvera medzi zamestnancami, zamestnávateľmi a štátom je základom prosperujúcej krajiny
Nebáť sa nahlas vyjadriť svoje myšlienky patrí k základnému pilieru demokracie. Protistrana sa názormi druhých riadiť nemusí, no mala by si ich vypočuť a zobrať si z nich ponaučenie.
Matej Motyčka
Potrebuje Slovensko nezávislý železničný vyšetrovací orgán?
Keď sa na železnici stane nehoda, verejnosť očakáva dve veci. Že sa dôkladne vyšetrí jej príčina a že sa prijmú opatrenia, aby sa neopakovala. Menej sa hovorí o tom, kto samotné vyšetrovanie vykonáva a či je dostatočne nezávislé.
Matej Motyčka
Rovnaká mzda, rozdielna hodnota: Prečo sú vlaky v okolí Bratislavy odriekané?
Nedostatok rušňovodičov v okolí Bratislavy nie je náhoda. Rovnaké mzdy pri rozdielnych životných nákladoch vytvárajú dlhodobo neudržateľný stav.
Matej Motyčka
Keď jeden pracuje za troch a traja za jedného: (Ne)prezamestnanosť nielen na železnici
Nájsť správny balans medzi tým, aby sa z ľudí nestali roboty pracujúce bez prestávok, a tým, aby sa umelo neudržiavali zbytočné pracovné pozície, nie je jednoduché.
Matej Motyčka
Slovenské železnice odháňajú nákladných dopravcov
Železničná nákladná doprava na Slovensku zápasí s preplnenými traťami, chaotickými výlukami aj úbytkom tranzitných vlakov. Bez systémových zmien hrozí ďalší presun tovaru na cesty.
Matej Motyčka
Polemiku o železničnej doprave v Bratislave oživil projekt Filiálky
Verejná doprava v Bratislave a okolí je dôležitou témou nie len obyvateľov hlavného mesta. Úvahy o obnove železničnej stanice Bratislava Filiálka rozprúdili diskusiu.
Matej Motyčka
Železnice sú stratové "na papieri", avšak ziskové pre ekonomiku ako celok
Potrebujú na svoj chod stovky miliónov ročne. Bez štátu by železnica v dnešných podmienkach fungovať nemohla. Štát by však nemohol fungovať bez železnice.
Matej Motyčka
Vyšetrovanie železničnej nehody v Pezinku zlyhalo v identifikácii skutočných príčin
Záverečná správa z vyšetrovania nehody ponúka namiesto komplexnej analýzy príčin selektívny pohľad na udalosti.
Matej Motyčka
Čo spája ministra Ráža ml. a prezidenta Zápotockého?
História nám ponúka knižnicu skúseností. Spor rušňovodičov s Rážom pripomína staré spory železničiarov so Zápotockým.
reklama
Matej Motyčka
Chceme železničné nehody snímať, alebo im zabraňovať?
Predísť nehodám sa dá, no musíme investovať do riešení, ktoré chybám zabránia – nie do techniky, ktorá ich zaznamená.
